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一人一車，迎著朝陽出發(fā)，馱著月光返程。省人大代表、淮北博昊物流有限公司貨車司機謝琳的駕駛室雖然很小，卻成了流動的社情民意收集點。

此前，有貨車司機向謝琳反映，自己即將年滿60周歲，由于政策限制，面臨喪失從業(yè)資格的尷尬。如何讓身體素質(zhì)和反應能力都能達到安全駕駛要求的貨車司機還能多跑幾年？謝琳專門就此提交相關(guān)建議。

今年起，新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》正式實施，重點調(diào)整延長大中型客貨車駕駛證的申請和準駕年齡，上限由60周歲延長至63周歲。

今年56歲的謝琳，已經(jīng)駕駛貨車34年。正因為一直在路上，所以謝琳更懂貨車司機的“急難愁盼”。

當選省人大代表的第一年，她就把推廣建設“司機之家”的建議帶到會場，希望能夠完善服務區(qū)的基礎設施，讓每個疲憊的貨車司機都能第一時間吃口熱乎飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺。讓謝琳感到欣喜的是，她的建議得到相關(guān)部門的高度重視與及時辦理。短短幾個月后，安徽多個服務區(qū)的“司機之家”建設完畢，并且現(xiàn)在還在不斷優(yōu)化完善之中。

既為奔波在路上的貨車司機發(fā)聲，也為運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展獻策。省兩會召開在即，謝琳準備就進一步支持淮北新能源汽車及零部件等主導產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出建議。

“人民選我當代表，我當代表為人民。”在謝琳看來，人大代表不僅是個光榮稱謂，更意味著一份沉甸甸的責任，她將繼續(xù)不負所托，用熾熱的責任心與強烈的使命感為基層群眾鼓與呼。

（本報記者 方舢）