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隨著產線的轟鳴，原材料經過加工后制成的新能源汽車零件在本地進一步加工，成為附加值更高的汽車部件或直接送往主機廠。這是記者近日在位于寧國市的德特威勒密封技術（安徽）有限公司看到的場景。這樣的場景在寧國已經是常態。

以上世紀80年代寧國密封件廠（中鼎集團前身）成立為肇端，寧國發展起了汽車零部件產業。

規模大、鏈條長、帶動性強……這是汽車產業的顯著特征。新能源汽車產業的蓬勃發展，更是創造出大量新需求，帶動相關企業、產業實現新發展。

在寧國，這種帶動作用體現得更加明顯。從用于新能源汽車空調的電加熱產品到電池隔膜，從電池及電機密封件和電池溫控系統到制動皮碗、制動卡鉗和轉向金屬件，都有“寧國造”的身影。

今年3月，2024長三角汽車產業鏈供需對接會在寧國市召開。本次會議主題為“鏈動發展·智行未來”。會上，包括寧國本土企業中鼎密封件在內的多家企業就各自核心產品作了產業鏈路演推介。

從寧國的一個山村小廠，逐步成長為全球汽車零部件領域的百強企業。在2023年度全球非輪胎橡膠制品企業排名中，中鼎股份排在第13位，國內排名第1位。

汽車零部件產業是寧國“1+4”主導產業集群中的首位產業。近年來，寧國依托中鼎、保隆、亞新科等一批龍頭上市企業引領，已集聚汽車零部件各類細分領域企業450余家，“龍頭企業引領、骨干企業跟進、關聯企業配套”的產業梯隊初步形成。

位于寧國經開區港口園區的吉利寧國時代新能源項目，由浙江吉利控股集團旗下的吉利科技集團投資建設。項目占地面積522畝，建成達產后，預計年產12GWh磷酸鐵鋰體系動力電池，實現年產值100億元。

吉利新能源項目為什么選址在寧國？

該公司相關負責人認為，寧國有很好的產業基礎，很多汽車零部件企業，如中鼎、亞新科、桑尼泰克等一批企業是吉利汽車長期穩定的供應商，前期與寧國方面聯系較多。此外，寧國有良好的區位優勢，是長三角地區的幾何中心，特別是與杭州直接接壤，有天然的區位優勢，布局寧國有利于覆蓋吉利新能源商用車在馬鞍山和江西上饒的項目。

在德特威勒密封技術（安徽）有限公司車間，數臺該公司新購買的自動化注射機正在運作。這是一家位于寧國市經濟技術開發區的汽車零部件企業，生產的制動系統橡膠密封件占據著全國40%的市場份額，主要為汽車主機廠配套生產，客戶有采埃孚、博世、大陸、比亞迪等全球知名企業。

近年來，考慮到新能源汽車進入井噴期，加上市場份額拓展步入瓶頸期，德特威勒向“新”而行。

據德特威勒密封技術（安徽）有限公司總經理徐加勇介紹，隨著新能源汽車崛起，汽車電氣化將進入快速發展階段，2021年開始，公司將新能源汽車“三電”系統應用橡膠零件研發作為轉型的戰略布局。2023年公司實現銷售4.80億元，較上年增長8%，進出口額2300萬美元、增長10%，納稅4300萬元、較上年增長16%。

德特威勒的故事，是寧國汽車零部件產業順勢而為，向“新”而行的縮影。

從德特威勒出發，數公里外，安徽省寧國市天成電氣有限公司是一家以家用電器電加熱器起家的企業。2018年，出于對新能源汽車市場前景的看好，天成電氣董事長馮志學決定，跨界生產新能源汽車所用的電加熱器。

近年來，寧國市緊盯新能源汽車“智能化、網聯化、電動化、輕量化”發展趨勢，積極布局新能源汽車與零部件產業鏈條，打造“龍頭企業引領、骨干企業跟進、關聯企業配套”汽車零部件產業集群，逐步形成高質量新能源汽車零部件產業生態圈，已成為安徽省三大新能源汽車零部件生產基地之一，并獲批“國家外貿轉型升級基地”。

■ 安徽日報報業集團全媒體記者 常 誠