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提起安徽蒙城，不少人首先想到的是古代先賢莊子，還有曾全國(guó)聞名的“養(yǎng)牛大縣”。

其實(shí)，這里還有一張“產(chǎn)業(yè)名片”，那就是汽車。

蒙城是安徽發(fā)展汽車工業(yè)起步較早的地區(qū)，上世紀(jì)八九十年代的“安馳”汽車，至今對(duì)不少安徽人來(lái)說(shuō)，仍然是“回憶殺”。這里，曾是全省工業(yè)十強(qiáng)縣，也曾是皖北地區(qū)唯一擁有整車生產(chǎn)能力、最早制造汽車的縣。

雖然安馳汽車后來(lái)陷入困頓，但畢竟為蒙城打下汽車工業(yè)的底子、也可以說(shuō)植入了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“基因”。

10多年前，江淮汽車成功重組安馳汽車，布局蒙城，建設(shè)皖北制造基地。

近幾年，安徽汽車產(chǎn)業(yè)位次持續(xù)躍升，蒙城縣的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也再度活躍起來(lái)：2023年，蒙城縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值34億元、同比增長(zhǎng)100%，占規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為21.06%，拉動(dòng)工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)11.8%。

今年8月份出臺(tái)的《安徽省縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)行動(dòng)方案（2024—2027年）》將蒙城縣劃入“群主引領(lǐng)型縣域汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群”，發(fā)展定位是“打造皖北整車及零部件生產(chǎn)制造基地”。

這個(gè)皖北最早制造汽車的縣，能重拾榮光嗎？

背靠“群主”

群主引領(lǐng)型，誰(shuí)是群主？

在蒙城，毫無(wú)疑問(wèn)這個(gè)群主就是江淮汽車。蒙城縣絕大多數(shù)的汽車零部件配套企業(yè)，都是圍繞江淮做配套的企業(yè)。

沿著安馳大道，一路向南，來(lái)到蒙城縣常順汽車部件有限公司的碩大廠房躍然眼前。車間里，隨處可見(jiàn)車門、側(cè)圍、底盤等汽車金屬部件，機(jī)器轟鳴著、工人們忙碌著。

“我們承接的是江淮安馳、星銳、M4等車型的汽車沖壓件配套，訂單量還是不錯(cuò)的，去年我們產(chǎn)值做到了1.4億元，今年光1-8月產(chǎn)值就實(shí)現(xiàn)1.32億元，目前看今年能實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。”蒙城縣常順汽車部件有限公司總經(jīng)理王亮說(shuō)道。

常順是常青機(jī)械的分公司，常青機(jī)械則是江淮汽車的“老伙伴”。

前些年，王亮被常青機(jī)械派駐到蒙城來(lái)管理這家企業(yè)，受益于汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，企業(yè)增長(zhǎng)速度較快。在王亮看來(lái)，蒙城的土地、人力成本較低，汽車制造業(yè)有基礎(chǔ)有積淀，當(dāng)?shù)卣咧С至Χ纫膊恍。瞧嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的一片“沃土”。

如果說(shuō)，江淮汽車算是蒙城汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)龍頭，那么在這個(gè)龍頭帶動(dòng)下，示范引領(lǐng)的集群化效應(yīng)正顯著提升。

在蒙城，整車產(chǎn)量的提升，像個(gè)“強(qiáng)磁場(chǎng)”，對(duì)零部件有著很強(qiáng)的“吸力”，造就了大量訂單與需求。江淮星銳多功能商用車項(xiàng)目在2023年實(shí)現(xiàn)當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年量產(chǎn)，瑞風(fēng)RF8成功上市，安馳年產(chǎn)量突破3.4萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值28億元、增長(zhǎng)57.5%，今年1-7月，江淮安馳累計(jì)生產(chǎn)汽車26020臺(tái)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值24.48億元，同比增長(zhǎng)72.2%。

安馳等車型的帶動(dòng)，使得當(dāng)?shù)匾慌悴考圃炱髽I(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。受益于江淮的，常順僅僅是其中之一。

獨(dú)木不成林。“我們舉全縣之力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)，打造‘整車、改裝車、零部件、后市場(chǎng)’四位一體格局，圍繞整車招引零部件企業(yè)，產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了‘雁陣效應(yīng)’”。蒙城縣工信局局長(zhǎng)王春光介紹說(shuō)，全縣規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)10家，其中年產(chǎn)值億元以上的3家。

從各梯隊(duì)零部件企業(yè)對(duì)產(chǎn)值貢獻(xiàn)來(lái)看，3家億元以上企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)能強(qiáng)勁。今年1-7月份，佳仕龍機(jī)械制造、謳神機(jī)械制造、常順汽車產(chǎn)值分別增長(zhǎng)69.3%、89.2%、87.5%，成為汽車零部件企業(yè)群體中的核心力量。

“小伙伴”加快成長(zhǎng)

有著江淮這棵大樹(shù)的引領(lǐng)帶動(dòng)，有當(dāng)?shù)卣呐嘤龀郑a(chǎn)業(yè)成規(guī)模，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更加優(yōu)化。一批規(guī)模以下的小企業(yè)也快速成長(zhǎng)。

蒙城縣泰宇汽車零部件有限公司，就是一個(gè)生產(chǎn)汽車內(nèi)飾配套的中小企業(yè)，這家僅有40多人的企業(yè)，專門生產(chǎn)皮革、針刺面料、地毯、車頂篷等軟內(nèi)飾。

“別小看這些內(nèi)飾，燃油車、新能源汽車等都能使用，我們?nèi)ツ戤a(chǎn)值達(dá)到3400多萬(wàn)元。”操著一口蒙城口音的總經(jīng)理宋潤(rùn)剛剛接完客戶電話說(shuō)道。

“泰宇的總部在江蘇，落戶蒙城是看中當(dāng)?shù)氐恼呒巴恋亍⑷肆Τ杀镜葍?yōu)勢(shì)，廠房也是當(dāng)?shù)亟ê玫模苯訉?shí)現(xiàn)‘拎包入駐’。”公司落戶后，“本地人”宋潤(rùn)成為接手蒙城公司的最有力人選，從合肥分部調(diào)到蒙城來(lái)。

在蒙城，像泰宇這樣的汽車零部件產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍在不斷壯大。當(dāng)?shù)匾?guī)模以下汽車零部件制造企業(yè)發(fā)展至8家。

這些汽車產(chǎn)業(yè)的“小伙伴”加快成長(zhǎng)，顯示了蒙城縣汽車產(chǎn)業(yè)體系和生態(tài)持續(xù)優(yōu)化的態(tài)勢(shì)。

今年以來(lái)，蒙城縣開(kāi)工建設(shè)了占地533.4畝的汽車產(chǎn)業(yè)園。江淮安馳年產(chǎn)3萬(wàn)輛星銳多功能商用車項(xiàng)目、年產(chǎn)5萬(wàn)輛新能源高端商務(wù)車RF8項(xiàng)目等建成投產(chǎn)。與此同時(shí)，蘇州萬(wàn)隆、南京永吉、浙江虔誠(chéng)、湖北鴻泰銘釧、南通友星等汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目相繼落戶，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實(shí)力正在持續(xù)擴(kuò)大。

雖然發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但蒙城人也看到自身的短板與不足。

王春光認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)整體上看，蒙城縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)存在的明顯短板，比如規(guī)模數(shù)量偏小，整零協(xié)同不夠，質(zhì)量效益有待提高等問(wèn)題。

比如，2023年，全縣規(guī)模汽車零部件企業(yè)數(shù)量8家，占規(guī)上工業(yè)企業(yè)數(shù)量5%左右。同期同為皖北地區(qū)的泗縣、懷遠(yuǎn)縣規(guī)模汽車零部件企業(yè)數(shù)量分別達(dá)到40家、26家，產(chǎn)值分別為18.2億元、43億元，與這些縣相比還有差距；另外，汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)有配套企業(yè)主要集中在低加工度三級(jí)零件，零部件企業(yè)參與整車同步開(kāi)發(fā)生產(chǎn)占比不高，多數(shù)產(chǎn)品位于產(chǎn)業(yè)鏈中上游和價(jià)值鏈低端環(huán)節(jié)，以傳統(tǒng)的沖壓件、內(nèi)飾、車用板材為主，零件加工企業(yè)居多，總成企業(yè)較少。

不少企業(yè)也在自我剖析。“當(dāng)前汽車行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，受制于產(chǎn)能等因素，我們只做江淮的配套，可能存在‘吃不飽’的問(wèn)題，還需要多條腿走路。”王亮認(rèn)為。

宋潤(rùn)則表示，蒙城的整車企業(yè)目前只有一家，集群度還不夠高，若能再引進(jìn)一家整車企業(yè)，勢(shì)必帶來(lái)一批產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商，這樣更好地形成產(chǎn)業(yè)集群。

與此同時(shí)，多家企業(yè)還表示，蒙城的交通區(qū)位還略顯尷尬，公路運(yùn)輸成本偏高，鐵路運(yùn)輸缺乏，高速公路到亳州走要2小時(shí)，到合肥要2個(gè)半小時(shí)，交通便利度仍待提高。

“大樹(shù)計(jì)劃” 

針對(duì)短板和弱項(xiàng)，蒙城縣按照皖北新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)方案，制定蒙城縣2024-2027年發(fā)展目標(biāo)：

2024年，全縣汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到70億元；2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)100億元；2026年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)120億元；2027年汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)150億元。

“我們正梳理江淮安馳400余家MPV供應(yīng)商、290家星銳商用車供應(yīng)商目錄，圍繞其上下游開(kāi)展招商對(duì)接。”王春光說(shuō)，將引導(dǎo)汽車零件企業(yè)提升研發(fā)能力和系統(tǒng)集成水平，促進(jìn)一批企業(yè)由零件生產(chǎn)轉(zhuǎn)型部件和總成生產(chǎn)，推動(dòng)產(chǎn)品向系統(tǒng)模塊方向延伸，提升企業(yè)系統(tǒng)化設(shè)計(jì)、模塊化供貨能力。同時(shí)，研究提升汽車零部件本地化配套率的具體舉措，鼓勵(lì)整車企業(yè)與本地汽車零部件企業(yè)建立常態(tài)化對(duì)接機(jī)制，提高本地配套協(xié)同率，對(duì)整車企業(yè)本地采購(gòu)配套汽車零部件、零部件企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)予以激勵(lì)。

作為江淮的“老伙伴”，常順也在積極尋求更多的合作客戶，已經(jīng)為合眾哪吒做沖壓件配套，并積極參與和即將落戶的另一家整車企業(yè)供應(yīng)合作；汽車內(nèi)飾的小企業(yè)泰宇也給比亞迪等整車企業(yè)做配套件，不斷拓展更多的客戶源。

當(dāng)前，蒙城正以培育20家“大樹(shù)計(jì)劃”企業(yè)為主線，引導(dǎo)7個(gè)數(shù)字化改造項(xiàng)目向江淮安馳及13家汽車及零部件企業(yè)匯聚。

千里之行始于足下。“當(dāng)務(wù)之急是認(rèn)清形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)，抓緊干起來(lái)。今年一季度，蒙城縣規(guī)上工業(yè)增加值增速全省各縣第二名，二季度第四名，主要靠的是汽車產(chǎn)業(yè)支撐，這說(shuō)明我們還在進(jìn)步。”王春光說(shuō)，當(dāng)前，汽車業(yè)正在發(fā)生巨大變革，唯有與時(shí)俱進(jìn)、乘勢(shì)而上，才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)的賽道上取得新優(yōu)勢(shì)。

作者｜王弘毅

圖片｜阮雪楓