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大眾安徽展區(qū)。（圖片由車企提供）

2024北京國際汽車展覽會安徽主題日活動嘉賓云集。本報記者 程　兆 攝

與會專家進行觀點分享。本報記者 程 兆 攝

時隔4年舉辦的北京車展最近很火。

全球首發(fā)車達117臺，新能源車型278個，來自13個國家和地區(qū)約500家零部件企業(yè)及科技公司展出創(chuàng)新成果……作為今年國內(nèi)首個國際A級車展，在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會上，說著各國語言的經(jīng)銷商、觀摩團、媒體人行走在各大展館之中談合作、看新品。

這里，聚焦著全世界汽車界和汽車愛好者們的目光。

就在這具有全球影響力的品牌盛會，安徽借船出海，將“主場”搬進北京車展，舉辦安徽主題日活動，活動以“擁抱汽車新時代 共創(chuàng)美好新生活”為主題，分享安徽打造具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的新機遇，攜手共繪面向未來共贏合作的新愿景。

國際車展的“安徽主場”

為何要在北京車展舉辦安徽主題日活動？

這要從北京車展本身說起。

北京車展是中國歷史最悠久、最負盛名的汽車展會之一，也是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進汽車消費的重要平臺，具有廣泛國際影響力。

34年前，北京車展首次舉辦，當時，我國汽車產(chǎn)量只有約50萬輛。彼時，汽車離大眾仍顯遙遠。

今天，國產(chǎn)汽車走入尋常百姓家，更遠銷海外，2023年產(chǎn)銷量突破3000萬輛。

在這樣的背景下，北京車展已成為展示汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果、推動汽車業(yè)開放合作的一扇“窗口”。

今年4月10日至11日，北京市黨政代表團在安徽考察，在工作交流座談會上，雙方表示將加強戰(zhàn)略對接，實現(xiàn)合作共贏，推動京皖兩地共同走好新時代高質(zhì)量發(fā)展之路。

汽車產(chǎn)業(yè)，就成為雙方合作共贏的平臺抓手。

當前，安徽汽車產(chǎn)業(yè)正處于發(fā)展的“快車道”，2023年，安徽汽車產(chǎn)量達到了249.1萬輛，居全國第2位，在這樣的關(guān)鍵節(jié)點，借力國際化大平臺，借梯登高、借船出海，對于提升全省汽車業(yè)品牌影響力，展示“安徽制造”新形象有重要意義。

將安徽主題日辦到北京車展，令安徽車企頗為振奮。

比亞迪的王傳福、奇瑞的尹同躍、江淮的項興初、蔚來的李斌……汽車界的“大咖”們都來了，帶著他們的新車、新技術(shù)、新成果，興奮地表達對安徽汽車產(chǎn)業(yè)的信心與憧憬。

“我參加了18屆北京車展、17屆上海車展，總共35屆，第一次聽說有這樣的主題日活動，倍感親切、非常激動，充分彰顯了安徽省發(fā)展首位產(chǎn)業(yè)的雄心和決心。可以說，省委、省政府對新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重視和支持，對汽車‘皖軍’寄予的期望和厚愛，已經(jīng)到了無以復加的程度，我們安徽‘汽車人’處在歷史上最好的時代、最幸福的時代。”奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍振奮地說。

“此次參加路演的安徽車企，從智能化方面、新能源方面、產(chǎn)業(yè)鏈帶動性方面，代表了新時代汽車的新技術(shù)、新內(nèi)涵、新方向。”主題日活動上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長徐念沙對安徽汽車業(yè)發(fā)展給予很高的評價。

一場主題日活動，既是產(chǎn)業(yè)、車企和品牌展示的“窗口”，也成為政產(chǎn)學研對接的“紐帶”。

汽車“大咖”們的點贊

主題日活動上，汽車“大咖”們的精彩發(fā)言成為大家關(guān)注的重點。

“作為一個安徽人，一個安徽造車人，對安徽發(fā)展汽車首位產(chǎn)業(yè)的力度和成果而振奮，為安徽‘想企業(yè)家之所想、想企業(yè)家之未想、想企業(yè)家之將想’的服務(wù)而感動，就為了這些，將繼續(xù)加大在安徽的投資。”被網(wǎng)友親切稱為“船夫哥”的比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福此話一出，贏得臺下熱烈掌聲。

這些年，比亞迪一直在用行動支持家鄉(xiāng)發(fā)展，近年來，比亞迪在安徽實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，目前形成了“一核心、四支撐、五網(wǎng)聯(lián)動”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局。據(jù)不完全統(tǒng)計，該企業(yè)已在安徽投入了700多億元，今年以來光用工就增加了2.8萬人，有力拉動了當?shù)氐慕?jīng)濟和就業(yè)。

重慶長安汽車股份有限公司總裁王俊表示，合肥長安是長安汽車在安徽省建設(shè)的重要生產(chǎn)基地。目前，長安汽車先后在合肥基地導入9款新產(chǎn)品，包含燃油、純電和混動車型，并已在安徽省內(nèi)導入零部件供應(yīng)商46家。未來，長安汽車將在安徽持續(xù)導入戰(zhàn)略新品，進一步提高合肥長安產(chǎn)能利用率。同時，逐步提高零部件供應(yīng)商本地化率，為地方經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作更大貢獻。

作為安徽本土老牌車企，安徽江淮汽車集團控股有限公司董事長項興初說，將繼續(xù)向新能源化和智能化方面轉(zhuǎn)型。他表示，當前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于多產(chǎn)業(yè)融合、多技術(shù)路線變革疊加的發(fā)展階段，江汽集團將聚焦安徽首位產(chǎn)業(yè)，主動融入新汽車時代的生態(tài)建設(shè)，積極發(fā)揮“鏈主”作用，持續(xù)強化技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，發(fā)展壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型升級，力爭到“十五五”初期發(fā)展成為“百萬銷量、千億營收”的主流汽車集團。

正如“大咖”們所言，隨著安徽汽車產(chǎn)業(yè)的加速崛起和汽車智能化技術(shù)的成熟與進步，“安徽造”汽車將有更強勁的國際影響力和競爭力。

蔚來汽車CEO李斌預測：“未來，安徽會成為全球使用智能電動汽車體驗感最好的地方。”

“安徽造”汽車的新未來

有人說，本屆北京車展基本上就是個“新能源車展”，雖然有些夸張，但有著更豐富智能化配置的新能源車無疑是最吸睛的。

以零部件展區(qū)為例，51%是新能源及智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)，超三成是電子及系統(tǒng)企業(yè)，其他為部件及組件企業(yè)。整車與零部件企業(yè)關(guān)系正由垂直轉(zhuǎn)向共生，汽車供應(yīng)鏈合作模式正在重構(gòu)。

安徽車企帶來哪些新產(chǎn)品呢？

在本屆車展上，奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌20多款重磅車型和10余款先進技術(shù)展品亮相，展示了奇瑞集團在電動化、智能化下的最新技術(shù)成果與全面發(fā)展路徑。

自2001年揚帆出海以來，如今的奇瑞，產(chǎn)品已遠銷80多個國家和地區(qū)，收獲全球1360萬用戶。今年一季度，奇瑞累計銷售汽車52.9萬輛，同比增長60.3%；新能源增長更是“翻一番”，銷售新能源汽車60133輛，同比增長124.3%；累計出口汽車25.3萬輛，繼續(xù)位居中國汽車第一。

在江汽集團的展臺上，中國首款搭載華為車機的MPV——瑞風RF8鴻蒙版亮相。該車型人機界面采用原生鴻蒙設(shè)計，基于鴻蒙系統(tǒng)打造的AR引擎與華為車機無縫融合，可將導航、高階輔助駕駛信息形成3D顯示，實時掌握車速、碰撞預警等信息。

蔚來除了攜旗下8款2024款車型亮相外，蔚來十二項全棧技術(shù)首次登陸車展，全面呈現(xiàn)包括智慧能源、智能制造、芯片和車載智能硬件等智能電動汽車技術(shù)，即將開始部署的蔚來第四代換電站、640kW全液冷超快充樁也同步展示。

除了汽車“皖軍”外，國際龍頭車企大眾汽車也帶來一款與安徽“聯(lián)姻”而結(jié)下的新品——“ID.UNYX與眾”，由位于安徽的大眾合肥智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車中心研發(fā)和制造。

新產(chǎn)品、新技術(shù)、新期待、新未來。“五一”將近，前來觀展的觀眾絡(luò)繹不絕，其中不乏很多國際友人，火熱的人氣足以印證中國汽車產(chǎn)業(yè)的強勁活力。

安徽汽車作為蓬勃向上中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要推動力量，正在加速駛向廣闊的全球舞臺。

■ 本報記者 王弘毅