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近日，工作人員使用低空智能巡檢與量子精密測量對軌道安全進行全方位監控和預警。本報記者 徐旻昊 攝

AI視覺系統在奇瑞智造二工廠的運用。（奇瑞供圖）

創新性和引領性的應用場景，能為新技術、新產品的推廣應用提供更加廣闊的舞臺。近日，我省公布了2024年度安徽省十大標桿示范場景名單，人工智能、量子科技等前沿科技正在各個場景中發揮創新價值。

近年來，安徽統籌推進場景創新工作，加快構建全省應用場景一體化大市場，積極組織各類場景活動，強化供需對接，加強政府、國有企事業單位等場景開放，給予新技術新產品新模式應用示范空間。

統籌推進，構建應用場景一體化大市場

何謂“場景創新”？2022年，科技部等六部門，在加快場景創新的意見中給出了定義，“場景創新是以新技術的創造性應用為導向，以供需聯動為路徑，實現新技術迭代升級和產業快速增長的過程”。簡單來說就是“為產品找場景，為場景找產品”。

為什么要推進場景創新？從技術角度看，場景創新是驅動科技成果轉化的新范式；從產業角度看，場景創新是推動產業轉型升級的新路徑、未來產業生成的加速器；從城市發展角度看，場景創新是提升城市治理的新思路。

據長城戰略咨詢發布的《中國場景創新研究報告2024》顯示，全國GDP排名前100的城市中已經有65個啟動了場景創新工作，合肥居第19位，阜陽也榜上有名。

早在2022年，合肥就建立城市場景創新促進中心、出臺政策支持場景創新，成為國內最早布局發展場景創新的城市之一。合肥先行先試，推動省內政策落地。

2023年，省科技廳印發《加快場景創新構建全省應用場景一體化大市場行動方案（2023—2025年）》，提出到2025年，基本建成全省應用場景一體化大市場，實現全省場景信息統一匯集與發布、優質場景解決方案發現與展示、場景供需雙方有效對接與撮合，構建具有安徽特色的應用場景服務體系。

2024年12月，在《行動方案》基礎上，省科技廳發布了場景創新工作的導引（試行），明晰了場景創新工作流程的六個步驟。

有了政策，場景創新工作也就有了目標和指引。合肥市科技局成果處副處長程潤坦說：“合肥在場景創新方面布局早，最初一些工作都是探索性的，沒有參照可循，有些需要多方協調的事情不太好推進，省里出臺政策后，就有了方向可依，推進工作更加高效。”

近年來，合肥堅持推進場景創新“政府引導”和“市場主導”緊密結合，統籌全市場景創新資源，構建“大場景”工作格局。首創“兩張場景清單”，一方面釋放城市場景資源與機遇，另一方面為本地優秀場景能力做推介、找市場。

供需對接，讓技術與場景“雙向奔赴”

對于新技術而言，找到場景落地，才有可能變成生產力。為了讓技術與場景“雙向奔赴”，合肥積極舉辦各類場景對接會，匹配場景供需兩端。

去年4月，在合肥市科技局和發展改革委的推動下，合肥市軌道交通集團有限公司與通號低空經濟（合肥）科技有限公司、智地感知（合肥）科技有限公司合作研發全空間智能感知巡檢系統。

“這套系統是國內首創的軌道交通地鐵保護區巡檢新模式，有著‘飛天遁地’的巡檢能力，目前正在4號線試點應用。”合肥軌道科創處處長戴融介紹，系統融合了低空智能巡檢與量子精密測量兩大核心技術，構建“空-地”立體監測網絡，利用無人機和智能AI技術實現分析和預警，并將量子精密測量技術創新性應用于分布式光纖傳感領域，使普通光纖具備聽聲辨位和智能識別入侵信號的能力，實現了保護區巡檢的“耳聰目明”。

“最初公司還是比較忐忑的，因為量子測量和低空智能巡檢都是前沿技術，兩項技術在軌道交通領域融合運用也沒有先例作為參考，我們相當于是‘吃螃蟹’的人。”戴融說，正式合作后，公司派了專人跟進項目，與兩家科技企業不斷地打磨技術方案、進行調試并分析，最終取得良好的運用效果。

戴融介紹，這種巡檢組合模式較傳統人工巡檢效率提升2倍至4倍，減少人力投入，降低運營成本，充分發揮了光纖預警系統24小時不間斷監測、不受天氣影響的優勢以及無人機巡檢響應速度快、記錄直觀準確的特點，顯著提升軌道交通系統整體安全保障能力。

場景創新不僅是技術落地的關鍵出口，也是企業開辟賽道的戰略入口。智地感知產品負責人汪國華說：“這套系統的落地，不僅推動量子與低空技術從實驗室走向工程現場，還催生企業開發‘無人值守巡檢服務’‘數據云診斷平臺’等全新業務模式，將企業技術能力有效轉化為產業能力。”

促進供需對接是場景創新工作的重要一環。我省梳理匹配全省場景機會和場景能力清單，積極謀劃重點領域場景創新供需對接活動。2024年，省科技廳會同省有關單位、有關市開展場景對接活動342場，服務企業8500家（次），實現新技術首試首用700余項。結合安徽“雙創匯”系列活動，推動市、縣、園區開放場景機會，對接場景能力，開展場景招商。

開放場景，加速產業轉型升級

汽車制造業正經歷電動化、智能化、全球化的深度變革，新技術、新產品特別是人工智能技術在汽車產業有著廣泛場景需求。

奇瑞智造二工廠車間就是一個極具標桿性的應用場景。“二廠是智慧化程度較高的工廠，也是目前奇瑞最新、新技術應用最多的工廠，車間內約有7個典型場景創新的應用。”智造二工廠經理王淼指向正在廠里行駛的AGV小車，他說：“這些小車按照路面標識的二維碼有序行駛，二維碼就如同這些小車的‘導航系統’，小車根據路線行駛到需要的工位，進行物料配送。”

在一條底盤預裝生產線上，AI視覺技術正在用于錯漏裝檢測。“生產線上有多個攝像頭，底盤運送到相應位置，攝像頭會自動拍攝并進行AI識別分析。10個攝像頭，約能完成30個檢測點，準確度可以達到99.5%。”王淼說。

這些創新場景應用得益于奇瑞與安徽海行云物聯科技有限公司合作完成的汽車柔性化智能網聯工廠項目。

“項目大量采用工業機器人、AI+視覺、AMR、數字孿生等前沿技術，結合產線設備開展智能場景建設，實現計劃與調度、生產執行、生產質量等環節的數字化運營，以及生產信息的實時透明化呈現。”奇瑞集團制造工藝技術委員會智能制造分委會主任黃孝剛介紹，新技術的使用，可以降低生產過程對人力的依賴，實現生產環節的實時定向精準管理，為奇瑞汽車提升工廠運營水平與產品質量管控能力、加快智能制造轉型步伐提供了有力支撐。

“汽車行業作為離散型制造企業，作業工序及業務過程較為復雜，穩定生產、保障質量、提高效率等是車企的首要需求。對于創新，奇瑞始終是開放包容的，愿意嘗試新技術、新產品。”黃孝剛表示，未來，將在人形機器人、視覺、聽覺以及嗅覺AI檢測等領域開放更多場景機會。

在蕪湖，智能物流無人車穿梭于大街小巷，智能工廠和數字化車間高效運轉……近年來，蕪湖積極打造場景創新應用示范新高地，探索“場景引領+技術突破+體制創新+產業培育”的全流程場景創新應用，建立備選發布場景機會清單庫、場景能力清單庫，累計征集清單500余項，擇優遴選對外發布300余項。

創新的種子破土只是第一步，讓種子找到適合成長的土壤，是存活的關鍵一步。保持開放包容的態度，允許新技術在“試錯”中尋找“試對”，鼓勵更多創新主體參與其中，才能加速新技術、新產品等落地，孕育更多新的創新企業，助力新興產業更加蓬勃發展。

（本報記者 鹿嘉惠）