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蕪湖宣州機場：“蕪彩宣韻” 風行天下

蕪湖宣州機場已開通至北京大興、廣州、佛山、成都雙流、重慶、西安、昆明、長春、深圳（2條）、天津共11條航線，與全國10多個重要城市建立起航空網絡。本網記者 沈宮石 攝

今年國慶長假，蕪湖宣州機場迎來建成通航后首個客流小高峰，進出港航班132架次，旅客吞吐量9439人次，創下運營以來客流人數新高。

機場，是一座城市開放的窗口。20世紀90年代，蕪湖灣里機場曾開通過蕪湖至北京和佛山的聯航航班。隨著時代的發展，作為安徽融入長三角的橋頭堡，建設一座機場，發展航空運輸，成為蕪湖打造綜合交通樞紐的必然選項。

2012年，蕪湖新建機場獲得中國民用航空局支持。同年，蕪湖和宣城就共建機場達成共識。2018年1月，在長三角地區主要領導座談會上，國家民航局與上海、江蘇、浙江、安徽共同簽署《關于共同推進長三角地區民航協同發展努力打造長三角世界級機場群合作協議》，以此充分發揮航空樞紐“新動力源”作用，加快推進長三角區域民航協同發展，建設與世界級城市群相適應的世界級機場群。

2018年10月，蕪宣機場民航專業工程開工。在規劃建設時，蕪宣機場就著眼未來，定位為長三角航空貨運樞紐、空港物流中心和航空器維修保障中心，確定功能品質優于一般支線機場，成為全國唯一一個4C級機場按照4E級機場標準建設的機場，以滿足大規模發展航空物流產業等需求。塔臺工程玻璃幕墻安裝高度達37米且為斜面玻璃幕墻，屋面造型以“蕪彩斑斕·宣墨流韻”為主題，將皖南水墨山水氣質與機場現代科技感相結合，彰顯人文特質。同時堅持“小機場、大智慧”的理念，從智慧管理、智慧生產、智慧服務、智慧安全四個方面打造智慧機場，提升信息化水平，突出數據的復用和共享，重點實現自助值機、自助安檢、自助登機、智慧航顯、云平臺、數據倉庫等先進功能。

作為安徽省融入長三角一體化發展的重要交通基礎設施，蕪湖宣州機場在建之時，就被納入長三角世界級機場群規劃。2020年4月27日，國家發展改革委、交通運輸部印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》，將蕪湖宣州機場列入長三角地區機場群重點工程，攜手長三角城市共同打造通用航空產業綜合示范區。

2021年4月30日，蕪湖宣州機場建成通航。目前，機場已開通至北京大興、廣州、佛山、成都雙流、重慶、西安、昆明、長春、深圳（2條）、天津共11條航線。同時開通威海、深圳貨運航線。蕪湖、宣城與全國10多個重要城市建立起空中航空網絡，與大灣區三座核心機場均實現通航，初步形成“北聯京津冀、南通珠三角、連接西部重點城市群”的航線網絡。按照發展定位，蕪宣機場將堅持“客貨并舉、以貨為主”，打造長三角航空貨運樞紐和國內大飛機維修基地。

“建成一座機場，繁榮一方經濟?！笔徯麢C場建設投資有限公司董事長孫躍進在接受采訪告訴記者，依托蕪宣機場發展航空物流、臨空經濟，布局相關產業，將成為地方經濟新的增長極。因此，在蕪宣機場建設的同時，蕪湖市瞄準臨空經濟，謀劃“兩側兩園”發展戰略——圍繞空側面，重點發展航空物流，打造空港保稅物流園區；圍繞陸側面，重點發展航空器維修產業，建設航空器維修保障中心。圍繞北航創新園，發揮孵化器功能，培育一批科技型中小企業；圍繞通航產業集聚園，發展通航產業，集聚上下游企業，打造航空產業生態鏈，并牽頭成立了長三角G60科創走廊通航產業聯盟。

目前，蕪湖航空產業已實現從無到有、從弱到強，形成從通用整機、無人機、發動機、螺旋槳、航電系統、航空部附件、航空維修、航空材料自主可控的全產業鏈條，總投資額近400億元。打造了37個國家級、省級創新平臺，先后引進航空產業創新人才500余人，申報36個省、市級產業創新人才團隊。2020年，蕪湖航產園實現產值227.4億元，增速23.4%，高于全省戰新產業平均增速5.4個百分點，實現稅收3.69億元，產值和稅收完成度均居于全省首位。(記者 沈宮石)

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