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金標大眾終于來了，一個不一樣的“大眾”正式走入公眾視野。

日前，大眾首款智能電動轎跑SUV——ID. 與眾在安徽合肥正式宣布上市，這是大眾首款懸掛金色品牌徽標的全新車型。

新車背后，是大眾在當下極“卷”的新能源汽車市場中的一場突圍之戰。

而大眾在安徽的布局，是大眾面向新能源時代轉型的重要戰略支點。

基于“在中國，為中國”戰略，大眾在合肥成立了大眾智能電動汽車中心，該中心以大眾汽車（安徽）有限公司、大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司和大眾汽車（中國）科技有限公司為主體，構建了覆蓋汽車研發、生產、銷售和服務的完整價值鏈。

正如大眾中國董事長兼首席執行官貝瑞德所言：“大眾安徽是我們的大本營?！?br/>

基于此，“與眾”或許是因為安徽汽車首位產業的體系化能力而不同。

與南北大眾明顯區分

6月28日，在位于合肥市蜀山區潛山路上的銀泰城內，一家金標大眾的零售網點悄然開業，大眾首款智能電動轎跑SUV——ID. 與眾正式與公眾見面。

該車型也是大眾安徽首款國內銷售車型，由大眾合肥智能網聯電動汽車中心研發和制造。

當天，包括北京、上海、成都等地，全國共有38家零售網點同時開業，這是大眾安徽在全國開業的第一批線下門店。

事實上，早在今年4月，ID. 與眾就已在北京車展上亮相。但從價格到具體配置等消費者最關注的內容，一直并未公開。

7月17日晚，在合肥天鵝湖的廣場上，ID. 與眾正式宣布上市。新車共推出了Pro長續航、Ultra長續航、Max高性能3個版本，建議零售價為20.99萬元-24.99萬元。

單從名字來看就能發現，ID.與眾主打的賣點就是“與眾不同”。

光從設計來看，ID.與眾與南北大眾的風格就存在明顯區分。

新車采用全新的Coupe SUV轎跑造型，俯沖式車頭、鋒銳平行腰線和大斜率溜背造型，可達到4.7米的最小轉彎半徑（后驅），最大續航里程為621公里（后驅）。智能化方面，ID. 與眾的智能座艙全面采用UNYX.OS操作系統和全新的人機交互界面（HMI）。

ID.與眾作為大眾安徽的首款車型，被大眾寄予厚望。

“ID. 與眾將以其前衛設計、純電駕駛和一流用戶體驗，進一步擴充大眾在華的ID. 家族陣容，如ID. 與眾這樣的智能網聯車型將吸引到更多追求新生活方式的年輕用戶。”大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠說。

如何在當下競爭激烈的環境中把車賣好？安徽大眾在發布會上介紹了新的“打法”。

目前，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司建立了品牌直營（DTC）的新零售體系，并構建直營加代理制的混合銷售模式，將在全國范圍內建立起由ID. 與眾體驗中心、空間、用戶中心、交付中心、體驗站等組成的多元化汽車新零售網絡。

記者從大眾安徽獲悉，到今年底，大眾安徽將在全國開設4家直營的ID. 與眾體驗中心，覆蓋北京、上海、廣州、成都，零售網絡將覆蓋超過20個城市，以一線和二線城市為主。到2025年底，將覆蓋超過70個城市，并從一線擴展到三線城市。

新產品及技術開發周期縮短30%

在ID. 與眾的上市發布會上，大眾的高管們在發言中把合肥稱為“大眾轉型的關鍵之地”。

事實的確如此。熠熠閃光的金色徽標背后，離不開ID. 與眾誕生的搖籃——安徽合肥。作為最早一批與中國合作的跨國汽車巨頭，大眾汽車集團在華40余年，對中國汽車工業影響深遠。然而，隨著中國新能源汽車產業的迅猛發展，新能源汽車國產自主品牌高歌猛進，合資品牌面臨巨大壓力、渴望破局。

正是在這一背景下，大眾在皖投下巨資，深度參與安徽新能源汽車產業鏈建設。2017年，江汽與大眾的合資公司江淮大眾成立，當時還被列為安徽省先進制造業“一號工程”。

2020年，大眾增持江淮大眾股份至75%，合資公司也更名為大眾安徽。大眾安徽不僅是大眾在中國第一家專注于新能源汽車的合資企業，還是大眾在中國持多數股權并擁有全面運營管理權的首家合資企業。

大眾安徽也成為大眾繼一汽大眾和上汽大眾之后的合資第三極。今年3月，江汽與大眾還按股比同比例向大眾安徽增資人民幣65億元，進一步助力大眾安徽增強綜合實力及抗風險能力。

可以看出，大眾也在積極轉型，打出南北大眾+大眾安徽三箭齊發的組合牌，希望能維持自身市場地位。

此外，去年4月，大眾投資約10億歐元在合肥建立了除德國總部以外最大的研發中心——大眾汽車（中國）科技有限公司，涵蓋研發、創新及采購職能，使新產品及技術的開發周期將縮短約 30%。

一定程度上，大眾在華研發的重心，轉移到了安徽。

貝瑞德表示，依托大眾汽車（中國）科技有限公司，大眾汽車集團能直接做出所有關于中國產品的決策，“提高效率，加速開發，并優化成本結構”。

今年5月，在安徽省與下薩克森州結好40周年紀念會暨中德（安徽）經貿合作交流推介會上，大眾汽車（安徽）有限公司首席財務官哈約根說：“中國已經成為大眾的第二個家。大眾將用更快的速度、更優化的成本，更好地為中國消費者服務?！?/p>

無論是在過去、現在還是將來，中國都是大眾集團的重要優先級市場。而作為大眾中國的大本營，大眾安徽將是大眾在華開啟新篇章的重要支點。

未來兩年再推4款車

記者在ID. 與眾上市發布會的現場注意到，安徽多家車企的負責人也現身捧場，包括江汽集團董事長項興初、蔚來董事長李斌，為新車上市增加了不少話題度。

事實上，大眾安徽、蔚來、江汽等車企，對于促進安徽新能源汽車產業發展的重要性已經不言而喻。

近年來，安徽聚焦汽車首位產業，以大眾安徽、蔚來、江汽、奇瑞等7家整車企業為龍頭，吸引汽車零部件、后市場企業4000多家。按照“龍頭企業—產業鏈—產業集群—產業生態”的路徑，培育、引進和扶持本土企業提質升級，不斷提升新能源汽車和智能網聯汽車產業規模和技術水平。

今年上半年，全省汽車產量150.6萬輛，同比增長46.7%，占全國比重為10.8%。其中，新能源汽車產量62.1萬輛，同比增長81.4%，占全國比重為12.6%。

安徽優良的營商環境及新能源汽車產業發展的良好生態有效助推了大眾安徽的發展，大眾也在深耕安徽合肥的過程中不斷向產業鏈上下游延伸，“好朋友”們也結伴而來，形成屬于大眾的“合肥生態”。

以ID. 與眾為例，該車型包含的新一代認知智能大語言模型（LLM）便是與科大訊飛合作，能夠賦予車機自我學習能力，帶來人機交互新體驗。

目前，大眾安徽已有約320家生產材料供應商和約1000家一般采購供應商就位，并有 48 家供應商跟隨大眾安徽落戶合肥及周邊區域。在占地面積45萬平方米的大眾安徽供應商園區內，聚集著電池和零部件供應商。

基于“在中國，為中國”戰略，大眾在合肥成立了大眾智能電動汽車中心，該中心以大眾汽車（安徽）有限公司、大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司和大眾汽車（中國）科技有限公司為主體，構建了覆蓋汽車研發、生產、銷售和服務的完整價值鏈。

此外，大眾的合肥生態還包含了CARIAD中國、大眾汽車（安徽）零部件有限公司、國軒高科等大眾集團內部合作伙伴，以及地平線、中科創達等外部合作伙伴，共同構建了完整的智能電動出行生態。

從ID. 與眾開始，大眾汽車智能純電新品類揭開了新的篇章。

據悉，除了ID. 與眾之外，到2026年，這一智能純電新品類還將推出包括 SUV和轎車在內的4款新車型。

未來，每一款懸掛金色大眾汽車品牌徽標的新車，均會受益于大眾在合肥布局的產業鏈生態，充分依托大眾安徽的智能制造優勢及本土合作伙伴的技術創新能力，推動大眾汽車加速向智能電動汽車時代邁進。

作者｜許昊杰

圖片｜李 季