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編者按

交通是興國之要、強國之基。條條通途不僅連接山川湖海，更串聯起發展的機遇與民生的溫度，為區域經濟注入強勁動力，為美好生活鋪就幸福底色。

近日，交通強國第二批試點項目“提升合肥綜合交通樞紐輻射能力”通過交通運輸部驗收。作為全國性綜合交通樞紐城市，合肥輻射能級顯著提升，樞紐經濟、樞紐產業形成規模效應，樞紐一體化建設取得顯著成效，綜合交通樞紐集疏運體系更加完善。

人民網安徽頻道聯合合肥市交通運輸局等試點單位推出“縱橫捭‘合’，‘肥’躍新城”欄目，聚焦合肥市建設“安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性”可持續交通體系，展現其實現“人享其行、物暢其流”的創新實踐與豐碩成果。

在長三角城市群中，合肥并非傳統意義上的交通樞紐。

然而，近年來，這座“科創之城”以交通強國試點建設為契機，聚焦“數字賦能、智慧服務”，將“智慧”基因深度植入交通血脈，從空港樞紐的“大腦”升級，到城市路網的“神經”再造，再到低空領域的“翅膀”伸展，打造出立體化、智能化綜合交通體系，為市民出行和城市發展創造高質量交通環境。

樞紐“智”變：從流量節點到智能核心

合肥的智慧交通建設，首先錨定城市“大動脈”——綜合交通樞紐的智能化升級。目標很明確：讓旅客“走得好”，讓貨物“流得暢”。

其中，合肥南站作為合肥市軌道交通線網唯一一座三線換乘車站，與鐵路、公交等交通樞紐緊密銜接，承擔著運輸大量市內通勤客流、接駁機場及鐵路旅客的重任。

合肥高鐵南站。合肥市交通運輸局供圖

據統計，每天約有超70%的高鐵出站旅客選擇搭乘地鐵前往城市各地?！案哞F與地鐵便捷換乘”模式開啟后，旅客無需二次安檢即可無縫換乘地鐵，從高鐵出閘的旅客可直達地鐵區域，人均通行速度較單向安檢互信前提升2分鐘。

不止于此，合肥南站智能煙感垃圾箱、電梯遠程監控等科技應用，讓這個日均客流超30萬人次的華東重要樞紐運行得井然有序。

視線轉向空中門戶——合肥新橋機場，則瞄準“區域航空樞紐”和“國際航空貨運集散中心”發力。投資巨大的二期改擴建工程（T2航站樓）正拔地而起，建成后將保障年旅客吞吐量4000萬人次。

合肥新橋機場國際貨運站。合肥市交通運輸局供圖

更具前瞻性的是同步建設的全省首個“空地軌一體化”綜合交通中心（GTC）。未來，這里將成為集航空、軌道交通（機場S1線）、高速、城市道路于一體的超級樞紐。

智慧化不僅體現在硬件，更在運營模式創新——合肥航空貨運投資有限公司的成立，構建了“平臺+商業支撐+產業集群”模式，專業化運營航空物流，重點服務集成電路、新型顯示等臨空產業。

目前，合肥機場常態化運營國際貨運航線已達10條，貨郵吞吐量突破12萬噸，有效助力企業的國際供應鏈。

城市“慧”行：從分散數據到整體智慧

如果說樞紐是心臟，那么城市路網就是遍布全身的血管。合肥的智慧交通建設，正通過強大的“交通超腦”系統，讓這些“血管”運行得更智能、更高效。

合肥市城市交通超腦。合肥市交通運輸局供圖

在合肥市交通運行監測中心，一面巨幕實時跳動著城市交通的脈搏。每日匯聚的1.8億條互聯網路況與1800萬條行業數據等交織成網，構成了城市級交通感知體系的基石。

基于此打造的“六個一”智能交管體系，實現了29項實戰應用：AI算法動態優化1062.4公里開放測試道路上的信號燈配時，高峰期路口通行效率提升20%；交通事件主動預警、惡劣天氣精準導航，大幅提升了出行安全性和預見性。

與此同時，智慧觸角已深入城市末梢。濱湖國家森林公園、高鐵南站等場景試點無人駕駛觀光車、清掃車，智慧交通觸角延伸至城市每個角落。

無人駕駛智能清掃車在少荃湖公園開展保潔作業。張敏攝

市民的日常出行體驗也在智慧賦能下煥然一新。合肥市以數字技術驅動服務效能提升，二級以上客運站100%實現電子客票，軌道、公交全面支持交通運輸部“一碼通”、全國交通“一卡通”。合肥軌道交通APP為市民出行提供一站式智慧服務，合肥公交APP提供實時查詢、定制約車等服務。

一來二往之間，智慧基因已滲透到合肥城市交通的毛細血管，實實在在地改變著每一位市民的出行生活。

未來“翼”動：從地面網絡到低空天地

合肥的智慧交通版圖，在地面擴展還不止于此。

智能網聯汽車產業是重要的地面延伸，合肥創新提出“兩全三化”（全域開放、全無人、商業化、規?；?、融合化）新模式。

濱湖國家森林公園智能網聯汽車示范園區項目實現自動駕駛科技旅游觀光車、無人駕駛環衛車、無人售賣車、無人安保車等5G場景應用和園區智能管理，建成全省首個5G場景應用智慧公園園區，構建智能網聯科技觀光園區、安全文明園區、便民科技園區。

合肥市無人駕駛應用場景。合肥市交通運輸局供圖

更貼近生活的場景也在落地：白犀牛無人配送車與盒馬鮮生、合家福合作，在商超末端配送領域已實現商業化盈利；新石器無人快遞車則在順豐、京東、中國郵政等快遞接駁業務中嶄露頭角，有效緩解用工難題。這些多元化的低速無人車應用（全市超230臺），覆蓋清潔、巡檢、配送等多領域，商業化水平走在全國前列。

當然，合肥的智慧交通并未止步于地面。依托強大的科創基因，這座城市正將目光投向更廣闊的低空經濟，積極探索未來交通的新形態。

對此，合肥動作迅速：出臺《合肥市支持低空經濟發展若干政策實施細則》和《行動計劃》，真金白銀支持企業適航取證、航線運營、基礎設施建設；建成全國首個城市空中交通樞紐港（UAM Hub）等。

而它的應用場景也在不斷延伸，中廟姥山島黨群服務中心的郵政末端配送、省血液中心至三甲醫院的血液配送、景區物資配送等120條航線累計飛行近2萬架次。

合肥市智慧物流公共服務平臺。合肥市交通運輸局供圖

以上，從地面樞紐的智慧升級，到城市路網的“超腦”治理，再到低空領域的創新開拓，合肥的智慧交通建設正呈現立體化、系統化推進的特征，并不斷向更高效、更綠色、更便捷的未來延伸。

合肥市交通運輸局相關負責人表示，緊緊圍繞“人享其行、物暢其流”的核心目標，合肥將繼續抓好交通強國試點建設，助力城市能級提升、產業轉型升級和居民生活品質改善，讓城市更“知行”。