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參觀者在了解安徽應流集團展示的航空發動機葉片。 記者 徐旻昊 攝

大會綜合館中國建材展區。 記者 程兆 攝

中國機械工業集團展示的東方紅拖拉機。 記者 范柏文 攝

“工廠可以分規模大小，但不管大還是小，都得重視管理。”“企業成長，要立足現在、展望未來，跟上時代進展。”“企業做產品，不要片面追求高端、低端之分，應當堅持市場導向。”2022世界制造業大會主旨論壇上，福耀玻璃工業集團創始人、董事長曹德旺是首位發表演講的嘉賓。他將在制造業打拼的感悟，概括為以上三句話。

作為改革開放后成長起來的第一代企業家，曹德旺的這三句話，可謂飽含歲月積淀，每一句都是實實在在的經驗之談。工廠不分大小都得重視管理，源于曹德旺在改革開放初期承包鄉鎮玻璃廠，一舉扭虧為盈的經歷。關于承包制影響企業長遠發展的觀點，也是來自于其在企業經營過程中所遭遇的波折。企業產品不應有片面區分高低端的理念，更是福耀玻璃成為全球行業領軍企業的關鍵。

“上世紀80年代中國汽車玻璃完全依賴進口，一塊玻璃要賣上千美元。”曹德旺說，福耀玻璃找準市場定位，專注于做大國企和小企業都做不了的產品，深耕行業、持續創新，就“靠著一片傳統玻璃”，全球市場占有率超過了30%。以今天的眼光觀之，這正是從“專精特新”成長為“巨人”的典型。

如果說曹德旺的演講濃縮了中國傳統制造企業與時俱進、發展壯大的“密碼”，那么另一位嘉賓李澤湘的演講，則著眼于科創時代“中國制造”應當如何開辟新藍海。

李澤湘是香港科技大學教授，在科創公司孵化方面創造了許多成功案例，其中最為人熟知的就是大疆。“制造業是國民經濟的主戰場，國家高新區、經開區等則是制造業的主戰場。”李澤湘認為，在科創經濟時代，還需要打造類似國家大學科技園這樣的科創孵化基地，在主戰場之外開辟第二戰場。

在分析大灣區制造業40年的發展歷程后，李澤湘說，中國制造經過代工時代、山寨時代，建立了強大的產業鏈供應鏈體系，但在進入轉型時代后，面臨C端（消費者）產業產品創新能力不足、B端（企業用戶）產業利潤空間有限的問題。

“制造業要轉型升級，必須在C端上發力，打造具有國際影響力的C端品牌。”李澤湘說，C端市場規模大、影響力強，C端的成功能夠帶動新材料、新技術等一系列突破。做C端產品，年輕的科技創業者更有優勢。“有句話是‘30歲以上不做C端，30歲以下不做B端’。”

“30歲以上不做C端”，上世紀60年代出生的王傳福是個例外。今年前8個月，比亞迪新能源汽車銷量已逼近100萬輛，可謂今年熱度最高的國產C端產品。

“新能源汽車站在風口，迎來前所未有的發展機遇，正在為宏觀經濟注入新動能。”王傳福在演講中表示，發展新能源汽車產業，對于保障國家能源安全、實現“雙碳”目標和推動產業轉型都具有重大意義。當前，汽車工業正發生誕生以來最大規模的產業鏈供應鏈重構。比亞迪發揮行業龍頭企業的擔當，在國內銷量快速增長的同時，大力開拓國際市場，已成為首個進入日本的中國自主乘用車品牌。

無論是個人、企業還是一個地區的成功，都源于奮斗。作為皖籍企業家，有著“理工男”標簽的王傳福，深情地回憶了自己早年在家鄉無為生活和成長的經歷。“艱苦環境磨練意志，讓我懂得要靠雙手改變命運。”王傳福說，改革開放40多年來，安徽敢為人先、奮力拼搏，制造業發展取得了巨大成就。良好的產業環境和家鄉人民的熱情，吸引比亞迪來皖投資，布局多個重大項目。在項目建設過程中，深切感受到安徽省及合肥市打造新能源汽車之都的堅定決心和非凡魄力，深切感受到家鄉干部隊伍敢擔當、講誠信、重效率的實干精神。

“安徽有獨特的區位優勢、優良的投資政策、堅實的產業基礎、便利的投資環境和強勁的后發優勢。”最后，王傳福當起了家鄉的“招商大使”。他呼吁各界一起關注安徽、投資安徽，以更開放的合作抓住安徽制造業乘勢而上的發展機遇，做大做強，為中國乃至世界制造業發展作出貢獻。

（記者 汪國梁）