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發(fā)展智能汽車我省有優(yōu)勢

開車時無須低頭看導(dǎo)航，路線就能映射到擋風(fēng)玻璃上；在開車時想聽什么歌，想撥打誰的電話，說句話就能搞定；甚至不需要駕駛員，汽車就能安全順暢地行駛……在影視劇里出現(xiàn)的“智能汽車”，如今有不少技術(shù)已變成現(xiàn)實。智能汽車，也成為前景廣闊的新興產(chǎn)業(yè)。

近日，省發(fā)改委等11部門聯(lián)合印發(fā)了《安徽省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略實施方案》。其中提出，搶抓產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展戰(zhàn)略機遇，加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展。

“智能汽車，是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的著力點”。省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人表示，出臺《實施方案》，既是貫徹落實黨中央、國務(wù)院重大決策部署的有力實踐，也順應(yīng)了新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，為我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

我省發(fā)展智能汽車具有一定的戰(zhàn)略優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)體系完善，品牌質(zhì)量逐步提升。整車企業(yè)具有一定的智能汽車產(chǎn)品競爭力。零部件企業(yè)已覆蓋感知、決策、執(zhí)行、人機交互等多個領(lǐng)域。高校院所在關(guān)鍵技術(shù)儲備、公共服務(wù)平臺建設(shè)等方面全國領(lǐng)先。路網(wǎng)、5G通信等基礎(chǔ)設(shè)施保障有力。

《實施方案》描繪了未來我省智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖。到2025年，將在智能汽車關(guān)鍵技術(shù)突破、生態(tài)體系構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、政策法規(guī)體系等方面取得重大進(jìn)展。同時，努力將安徽建設(shè)成為國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。

努力突破智能汽車關(guān)鍵技術(shù)

省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處負(fù)責(zé)人說，發(fā)展智能汽車，推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，加快突破環(huán)境感知、智能決策控制、人機交互、電子電氣架構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)，有利于提升我省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，培育汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢；有利于鍛造產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈長板，立足我省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、配套優(yōu)勢和部分領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢，打造新興產(chǎn)業(yè)鏈，加速我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，壯大經(jīng)濟(jì)增長新動能。

發(fā)展智能汽車產(chǎn)業(yè)，技術(shù)如何突破？平臺如何搭建？資源怎樣整合？

《實施方案》明確提出“四個結(jié)合”，即關(guān)鍵技術(shù)突破與供需有效對接結(jié)合，近期平臺搭建與長期優(yōu)勢打造結(jié)合，自主創(chuàng)新發(fā)展與全球資源整合結(jié)合，服務(wù)民生需要與智慧城市建設(shè)相結(jié)合。

在搭建平臺方面，《實施方案》提出搭建智能汽車公共服務(wù)平臺，系統(tǒng)性支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；在應(yīng)用方面，《實施方案》提到了智能汽車技術(shù)與智慧交通、共享出行的銜接，通過依托自動駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持基于共享汽車的交通出行系統(tǒng)運營，建設(shè)以先進(jìn)公共交通工具為基礎(chǔ)的出行系統(tǒng)。

在關(guān)鍵技術(shù)和體系建設(shè)方面，《實施方案》制定了安徽五到十年內(nèi)智能汽車發(fā)展目標(biāo)：到2025年，在人機交互、新型電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域及整車集成應(yīng)用技術(shù)取得重要突破，技術(shù)水平進(jìn)入全國第一梯隊，形成3～5家智能汽車整車企業(yè)和若干家智能汽車業(yè)務(wù)規(guī)模超過10億元的零部件企業(yè)。到2030年，在環(huán)境感知、人機交互等領(lǐng)域形成國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，部分技術(shù)達(dá)到國際一流水平，智能汽車新車市場占有率國內(nèi)領(lǐng)先。

“強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位、政府創(chuàng)新引導(dǎo)作用以及高校、科研院所創(chuàng)新源頭作用，提高自主創(chuàng)新能力。對標(biāo)國際先進(jìn)水平，引導(dǎo)重點企業(yè)更好利用全球技術(shù)、資本、人才等資源，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。”省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

服務(wù)民生與智慧城市建設(shè)相結(jié)合

智能汽車技術(shù)，事關(guān)交通安全，新技術(shù)須經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)測試。

智能汽車測試示范，也是《實施方案》提出的一大重點。其中提到，支持合肥、蕪湖、安慶、池州、宣城等地建設(shè)智能汽車測試示范區(qū)，開展城市級智能汽車規(guī)模化、綜合性應(yīng)用試點。同時，建設(shè)智能汽車大數(shù)據(jù)智能云控平臺，整合省內(nèi)企業(yè)、地方、部門現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，結(jié)合現(xiàn)有省內(nèi)車輛智能化調(diào)度、車輛監(jiān)控平臺、整車企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺等，統(tǒng)一部署建設(shè)安徽省道路交通大數(shù)據(jù)智能云控平臺。

新技術(shù)出現(xiàn)，汽車更“聰明”了，交通基礎(chǔ)設(shè)施也得跟著變得更“智能”。《實施方案》提出，分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完成交通信號、交通標(biāo)識標(biāo)線、道路視頻監(jiān)控等設(shè)施智能化改造。

智能汽車、自動駕駛的安全性一直以來備受關(guān)注。《實施方案》提出，未來將完善面向多種營運車輛的綜合信息服務(wù)和遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)，構(gòu)建智能汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全的風(fēng)險評估、運行監(jiān)測、事件通報、應(yīng)急響應(yīng)等管理機制，定期開展網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督檢查，防范各種非法入侵攻擊和信息安全事件。

自動駕駛車輛出事故，責(zé)任怎么劃分？《實施方案》提出將完善智能汽車政策法規(guī)體系，將結(jié)合智能汽車發(fā)展需求，通過“立、改、釋”等方式，推動智能汽車測試主體制定道路測試管理細(xì)則。對有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛等多級別自動駕駛車輛等智能汽車測試主體、準(zhǔn)入條件和流程、測試運行管理以及事故責(zé)任等進(jìn)行規(guī)范。

“我省明確，發(fā)展智能汽車，也要堅持服務(wù)民生需要與智慧城市建設(shè)相結(jié)合。依托自動駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，支持基于共享汽車的交通出行系統(tǒng)運營，以及基于商用車隊列管理的智能物流系統(tǒng)等商業(yè)模式應(yīng)用，大力建設(shè)以先進(jìn)公共交通工具為基礎(chǔ)的出行系統(tǒng)，推動形成智慧城市共享交通和共享經(jīng)濟(jì)模式。”省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。根據(jù)發(fā)展目標(biāo)，到2025年，與示范測試相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立，省智能汽車公共道路測試管理辦法等相關(guān)政策法規(guī)基本完善。到2030年，與商業(yè)化應(yīng)用相適應(yīng)的地方性智能汽車政策法規(guī)體系基本建立。

（本網(wǎng)記者 王弘毅 本網(wǎng)通訊員 李莉）