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桐城市素有“桐城派故里”“黃梅戲之鄉”“中國文學之鄉”等稱號，也是安徽省汽車零部件特色產業集群市。一部汽車上，小到橡膠密封圈，大到鋰電池、汽車懸架系統，都有“桐城造”的身影。

從凸輪軸、推力桿、橡膠配件等單個產品，到新能源汽車零部件產業，桐城搶抓風口，迅速搶灘，跑出了產業發展“加速度”，先后獲安徽省制造業發展綜合10強縣（市）、制造業發展增速10快縣（市）、安徽省汽車零部件特色產業集群縣（市）等稱號。

作為歷史名城，文化是桐城最亮麗的底色。這里不僅有以謙讓而聞名的六尺巷典故，也不乏創新精神。2023年，安徽將汽車產業確立為首位產業。桐城謀突破、搶先機，以更大力度融入知名整車企業產業鏈供應鏈體系，不斷提升新能源汽車零部件產品比重，迎來新的發展風口。

目前，桐城有汽車零部件規上企業24家，2023年新能源汽車零部件產業實現規上工業產值67.7億元，同比增長172.5%。

一條條智能化生產線的自動運轉中，汽車懸架系統中的核心部件——推力桿，源源不斷地從安慶匯通公司的數字化車間里生產出來。作為企業自主研發的拳頭產品，匯通推力桿有30多項專利加持，市場占有率穩居全國第一。

安慶匯通公司是桐城本地成長起來的汽車零部件企業。從最初的手工作坊到兩年前入選國家專精特新“小巨人”企業，再到最新投用的年產90萬輛新能源汽車底盤懸架系統項目，匯通公司以年均30%的速度快速發展，成為桐城汽車零部件產業的代表性企業。

曾經，桐城與汽車工業相關的機械加工企業小而散，產品單一，市場份額小。面對產業鏈條和創新實力的不足，桐城內搭平臺、外聯老鄉，沿招商圖譜“按圖索驥”，推進延鏈補鏈強鏈，提高產業持續升級能力。推深做實“專精特新”企業培育計劃，建立科技型企業培育庫，實行梯度培育、一企一策，為新能源汽車企業營造良好營商環境。

對于桐城市汽車零部件產業發展而言，國軒高科項目落地是一個重要里程碑。

2022年8月8日，總投資200億元的桐城國軒年產40GWh動力電池項目一期投產，標志著桐城汽車零部件產業發展沖上了新賽道，點燃了桐城拼搶新能源汽車零部件產業的“第一把火”。此外，總投資近300億元的國軒新能源、合眾汽車、啟泰傳感器、榮徽科技、中鼎汽車零部件產業園、聯創電子等10余個重大項目先后落地，為桐城新能源汽車產業鏈注入強勁動能。

強龍頭、延鏈條、壯集群，是桐城“搶灘占先”的關鍵之舉。桐城市汽車零部件產業“十四五”發展規劃明確提出，要按照“龍頭企業—大項目—產業鏈—產業集群—產業基地”的發展思路，打造若干創新優勢突出、產業配套完備的汽車零部件園區。

在國軒高科的“磁吸”之下，華勤新能源汽車塑料配件生產線、力翔鋰電池鋁殼蓋板生產線等新能源動力電池上下游優質項目紛至沓來，電池生產基地逐漸成群起勢。隨著中鼎汽車零部件產業園投入使用，電動轉向、汽車底盤等關鍵技術和核心部件生產企業及相關配套企業將接連入駐，提升桐城在底盤、塑膠件、機加工件等領域優勢。

4月4日下午，中國·桐城第二屆新能源汽車零部件產業發展大會開幕。大會當天，4個產需對接項目、4個資本項目、8個招商項目集中簽約，總投資額超102億元。去年舉辦的2023世界制造業大會期間，在安徽·桐城新能源汽車零部件產業發展論壇上，5個“雙招雙引”項目集中簽約。投資100億元的中環（桐城）新能源科技有限公司20GW高效電池生產制造項目，在2023世界制造業大會開幕式上簽約。

在汽車產業電動化、網聯化、智能化互融協同發展的浪潮中，桐城正搶抓風口、乘勢而上，真正讓“桐城造”新能源汽車零部件走向世界、享“配”全球。

■ 安徽日報報業集團全媒體記者 常 誠