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6月1日清晨6:00，南京江寧公交集團707路公交首班車駛出寧馬慈湖公交樞紐，緩緩停靠在附近新建的公交站牌旁。在這里，已經有不少馬鞍山市民等候乘車，他們大多是從市區乘坐125路公交車前來這里換乘的。看到公交車到站，市民們有序排隊上車，他們將前往南京或旅游、或購物、或就醫、或探親訪友。

過去，在馬鞍山慈湖高新區與南京江寧交界處，南京707路公交站牌與馬鞍山125路公交站牌雖是“鄰居”，卻分屬寧馬兩地，乘客換乘還需走一段路，要穿過大貨車較多、車流量大的205國道，存在安全隱患。6月1日當天，慈湖高新區新建成的寧馬慈湖公交樞紐正式啟用，南京江寧公交集團707路、867路和892路公交跨界入駐，徹底改變了這一狀況。

“聽說這邊新建了去南京的公交換乘點，所以一大早就過來啦。下了125路公交車，換乘707路公交車，直達南京市區，方便又安全。”經常去南京的馬鞍山市民章先生告訴記者。

近年來，馬鞍山市搶抓長三角一體化發展戰略機遇，以省際毗鄰地區融合發展為突破口，加快交通基礎設施互聯互通和毗鄰公交發展。2021年6月，馬鞍山慈湖高新區在轄區園中路與安東路交叉口投資開建寧馬慈湖公交樞紐，并作為馬鞍山市重點民生項目推進。

“整個樞紐共占地面積7800平方米，設置45個公交車位、10個充電樁，其中4個樁位與社會車輛錯時‘共享’充電。”慈湖高新區規劃建設局工作人員劉楊說，樞紐門口附近設置了全新的公交站臺，“寧馬慈湖公交樞紐是馬鞍山市125路公交終點站，南京的公交車也入駐進來，實現了兩地公交無縫對接。”

“此前，我們和相關部門與南京對接，促成此事。樞紐投用后，省際毗鄰公交融合發展、公共服務同城化再上新臺階，也將更加方便寧馬兩地市民往來。”馬鞍山市公交集團營運發展部部長宋仁均告訴記者，該樞紐是馬鞍山首個寧馬兩地公交同時入駐的公交樞紐，兩地辦公人員和公交司機在樞紐內共同辦公，有利于深入溝通交流。

目前，寧馬慈湖公交樞紐已引入寧馬兩地4條公交線路，每隔半小時有一班發往南京的公交。后期，馬鞍山市公交集團還將繼續關注客流變化，實時調整優化線路，推出延時服務，更好地滿足兩地市民出行需求。

■ 本報記者 賈克帥