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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 此前多次報道過的合肥習友路（龍川路—天都路）項目近日又給周邊一些市民帶來小小的疑惑。

疑惑：改好的路又連上了老路？

市民周先生說，他居住在龍川路附近，并不常從經開區的老習友路走，但是經常路過該區域，因此比較關注。

周先生告訴記者，早些時候，經開區段老習友路跟新建的龍川路交口設計不合理，經常會發生交通事故。近幾年相關部門開始改造后，對于這個位置的交通來說肯定是好事。但是眼看著已經過去幾年了，始終沒有見到新路通行，而從改造開始后，中間有段時間，老路不再通行，最近發現老路口又放開了。

另外，周先生比較擔心的是，鐵路下方很長時間不見動靜，是不是因為涉鐵原因又擱置了？難道說改了這么久，又改回去了嗎？

探訪：新建道路通了一半

2月16日，新安晚報 安徽網 大皖新聞記者來到該工程現場，發現原先老習友路確實可以通過龍川路輔道進行連通。

而在2021年9月份時，記者也曾來到該施工現場進行過探訪，當時老習友路與龍川路交口的位置是在施工封閉周圍檔范圍內，目前該工程沿龍川路布設的施工圍檔范圍縮小了不少，而龍川路輔道通過老習友路的路口又恢復了通行。

記者在現場看到，習友路（鐵路線以南--天都路）雖然車流量不是很大，但不時也能看到一些沿龍川路右轉上經開區習友路的車輛。這些車輛自龍川路輔道右轉后經過一小段上坡的老路之后，再向左行駛百來米就連上了新建的習友路，一直向南可連上天都路。

而新建的習友路已經攤鋪了新瀝青，只是道路上新的標志標線還沒有施劃，道路兩側的人行道板磚以及路中央的綠化帶等尚未完成，不時還可以看到一些工人在人行道的位置進行小范圍施工。

但是在這段新建習友路的最北端，靠近高鐵的位置有一道綠色的施工圍檔。過往車輛正是利用圍檔前大約一條車道的寬度向西接上原先老習友路。

部門：新路上半年可通車

記者隨后聯系了合肥市重點工程建設管理局等相關部門人士。

據了解，習友路（龍川路—天都路）工程全長800米，因涉鐵原因分兩次實施。其中400米市政道路段于2019年6月先行實施，并于2020年元旦放行快車道，當時社會車輛利用既有習友路正常通行，即記者現場探訪的路線。另外400米為涉鐵工程段，由市級投資，上鐵公司代建，也就是習友路下穿滬蓉、合福鐵路工程，該部分于2021年7月份進場施工。涉鐵段由于施工限制因素較多，無法快速推進，整個涉鐵段的施工根據鐵路方面相關規定，按照鐵路范圍30米內和30米外的區域分開進行，春節后鐵路30米外區域目前已全面復工了，30米以內范圍因鐵路春運尚未完全結束，目前暫不能施工?？赡苁沁@個原因施工暫停時間較久致使部分市民誤認為"擱置"了。

不過相關人士表示，涉鐵段總體進度基本保持一致，雖然受制于施工作業點的影響暫不能確定完工通車時間，但上半年通車計劃應無大的問題。目前項目施工現場正盡可能在具備施工條件的情況下盡可能搶抓工期，以便盡快完工。

至于有市民提到，原先老習友路與龍川路交口這里為什么“封封放放，相關人士解釋，也是因為分段實施的緣故。

據了解，市政道路段完工后，為方便周邊通行，是通過既有老習友路的線型進行臨時銜接的。但是2021年確實又封閉了一段時間，原因是當時涉鐵段在進行下穿鐵路部分路基建設，合肥市相關部門從安全角度考慮又予封閉。目前下穿鐵路部分道路主體結構已經完成，為方便周邊通行，原先老路交口予以放開，也可以分流一部分因金寨路快速化改造工程帶來的交通壓力。等到涉鐵段完工后，新的習友路與龍川路交口是在現老習友路位置向東移，與龍川路、祁山路形成一個十字路口，相比之前老路與龍川路輔道相交的通行條件會大大提升。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 攝影報道