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新能源汽車保有量快速增長，充換電服務需求隨之不斷增大。

盡管動力電池性能不斷提升，超充功率也越來越大，理論充電速度越來越快，但補能焦慮在新能源汽車用戶中仍然普遍存在。

混動、增程車型銷量增速明顯高于純電車型，即是這種焦慮的市場體現，以至于有人戲稱“電車賣得好，全靠油箱大”。

推動新能源汽車產業的長遠發展，必須構建更加便捷的充換電服務體系，以解決補能焦慮。一方面，要增加充換電設施數量；另一方面，要提高已建成設施的利用效率。

去年以來，安徽建設充換電基礎設施監管服務平臺，將省內各類市場主體接入平臺，推動數據信息互聯互通，并上線安徽充換電App，作為全省統一的充換電服務入口。

如果能夠以此為依托，真正實現充換電資源的統籌、高效利用，不僅能給電車用戶帶來便利，也有助于降低能源體系的運行成本。

必須看到，雖然各類充換電APP是汽車企業以及各充換電設施運營主體看中的流量入口和用戶服務平臺，但統一充換電APP，是用戶思維主導下的大勢所趨。

大勢歸大勢，生意歸生意。充分遵重市場規則，保障各方利益，保持足夠的磨合耐心，持續通過提升用戶體驗、提高充電設施利用效率達到緩解補能焦慮之效，以此共同做大市場，最終一定能夠達成共贏之局。

一鍵找到最優充電站點

為了給電動汽車充電，要在不同的App之間跳來跳去，看哪家在附近有樁，看哪里的樁充電價格更劃算——這種繁瑣不便的操作方式，在安徽有望成為過去時。

12月6日，在2024安徽省新能源汽車后市場創新發展大會暨皖北招商推介會上，安徽充換電App正式上線。

作為安徽全省統一的充換電服務入口，安徽充換電App依托安徽省充換電基礎設施綜合監管服務平臺，聚合省內眾多充換電運營商資源，提供全省公共充換電基礎設施場站的信息查詢、定位導航、掃碼充電、服務評價等綜合性服務。具體來說，通過一鍵找樁、一鍵比價、一鍵導航、一鍵充電、一鍵反饋“五個一”功能，為用戶提供一站式充電服務體驗，實現“一個App暢行全省”。

一鍵找樁功能，可根據用戶的當前位置、充電需求（如超充、快充、慢充、特定品牌充電樁等）、距離偏好等條件，智能篩選出最優的充電站點。無論是城市、農村，還是高速公路、國省干道沿線，都能迅速找到附近的充電樁。

新能源車主來到安徽石油大眾綜合能源站充電。陳三虎/攝

在找到多個可選的充電站點后，依靠一鍵比價功能，可根據各站點的充電價格、服務費、優惠政策等信息，選擇性價比最高的站點。

選定充電站點后，自動調用地圖應用，為用戶提供最優路線規劃，確保用戶能夠準確無誤地到達充電站點，實現一鍵導航。

到達充電站點后，用戶無需進行復雜的充電操作，只需通過App掃描充電樁上的二維碼，即可啟動一鍵充電。同時，App將實時監控充電狀態，包括充電時間、充電量、充電費用等信息。

在使用App服務過程中，如果遇到任何問題或建議，用戶可通過一鍵反饋功能，快速提交反饋意見，后臺服務人員將及時響應并處理，優化服務質量和用戶體驗。

充換電服務打造“一張網”

安徽充換電App的上線，是安徽為新能源汽車出行打造便利環境的重要舉措。

近年來，隨著新能源汽車市場滲透率和保有量快速增長，充換電設施建設也突飛猛進，但充換電服務的便利性仍有待提升。一方面，充換電設施數量依然不足，比如節假日高速服務區一樁難求，電車排成長隊等待充電樁的現象屢見不鮮。另一方面，充換電設施建設和運營主體眾多，每家一個App提供服務，電車用戶手機上往往下載五六個充電App。這既不方便用戶，也不利于充換電設施的統籌、高效利用。

2023年，安徽出臺《關于強化創新引領加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群的指導意見》，提出大力推進“互聯網+充電基礎設施”，提高充電服務智能化水平，提升運營效率和用戶體驗。建設充換電基礎設施監管服務平臺，將安徽省內各類市場主體接入平臺，推動數據信息互聯互通，實現對全省充換電設備、站點、運營商的統一管理，并上線統一服務App。

位于金寨縣花石鄉大灣村的光伏、充電一體化5G智能充電站。范柏文/攝

2023年8月底，安徽省充換電服務監管平臺投入運行，實現與國家平臺的互聯互通和數據共享。截至今年10月底，安徽省監管平臺共接入平臺運營商69家、運營主體1350家，公共充電站9587座、公共充電樁7.74萬個，公共充電基礎設施接入率82.96%。

安徽還組建了中安能源公司，由安徽省能源集團、蔚來、國軒高科、安徽省新能源汽車和智能網聯汽車產業主題母基金共同出資，擔當充換電基礎設施及平臺建設的主力軍，打造全省充換電服務“一張網”。安徽充換電App即由中安能源承接建設。

在2024安徽省新能源汽車后市場創新發展大會上，中安能源倡議發起，支付寶、星星充電、小桔充電、阜充電等多家運營商共同組成的安徽省充換電服務聯盟現場簽約。根據協議，多方將推動充換電基礎設施的互聯互通和資源共享，構建全省統一的新能源汽車充換電服務體系。

體系建設是篇大文章

充換電服務體系建設是一篇大文章，不僅關乎電動汽車使用體驗，更是新型能源體系建設的重要內容。將眾多運營商的充換電服務集成到安徽充換電App一個入口，只是這篇大文章的一個段落。

真正做好這篇大文章，還要從多個方面發力：一是繼續加快基礎設施建設，增加充換電場站的數量；二是依托“一張網”和統一的App提高已有設施的服務效率；三是在此基礎上拓展虛擬電廠等能源服務，為能源轉型發揮更大作用、創造更多價值。

截至10月底，安徽省新能源汽車保有量97.7萬輛，今年1至10月新增34.7萬輛，較去年底增加五成以上。充換電設施數量的增速同樣在大幅增長，截至10月底，全省充電樁總量67.8萬個，同比增長66.8%；其中，公用充電樁存量9.3萬個，同比增長74.6%。根據中國充電聯盟統計數據，安徽公共充電設施數量位列全國第7。

在合肥市長豐縣下塘鎮“五位一體”能源站，一輛電車正在換電。李博/攝

充換電設施建設需要調動國資、民企等多方力量。2024安徽省新能源汽車后市場創新發展大會舉行了中安能源儲充換一體站（皖北）簽約儀式。中安能源與阜陽阜充電能源科技公司、蚌埠市城投電動汽車充換電管理公司、臨泉縣國有資產運營管理公司、安徽科訊智泊科技公司等市縣國資平臺公司及民營企業，將共同打造一批可復制、可推廣的新能源汽車儲充換一體站。

為促進運營主體提升充換電服務水平，安徽省未來智能網聯新能源汽車創新中心在會上發布了新能源汽車公共充換電站服務管理評定指引，將公共充換電站接入省監管平臺、推送數據等情況納入評定。鼓勵公共充換電站采用安徽充換電App掃碼跳轉功能；鼓勵公共充換電站聚合充換電資源，參與電力需求側響應。

隨著充換電設施的增加和統籌利用水平的提升，安徽打造新能源汽車出行最友好省份的努力，將為電車用戶帶來更多便利。

作者｜汪國梁