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5月18日，奇瑞第一臺發(fā)動機下線25周年紀念日。

當日，在由中國企業(yè)聯合會、中國企業(yè)家協會在蕪湖主辦的2024全國企業(yè)文化（奇瑞集團）現場會上，奇瑞獲選“全國企業(yè)文化最佳實踐企業(yè)”。

從“小草房”到“500強”，從誕生于荒灘到揚帆全球市場，奇瑞成立27年來，為何能實現從無到有、從小到大，成為連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一，在高質量發(fā)展道路上馳騁的全球化企業(yè)？

當下都在說“長期主義”，但長期主義并不美好，因為它并不容易做到。

奇瑞發(fā)展到今天的氣象，其最受人尊重的正是長期主義。

那么，什么支撐了奇瑞的長期主義？當奇瑞董事長尹同躍說“強比大重要”時，在他眼中，重要的是什么？

“最佳實踐”

此次獲選“全國企業(yè)文化最佳實踐企業(yè)”，是奇瑞繼2023年獲得我國企業(yè)文化領域最高榮譽——全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果特等獎之后，又一次在企業(yè)文化建設領域獲得國家級重磅榮譽。

與“最佳實踐”相印證的是：在汽車行業(yè)競爭日趨激烈的背景下，作為安徽汽車產業(yè)的首席企業(yè)，奇瑞近年來持續(xù)推進技術突破、品牌向上，獲得全球消費者越來越多的認可，邁上高質量發(fā)展的快車道。

2023年，奇瑞銷售汽車達到歷史性的188萬輛，其中出口93.7萬輛，占據全國出口總額的近20%，連續(xù)21年位列中國品牌乘用車出口第一，實現營收3151億元。

今年以來實現了銷量新一輪快速增長，前4個月實現了“四項第一”：銷售汽車71.2萬輛，同比增長55.7%，銷量增速位居行業(yè)第一；銷量新能源汽車9.3萬輛，同比增長137.3%，新能源增速位居行業(yè)第一；出口汽車34.3萬輛，繼續(xù)保持中國汽車出口第一；SUV銷量57.8萬輛，市占率14.4%，SUV市占率位居行業(yè)第一。

在大會現場500多位嘉賓、院士、專家、企業(yè)家等共同見證下，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍分享了《堅持文化創(chuàng)新引領 建設世界一流企業(yè)》主題報告，揭秘獨具特色的奇瑞“文化密碼”。

“企業(yè)文化是企業(yè)發(fā)展過程中一切軟實力的總和，決定著一個企業(yè)能否薪火相傳。”尹同躍在報告中提到，奇瑞從創(chuàng)立之初就形成了“小草房精神”“奇瑞人品質”等企業(yè)文化理念。

在后來的發(fā)展實踐中，奇瑞又以“小草房精神”為核心，不斷融入互聯網的用戶思維、開放協作的生態(tài)思維和精益敏捷的組織思維，踐行“三心（好奇心、好勝心、自信心）、三力（領導力、學習力、溝通力）、兩聲音（傾聽自己的聲音、傾聽客戶的聲音）”的文化實踐，用文化力量牽引著年營收超3000億、員工近10萬人的集團企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，成為堅持長期主義的“馬拉松選手”。

“奇瑞集團之所以能夠取得如今的驕人業(yè)績，其中一個重要原因就是奇瑞始終高度重視企業(yè)文化建設，堅持黨建引領，秉持‘小草房’精神，不畏艱難、勇于擔當、追求卓越，致力于實現品牌的高端化、市場的國際化、產品技術的前瞻性和產業(yè)鏈的全面價值化，以文化引領支撐創(chuàng)新智造，積極推進發(fā)展新質生產力。”中國企業(yè)聯合會、中國企業(yè)家協會黨委書記、常務副會長兼理事長朱宏任說。

“小草房”

上世紀90年代，在國家開發(fā)開放浦東的戰(zhàn)略背景下，安徽省順勢而起，做出“開發(fā)皖江、呼應浦東”的布局，汽車產業(yè)成為全省發(fā)展的突破口。

此時，正值中國民族汽車工業(yè)薄弱、合資品牌壟斷市場，奇瑞公司在這樣的背景下開始籌備建設，承擔著創(chuàng)建安徽省和蕪湖市新的支柱工業(yè)產業(yè)、打造中國自己的民族汽車工業(yè)品牌的重要使命。

據了解，當時的中國汽車行業(yè)盛傳“兩個神話”：一是汽車企業(yè)不與跨國公司合資就沒有出路；二是企業(yè)生產規(guī)模不達到100萬輛以上不能搞自主研發(fā)。

為了實現“造中國人自己的轎車”的夢想，奇瑞創(chuàng)業(yè)團隊打破常規(guī)、逆勢而上，在四面漏風的“小草房”里開始了創(chuàng)業(yè)之路。

▲奇瑞創(chuàng)業(yè)時的“小草房”

1997年3月18日，奇瑞公司打下第一根樁；1999年第一臺發(fā)動機下線、第一輛轎車下線；2001年第一輛轎車出口；2007年實現第100萬輛汽車下線……

生于荒灘、謀于陋室，是奇瑞人激情燃燒的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化起始所在。伴隨著企業(yè)發(fā)展，“小草房”逐步成為奇瑞人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的文化圖騰，并演變成奇瑞獨有的“小草房精神”：有骨氣，敢擔當；不懼困難，永不放棄；用有限的資源，創(chuàng)造無限的夢想；永遠保持憂患意識。

2001年到2010年，奇瑞連續(xù)10年位居自主品牌銷量第一，進入快速成長期。2005年，提出“要造中國老百姓買得起的好車”的使命。2007年8月22日，奇瑞成為首個達成累計產銷100萬輛成績的中國品牌。

2010年開始，奇瑞以“壯士斷腕”的勇氣主動實施戰(zhàn)略轉型，寧愿銷量跌出前十，也要推進轉型變革，從追求速度向追求質量、從注重規(guī)模向注重效益轉變，打造真正的體系化競爭力，走上創(chuàng)建世界一流企業(yè)的“升維”之路。

2020年企業(yè)完成戰(zhàn)略轉型后進入二次騰飛，在中國汽車行業(yè)連續(xù)負增長的情況下，奇瑞公司三年實現銷量翻番。

“小草房文化”引領走向世界級汽車企業(yè)，奇瑞獨具特色的企業(yè)文化創(chuàng)新實踐，得到學界、業(yè)界專家們的高度認可。

“世界上原本沒有奇瑞汽車，是奇瑞人創(chuàng)造了奇瑞汽車；世界上原本沒有奇瑞文化，是奇瑞人創(chuàng)造了奇瑞文化。”北京大學原副校長、著名企業(yè)文化專家張國有在點評奇瑞企業(yè)文化時認為，27年來，奇瑞人不斷積淀奇瑞文化，奇瑞文化驅動著奇瑞人群體，奇瑞人群體創(chuàng)造著奇瑞業(yè)績，而奇瑞業(yè)績又驗證著奇瑞文化，使奇瑞文化以更大的能量，去驅動奇瑞人從無到有、從有到多、從多到精、從精到優(yōu)，從優(yōu)秀到卓越，不斷創(chuàng)造出更輝煌的業(yè)務和業(yè)績。奇瑞文化的建設為全國企業(yè)的文化建設提供了切實的借鑒和特別的啟示。

“強”比“大”重要

2023年，中國汽車產銷累計雙雙突破3000萬輛；新能源汽車產銷950萬輛以上，出口491萬輛再創(chuàng)歷史新高。今年前4個月，中國品牌乘用車市場占有率超過60%，成為引領全球汽車產業(yè)轉型的重要力量。

“這些顯著成就的取得，是一批自主品牌企業(yè)作出的巨大貢獻，其中奇瑞就是非常有代表性的佼佼者。”中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，奇瑞是自主品牌國際化經營的典范，為中國汽車“走出去”做出了突出貢獻。

作為中國汽車“出海”的探路者，開放合作、互利共贏的文化理念也伴隨著奇瑞全球化經營的步伐，走向全球80多個國家和地區(qū)。奇瑞堅持“In somewhere, For somewhere（在哪里，為哪里）”理念，堅持價值貢獻為先，大力開展從市場到技術、人才、管理等方方面面“深度融合，成果共享”的全球化合作，立志做ESG建設優(yōu)等生、全球企業(yè)好公民。

截至目前，奇瑞連續(xù)五次獲評“中國企業(yè)海外形象20強”，奇瑞集團全球汽車用戶累計突破1380萬，其中海外用戶370萬。

“27年來，奇瑞歷經艱辛，不畏困難，永不放棄的企業(yè)精神支撐著奇瑞的每一次戰(zhàn)略轉型，‘走出去-走進去-走上去’的國際化戰(zhàn)略是奇瑞成功逆襲的關鍵，也是奇瑞引領汽車行業(yè)出海前行、勇于競爭的體現。”付炳鋒表示，奇瑞的小草房文化不僅是奇瑞創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的文化，也是全體汽車人堅持產業(yè)報國、永遠艱苦創(chuàng)業(yè)，堅持自主創(chuàng)新的心路歷程。

據了解，奇瑞公司在創(chuàng)業(yè)初期，不僅缺少專業(yè)人才、關鍵技術和流動資金，甚至連基本的供應鏈都沒有，唯有“能吃苦”、“敢奮斗”，以創(chuàng)新手段來實現創(chuàng)業(yè)目標。世界進入百年未有之大變局，汽車行業(yè)處于新舊賽道的劇烈切換階段，奇瑞公司清醒地認識到，唯有堅持長期奮斗，持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，才能保持前進動力，向世界級汽車企業(yè)邁進。

以發(fā)動機為例，從1999年5月18日啃下第一塊“硬骨頭”，順利實現首臺發(fā)動機下線以來，奇瑞打造出完全自主知識產權的ACTECO系列發(fā)動機，研制出中國最高水平的鯤鵬系列發(fā)動機和混合動力，先后10款發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機，累計向美國、日本等海外市場出口超過70萬臺發(fā)動機。

“再難不省研發(fā)，再忙不減培訓”，奇瑞從創(chuàng)業(yè)至今，每年投入營業(yè)收入的5%-7%用于技術研發(fā)。從過去的發(fā)動機、變速箱到現在的芯片、電芯、軟件等，奇瑞始終保持全賽道技術的迭代創(chuàng)新優(yōu)勢。在自主研發(fā)的基礎上，奇瑞不斷探索開放合作和協作創(chuàng)新模式，與高校科研機構共建聯合實驗室，開展協同研發(fā)；與AVL、海爾、寧德時代、華為等全國行業(yè)一流企業(yè)合作，打造融合創(chuàng)新的“跨界聯盟”。

得益于文化軟實力的賦能和引領，今天的奇瑞不斷推進技術突破、品牌向上、市場拓展。但與全球汽車集團相比，奇瑞依舊是小企業(yè)，成為世界一流仍需應對一系列挑戰(zhàn)。對此，奇瑞有清醒的認識。

“準確地說，奇瑞只是在規(guī)模上進入了‘500大’，還不是‘500強’。強比大重要，奇瑞將傳承小草房精神，萬眾一心，匯聚強大的內生動力，進一步做強做大。”尹同躍說。

作者｜吳量亮

圖片｜奇瑞公司