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在安徽，有一個區域一直牽動人心，那就是皖北。

安徽這盤皖北振興的大棋，20年來從未停子。

這片廣袤厚重的土地立志成為區域經濟新增長極、高質量發展新支撐極。過去以“江淮糧倉”“兩淮煤田”等要素驅動發展為主的皖北，正逐步轉向創新驅動發展的新路子。

12月中旬，廣袤的皖北平原，披上今冬第一件銀裝，細嫩的麥苗匍匐在雪被下，積蓄著生長的力量。村口的老樹將遒勁的枝丫伸向天空，迸發出向上的吶喊。

在安徽，有一個區域一直牽動人心，那就是皖北。

這里以全省37.8%的面積，承載著全省約50%的人口，2022年地區生產總值卻僅占30.8%，人均GDP仍未達到全省平均水平。在長三角一體化發展中，安徽是短板，而人口眾多、經濟薄弱的皖北，則是短板中的短板。沒有皖北的跨越式發展，就沒有安徽的高質量發展，更無法實現長三角高質量一體化發展。

安徽省委、省政府歷來高度重視皖北地區發展，自2001年成立省加快皖北地區發展領導小組以來，先后制定出臺4個“皖北十條”、推動皖北“兩個加快”、南北結對共建等支持政策，推動人才、技術、項目、資本等資源加速向皖北聚集。2023年前三季度，皖北地區生產總值11163.6億元，朝著2萬億目標又邁進堅實的一步。

記者近日在皖北六市調研采訪發現，安徽這盤皖北振興的大棋，20年來從未停子，這片“金角銀邊”立志成為新增長極、高質量發展突破口，過去以“江淮糧倉”“兩淮煤田”等要素驅動發展為主的皖北，正逐步轉向創新驅動發展的新路子。

皖北的水

汽車從合肥出發，1個小時來到淮南、2個小時到達蚌埠……四通八達的道路給人最直觀的感受就是皖北更近了。

要想富，先修路。路，支撐著城鄉的骨骼。

“山又高來水又深，有女不嫁榴園村。”曾幾何時，一首民諺道盡淮北市龍脊山下榴園人的辛酸。

這里氣候干旱、土壤瘠薄，幾鎬下去就鏟到了石頭，當地人稱作“石頭山”。村民只能在房前屋后、山上山下種植耐旱的石榴樹。如今，一條“皖北川藏線”將龍脊山、石榴博物館、明清石榴園等多個分散的景點連接起來了，形成一條蜿蜒盤旋的最美風景線。

烈山鎮黨委委員、武裝部長朱勇介紹，“皖北川藏線”總投資約1.6億元，建設周期3年，不僅方便了當地人出行，更串出了一條生態走廊。另外，當地通過打造四季榴園景區，舉辦地鍋雞美食文化節、石榴文化旅游節等吸引游客，榴園村被農業農村部評選為全國鄉村特色產業超億元村。

近年來，皖北基礎設施大為改善。高速鐵路里程增長1.8倍，達到664公里。公路總里程增長61.2%，達到10.2萬公里，公路密度193.1公里/百平方公里、高于全省13.8%。實現“市市通高鐵、縣縣通高速”。

提到路，不得不說皖北的水。水，也曾制約著皖北發展。

記憶中皖北的水，又澀又“硬”，常在杯底留下一層厚厚的白垢。如今，皖北也可以喝上“涼津津，甜絲絲”的優質水。2023年12月16日，引江濟淮一期工程安徽段開啟試調水，省委、省政府實施的“皖北地區群眾喝上更好水”工程，讓來自長江的水源順著江淮運河輸往淮河流域。向長江“借水”，為3000萬皖北群眾“解渴”正逐步實現。

12月21日，長江水首次被引入阜陽，12月28日，新汴河的清水流入靈璧縣地表水廠。今年年底前皖北第一批13個縣（市、區）將全部完成城鄉供水地下水水源替換，到2025年，這一數字將增加到28個，惠及農村供水人口940萬。

只需花幾塊錢，就可用再生水自助洗車，這是記者在宿州市街頭看到的。迎賓大道與拂曉大道交口公園里，親水瀑布、小橋流水，恍若江南。“這是再生水景觀河道補水口，可以彌補我們城市河道水不足，這樣的再生水口全市一共有4個。”該市排水有限責任公司總經理程訓說，每年6000萬噸污水經過幾十道工序處理，可用于園林綠化、道路灑掃、自助洗車等，同時還可以作為工業用水，城區水再生利用率達到60%。2022年，宿州市成為全國首批、安徽省唯一入選全國區域再生水循環利用試點城市，為缺水型城市提供了寶貴的“宿州經驗”。

在淮北相山區渠溝鎮，藏身著國內規模前列的錦鯉養殖基地，近2萬尾錦鯉“游”出了近郊小鎮農旅融合發展新思路。然而沒有“源頭活水”，在人均水資源只有不到全國1/4的皖北，觀賞魚養殖這種高附加值產業以前不敢想象。據淮北校春錦鯉文化產業園總經理劉萬春介紹，園區的循環用水都是通過水權交易進行的，公開透明。相山區探索地下水水權改革，在全省率先走出了一條水資源節約集約利用的新路。

水、路等這些基本生活要素的新變化，讓群眾切身體會到幸福指數的提高，皖北正在加快補齊基礎設施的短板。2023年皖北地區重大項目建設納入省重點項目清單4545個，年度計劃投資4792.69億元，阜陽—蒙城—宿州（淮北）、淮北—宿州—蚌埠城際鐵路、引江濟淮二期等重點工程開工。

“大廚房”

皖北地區素有“江淮糧倉”的美名，糧食產量占安徽省的60%，而提升附加值的路徑是一、二、三產融合發展，做好“三頭三尾”增值大文章，把“大糧倉”變成“大廚房”，建設好長三角綠色農產品生產加工供應基地。

在安徽的最北端碭山縣，一個個黃澄澄的碭山梨通過儀器檢測，挑選出優質果再被銷往全國各地。

“這里每天可加工80噸碭山梨，得益于國家骨干冷鏈物流基地，水果發到北京、廣州、鄭州和南京等地非常方便。”安徽愛澤供應鏈管理有限公司副總經理李立振介紹，企業是京東、盒馬、美團優選等渠道供應商。

2023年6月，碭山縣入選新一批25個國家骨干冷鏈物流基地，集聚了申雪冷鏈、幕天冷鏈、壹度股份、愛澤供應鏈13家冷鏈物流、食品加工企業，通過“冷鏈物流+生鮮電商”融合創新發展，這里的農產品能夠鎖“鮮”發往全國各地，帶動了農產品上行和農民持續增收。

農產品深加工是“三頭三尾”的一個切入口，“大糧倉”怎樣變成“大廚房”？皖北人給出了自己的答案。

對于淮南人來說，牛肉湯每一口都是幸福的滋味，有這么一群人，立志把這個產業做大做強，讓淮南牛肉湯香飄世界。93年的淮南小伙陳默，現在的頭銜是安徽旭咚食品科技有限公司董事長：“我們牛肉湯單品的產能可達一天10萬包，一年產值差不多3.5個億。”

像陳默這樣的企業家還有很多，他們正在探索以方便裝、預制菜等形式，傳承淮南牛肉湯。2022年，淮南牛肉湯全產業鏈產值約為235億元。淮南市出臺13條政策，“真金白銀”支持牛肉湯產業發展，推進加快產業化、規模化、品牌化進程。

面對蓬勃發展的預制菜產業，宿州市加強產業引導，強化政策扶持，目前，全市集聚預制菜企業產業規模超百億元。“我們把農戶種植的金絲絞瓜回收上來，做成金絲絞瓜絲預制菜，銷售到全國各地。”泗水源預制菜公司總經理許秩銘說，下一步會加大創新力度、深加工更多更好的預制菜產品，讓消費者吃得美味、放心。

挖“新礦”

當下，汽車產業被定位為安徽的“首位產業”。長三角新能源汽車已經形成完整產業鏈，又有巨大市場需求，身處“汽”勢如虹的氛圍中，皖北怎能缺席？

投資百億的比亞迪新能源汽車零部件項目，落戶阜陽市阜南縣；總投資51億元的合眾新能源汽車核心零部件產業園，落戶淮南鳳臺；蚌埠懷遠跑出了皖北地區首家科創板上市企業、也是懷遠唯一的本土上市企業——壹石通，該公司是全球最大的鋰電用勃姆石供應商、新能源汽車產業鏈上的“隱形冠軍”；懷遠縣將汽車零部件產業作為“首位產業”，目前經開區有汽車零部件企業40余家，涵蓋汽車制動系統、汽車電子泵、汽車空調壓縮機、全車橡膠密封件等領域。

長三角一體化“鏈”上發展，一“汽”呵成。皖北和滬蘇浙共建省際產業合作園區，大力推進產業鏈供應鏈協同發展，閔行·淮南科創產業園重點發展新一代信息技術、智能制造等產業；寧波蚌埠微電子產業園重點打造智能傳感器全產業鏈……安徽還在皖北布局了10個南北共建園區，實現區域經濟優勢互補，其中，阜陽-合肥產業園推動新能源、汽車零部件等主導產業實現規模、質量雙提升；江寧-明光合作產業園全力推進汽車制造、新材料、裝備制造主導產業集群發展。

淮河兩岸，過去是“家里有礦”，今天是緊盯新興產業，努力挖掘產業新“礦”。

在濉溪縣經開區的安徽力幕新材料科技有限公司廠房內，重達8噸的鋁板一塊塊整齊碼放，它們將被鑄造成薄如蟬翼的鋁箔。據力幕科技公司辦公室主任宋曉輝介紹：“目前全球可軋制最薄鋁箔在0.004毫米級，我們可以做到0.006毫米，相當于頭發絲直徑的十幾分之一。”

“企業之所以被吸引到這里投資設廠，主要是看中了園區良好的營商環境、完善的產業鏈以及專業人才積聚優勢。”宋曉輝說。濉溪經濟開發區正錨定千億園區、千億鋁基“兩個千億”目標，打造有影響力的鋁工業基地。

近年來，皖北各市正立足各地產業基礎和特色優勢，突出主導產業轉型升級和招大引強，壯大特色優勢產業集群。目前我省對皖北地區新興產業、科技創新、數字化轉型等項目增加了20%的省級財政支付，結合各自資源稟賦和發展定位，差異化培育新能源、綠色食品、智慧農業、新能源汽車零部件等特色產業集群。 在2023年公布的全省縣域經濟20強榜單上，皖北地區共有9縣上榜，高于皖中和皖南。

精氣神

“這幾年企業落戶蚌埠后，我體會特別深，安徽重視科技人才，善于為企業科技賦能，領導干部懂產業、熟悉產業鏈。”安徽德詮新材料科技有限公司總經理朱勝利說。

這家企業2018年底通過招商引資，從昆山入駐蚌埠市蚌山區，產值已超3個多億。朱勝利認為，江蘇過去依靠代工等中低端制造取得了先發優勢，但是安徽模式恰恰是未來他最看好的——以科技創新引領產業發展。

近年來，很多從長三角、珠三角到皖北落戶的企業，對這里的營商環境變化非常認可，對皖北的干部干事熱情也稱贊有加。

在皖北經濟增速不斷與全省縮小距離的同時，皖北的干部也在快速成長，干事創業的精氣神很足，敢打敢拼。從最初單一的鄉情招商、同窗招商，到現在的產業鏈招商、產業集群招商；從簡單的產業承接轉移，到精準的延鏈補鏈；從招商部門抓招商，到各部門人人關心招商、時時惦記招商……

宿州綠色家居產業園自2017年啟動建設，到2022年產值超120億元，園區招引的龍頭企業TATA木門，線索就來自一場春節期間的親友聚會；阜陽市政府駐深圳聯絡處主任孫濤，已經在大灣區駐扎了近1000個日夜，他逐漸摸索出一套適合自己的招商引資“打法 ”，重點關注皖北籍企業家創辦的規模在2~3個億的科技型企業；安徽懷遠經濟開發區管委會副主任廖軍直言，園區招商“秘笈”就是圍繞著主導產業研究產業鏈上下游，畫精準招商“地圖”。

對于企業家而言，穩定的預期就是投資的信心。“提級調度”“頂格推動”“店小二精神”成為這片土地上的熱詞，在這樣的氛圍下，皖北正在不斷刷新自己的紀錄。廣東上市公司泉為科技百億項目落戶宿州市泗縣，今年1月簽約，2月即開工。阜興新能源科技有限公司作為阜陽市光伏新能源產業“一號工程”，從開工到試投產僅用了76天。

任何發展的起點是人，源動力也是人。皖北各市已組織超過600名學員、干部人才赴滬蘇浙地區跟班學習；杭州、宿州，寧波、蚌埠互派53名掛職干部來皖實踐。

皖北振興的沖鋒號已吹響。當前，皖北各市正搶抓機遇，奮楫爭先、乘勢而上，皖北振興“其勢已成、其時已至”。

文 / 湯超 宣嵐