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一輛燃油車有20000多個零部件，而一輛電動汽車也有4000多個零部件。

可以說一輛汽車就是一個復雜而完整的系統，汽車制造的復雜性和精密性，使其成為衡量工業技術水平和創新能力的重要標志。

安徽蕪湖，是奇瑞汽車總部，也是安徽省域副中心城市，是一個需要有雄心，也應該有雄心的城市。

打造“世界著名汽車城”，就是蕪湖的一大目標和雄心。

在奇瑞的帶動下，蕪湖正在加快建設世界級汽車產業集群，集聚汽車及零部件產業鏈上下游企業2000多家，形成整車、零部件、后市場“三位一體”的汽車產業生態。

在蕪湖汽車產業版圖中，南陵縣正在成為日益重要的一塊“拼圖”。

依托相對優越的地緣優勢和產業基礎，南陵縣找準自身定位，全力打造蕪湖汽車及零部件制造基地，加快建設百億元汽車零部件產業集群。

“本地配套化率”

走進位南陵經濟開發區的蕪湖順榮汽車部件有限公司的智能化生產車間，只見生產線上的機械臂靈活揮舞，油箱吹塑、定型、焊接等步驟有條不紊地進行，產品源源不斷地下線。

蕪湖順榮汽車部件有限公司是一家汽車油箱生產企業，近年來隨著新能源汽車風口到來，企業積極轉型開發新能源高壓零排放油箱，受到市場青睞。

“當前新能源汽車風口，混動車型成為主打車型，但對于混動汽車來說，油箱里的汽油長時間得不到使用，容易揮發排入車外帶來污染，成為行業痛點。”蕪湖順榮汽車部件有限公司總經理趙鶴翔告訴記者，企業自主研發的高壓油箱生產技術可以安全地將汽油蒸汽鎖定在油箱里，滿足排放需要，受到奇瑞等整車企業青睞，銷量大增。趙鶴翔介紹，9月份，企業高壓油箱的訂單將近3萬套，去年全年生產103萬套，產值達5.4億元。

整車帶動產業鏈共舞，形成所謂的“集群成勢”。

據了解，目前奇瑞汽車的本地化配套率不足50%，未來本地化配套率目標是70%以上，將帶動越來越多的零部件企業聚集，也為縣域產業發展帶來機遇。

《安徽省縣域汽車零部件產業集群建設行動方案（2024—2027年）》不久前發布，明確提出，支持縣域汽車零部件企業深度嵌入安徽汽車產業鏈供應鏈，深度參與長三角汽車產業分工，加快推動縣域汽車零部件產業高質量集聚發展。到2027年，力爭打造一批有實力、有特色的縣域汽車零部件產業集群，實現營業收入百億級梯度發展格局。

“零部件是汽車產業的基礎，南陵瞄準這一賽道，主動對接整車企業奇瑞，制定產業發展圖譜，布局產業鏈，形成一體化協同化發展。”南陵縣委常委、汽車產業鏈鏈長馬勁松表示。 

模具是工業之母，尤其是在汽車領域，每一款車的制造都需要很多模具。

圍繞整車企業需求，南陵縣集中在許鎮招引模具企業，聚力發展龍潭模具產業社區、林都電機小鎮、鋁基輕量化產業基地等特色產業集群，打造完整生態的產業社區，突出做好奇瑞本地化配套承接，實現空間聚合、產業聚集、發展聚能。

今年以來，南陵以“龍頭+配套”模式加速產業聚集，產業鏈的輻射與帶動實現了新的突破與發展。目前，全縣已集聚整車、零部件、后市場企業91家，產業鏈基本涵蓋整車改裝、模具裝備、汽車電子、車身沖焊件、電機外殼、油箱、輪轂等多個品類，產業集群初具規模。2024年1—7月份全縣規上汽車產業產值40.7億元，同比增長37.1%。

“1小時配送圈”

位于南陵縣許鎮鎮的蕪湖七蒲實業有限公司是去年新招引企業，連日來企業負責人童樹青格外繁忙。“一期廠區已經不能滿足生產需要，訂單接不過來，二期裝修工作正在加快進行，希望早日投用。”

“我們主要給奇瑞做配套項目，許鎮距離奇瑞工廠非常近，可以省去很大的運輸成本。”童樹青告訴記者，公司是一家專業從事新能源汽車內外飾件、注塑、吹塑、涂裝及總成裝配的企業。 

能否縮短供應鏈“半徑”，成為企業選址考量的關鍵。

作為南陵汽車產業發展“橋頭堡”，地處蕪湖市區和南陵城區交會點的許鎮，擁有區位、交通、資源等多重疊加優勢，在汽車零部件產業方面更是具有得天獨厚的優勢。

許鎮鎮距離奇瑞新能源汽車工廠車程20分鐘、奇瑞汽車總部40分鐘、無為比亞迪產業園60分鐘、江北智能網聯工廠60分鐘車程，真正做到與零部件和主機廠“1小時配送圈”，便于實現空間聚合、產業聚集、發展聚能。

此外，許鎮常住人口近8萬人，集鎮區水域環境優美、公共配套完備、夜間經濟繁榮、商業街區興旺，可以為汽車零部件產業提供可靠的人力要素支撐和完善的生活服務配套。

獨特的優勢讓這個“汽車小鎮”快速成長，并確立了建設“汽車強鎮”的目標。如今的許鎮已經形成了一定規模的汽車零部件產業基礎生態，各類汽車及零部件產業加工企業已有15家，其中規上工業企業10家，產品涵蓋車身結構件、內外飾、制動件、車用新材料等，加工能力包括沖壓焊接、鈑金機加工、熔煉壓鑄、注塑吹塑、噴涂裝配等。

利用區位優勢，發揮比較優勢，南陵組建許鎮“汽車強鎮”工程指揮部，高標準打造林都汽車科創園和龍潭汽車產業園，因地制宜發展鎂鋁輕量化材料、電機和模具產業，重點圍繞項目招引、要素保障、征地拆遷、基礎設施建設等內容統籌推進各項工作，提升綜合承載能力。

“我們堅持‘畝均論英雄’，啟動工業用地改造三年行動，開展連片低效閑置工業地塊清理征收，推動‘零碎變連片’，引導‘工業上樓’，推進‘騰籠換鳥’，以滿足新項目入駐需求，拓寬產業發展空間。”許鎮鎮副鎮長吳同說，政府明確各載體產業項目畝均固投、畝均產值、畝均稅收、節能環保等準入門檻，選優劣汰，嚴格把控落地項目質量。

“這兩年非常關鍵”

南陵正在舉全縣之力，聚焦新目標、緊扣新賽道、培育新動能，著力做好汽車產業“大文章”。

縣委、縣政府主要領導多次帶隊外出招商，并重點圍繞奇瑞2024年目標規劃，有效提高供應鏈本地化率，主動對接南陵可承載的核心零部件、整車制造項目，全力構建汽車及零部件配套體系。

聘請中國汽車技術研究中心編制《南陵縣新能源汽車與零部件行業分析報告》，科學謀劃南陵縣汽車產業發展思路。

緊緊圍繞汽車產業這一核心關鍵，認真梳理上下游關鍵節點，深入分析當前短板弱項，高效精準對接引進上下游產業項目。目前，南陵縣汽車及零部件產業共計項目數68個，其中已簽約項目25個，重點在談項目30個，持續跟蹤項目13個，簽約項目投資總額101.26億元。

馬勁松介紹，為承接好奇瑞本地配套需求，同時加強汽車人才培養，南陵縣選派干部到奇瑞公司跟班學習，公務員化身成技術員，同時聘請奇瑞公司專業人員作為南陵招商大使協作招商，圍繞奇瑞開展產業鏈上下游的招商。目前已經選派了10余名干部到奇瑞掛職鍛煉。 

同時，與專業招商機構簽訂代理招商協議，發揮招商中介平臺的資源優勢，圍繞汽車模具、電機、鋁基輕量化材料等重點配套領域，梳理供應商名單，先后實地考察江淮、德力、豪馳等整車制造企業和東莞眾興、浙江凱華、廣東鴻勁、硅灣科技、江蘇匯川、輊驅科技、昆山六豐等核心零部件企業，有序開展“敲門行動”。

此外，同步優化存量，擇優推薦進入奇瑞等龍頭企業配套供應鏈體系，提高本地企業的生產規模和產值水平，對已經進入奇瑞配套供應體系的本地企業提升配套能級、拓展業務范疇，打造更多的一級、二級供應商，做強做大南陵縣汽車及零部件產業。

“能不能抓住新能源風口，這兩年非常關鍵。”在吳同看來，要加大對外的汽車產業項目對接力度，在爭取優質汽車零部件產能向縣域轉移和推動現有入駐企業加入外界整車制造供應鏈上雙向用力，持續擴量提質增效，實現集聚集約協同發展，向著百億級汽車產業集群的目標加速邁進。

作者｜范克龍 阮孟玥

圖片｜楊 駿