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中央財政資金近3億元注入，“縣域充換電設(shè)施補短板”試點總數(shù)達(dá)到7個、躍居全國第一方陣，我省正在用縣域充換電設(shè)施建設(shè)改寫縣城和鄉(xiāng)村地區(qū)出行習(xí)慣。

在財政部、工業(yè)和信息化部、交通運輸部聯(lián)合公布的2025年縣域充換電設(shè)施補短板試點名單中，我省申報的阜南—潁州、壽縣—鳳臺、無為市、鳳陽縣4個試點成功入選，每個試點預(yù)計可獲得4500萬元中央財政支持。

2024年，我省已有懷遠(yuǎn)、岳西、歙縣三地入選首批試點，各獲中央財政預(yù)撥資金3960萬元。

今年上半年新晉全國汽車產(chǎn)量第一省的安徽，在破解農(nóng)村充電難、促進新能源汽車消費等方面，正駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

“一秒一公里”極速補能

與以往單純追求充換電設(shè)施數(shù)量不同，試點特別強調(diào)新技術(shù)、新模式的應(yīng)用。為此，各縣積極探索“換電”“光儲充”“全液冷”“V2G（車網(wǎng)互動）”等前沿技術(shù)，推動充換電基礎(chǔ)設(shè)施向智能、高效、綠色方向發(fā)展。

在歙縣深渡鎮(zhèn)，2024年建設(shè)的2臺全液冷充電樁提升了新能源汽車的充電效率，極大地改善了充電體驗，更好地銜接了新安江山水畫廊風(fēng)景區(qū)。

據(jù)了解，歙縣在2024年共投建了7臺720kW全液冷充電樁，最高支持600A電流輸出，能讓支持超充的乘用車實現(xiàn)“一秒一公里”的極速補能。

“全液冷充電樁投入運營后，深渡鎮(zhèn)結(jié)束了無充電基礎(chǔ)設(shè)施的歷史，一躍成為充電設(shè)備比較先進的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。”歙縣國有資產(chǎn)運營有限公司經(jīng)理張華表示。

同樣受益于中央財政支持的還有岳西縣。位于岳西縣前進路的一座停車場內(nèi)，一整套“光儲充一體化示范站”格外亮眼。通過光伏發(fā)電、儲能緩沖、智能充電相結(jié)合，示范站不僅能提升綠電使用比例，還能削峰填谷、緩解電網(wǎng)壓力，甚至能在電網(wǎng)故障時作為應(yīng)急電源使用。

“光儲充系統(tǒng)通過‘發(fā)電儲電用電’的閉環(huán)協(xié)同，解決了傳統(tǒng)充電設(shè)施依賴電網(wǎng)、成本高、穩(wěn)定性不足等短板。同時，儲能系統(tǒng)在低谷時段儲電、高峰時段放電，可節(jié)省電費成本20%至30%。”岳西縣財政局黨委書記、局長程海嘯介紹。

這些新技術(shù)的應(yīng)用，顯著提升了充電效率與用戶體驗，尤其適合景區(qū)、農(nóng)村、交通樞紐等多樣化場景。它們不僅是充電設(shè)施，更是微型能源節(jié)點，構(gòu)建起局部微電網(wǎng)，增強區(qū)域能源韌性。

融入縣域發(fā)展肌理

歙縣在皖浙1號風(fēng)景道沿線布局充電站，覆蓋多個景點及民宿，助力提升“車在畫中行”的旅游體驗；懷遠(yuǎn)縣將充電樁建到村委會、交通運輸服務(wù)站、創(chuàng)業(yè)園、經(jīng)濟示范園……

各試點縣注重場景融合，將充換電設(shè)施與農(nóng)村公路、公交場站、物流節(jié)點、旅游景區(qū)等緊密結(jié)合，讓充電網(wǎng)絡(luò)融入縣域經(jīng)濟社會發(fā)展肌理。

“充換電設(shè)施建設(shè)不僅是補基礎(chǔ)設(shè)施短板，更激活了鄉(xiāng)村旅游、物流運輸、公共交通等多重場景。”懷遠(yuǎn)縣大禹新能源有限公司總經(jīng)理李環(huán)宇說。

以縣域充電樁設(shè)施融入旅游廊道為例，數(shù)據(jù)顯示，歙縣2024年旅游人數(shù)達(dá)1378.15萬人次，同比增長11.18%。充電樁的建設(shè)吸引了外來游客，在一定程度上助力了當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

這種場景化布局思路，使得充電設(shè)施不再是孤立的能源補給點，而是成為串聯(lián)縣域經(jīng)濟活動的關(guān)鍵節(jié)點，為新能源汽車下鄉(xiāng)鋪平道路。

試點工作開展一年來，首批三縣在充換電設(shè)施建設(shè)、新能源汽車推廣方面已經(jīng)取得顯著成效。

充換電設(shè)施覆蓋率大幅提升，正從“稀罕物”變?yōu)椤皹?biāo)配”：懷遠(yuǎn)縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，岳西縣24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，歙縣28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

再從新能源汽車滲透率來看，首批三個試點縣滲透率均快速上升。懷遠(yuǎn)縣2024年滲透率達(dá)24.9%，同比增長7%；岳西縣2024年滲透率達(dá)30.1%，同比提升8個百分點；歙縣2024年滲透率30.15%，同比增長49.2%。

運營管理也更加規(guī)范化、平臺化，如懷遠(yuǎn)縣的“禹智充”平臺，實現(xiàn)充換電設(shè)施統(tǒng)一管理。同時，新建充換電設(shè)施功率利用率、數(shù)量完成情況、總功率目標(biāo)完成情況等指標(biāo)納入考核體系，推動充電樁建好、用好。

試點縣域主動“加碼”配套

充電樁下鄉(xiāng)，不僅促進綠色出行，更在帶動新能源汽車消費、刺激旅游消費、助力產(chǎn)業(yè)升級、推動能源轉(zhuǎn)型等方面發(fā)揮了重要作用。

我省目前試點總數(shù)居全國第一方陣，省級多部門協(xié)同是成功申報的關(guān)鍵。省財政廳、省工業(yè)和信息化廳、省交通運輸廳三部門形成聯(lián)合工作機制，統(tǒng)一部署、分級負(fù)責(zé)，共同推進試點申報、方案審核、資金下達(dá)與項目建設(shè)。

省財政廳牽頭負(fù)責(zé)申報組織與資金下達(dá)，省工業(yè)和信息化廳負(fù)責(zé)競爭性評審和技術(shù)指導(dǎo)，省交通運輸廳則聚焦交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接。這種分工明確、協(xié)作高效的模式，贏得了廣泛認(rèn)可。

在資金支持方面，此次中央財政將對每個達(dá)標(biāo)的試點縣獎勵4500萬元，2024年首批三縣各獲預(yù)撥資金3960萬元。據(jù)了解，首批中央財政資金帶動了多地主動配套投入：歙縣在項目實施第一年即追加配套資金3138萬元；懷遠(yuǎn)縣主動追加配套資金1831萬元；岳西縣安排地方國企資金1000萬元，有效形成資金合力，提升了資金使用效益。

隨著第二批試點的落地實施，全省縣域充電網(wǎng)絡(luò)將更加完善，新能源汽車的普及步伐將進一步加快。未來，我省將繼續(xù)優(yōu)化充換電設(shè)施使用場景，破解農(nóng)村地區(qū)推廣瓶頸。同時，通過政策引導(dǎo)與市場協(xié)同，促進縣域經(jīng)濟綠色轉(zhuǎn)型與消費升級。

加速汽車產(chǎn)業(yè)的電動化智能化轉(zhuǎn)型、推動交通出行領(lǐng)域的綠色革命，不僅需要生產(chǎn)端提供更好的新能源汽車產(chǎn)品，也需要充換電服務(wù)等領(lǐng)域提供更優(yōu)的用車體驗。隨著充電網(wǎng)絡(luò)向全省縣域和鄉(xiāng)村延伸拓展，汽車產(chǎn)量第一大省正在努力成為新能源汽車出行友好省份。

■ 本報記者 朱卓