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1月14日，農歷臘月十五，2025年春運正式拉開大幕。據省交通運輸廳分析，今年春運期間，我省自駕出行將占絕對主體地位，預計春運期間全省高速公路出口流量約6305萬輛，日均約158萬輛，同比增長8%。全省高速路網整體將呈高位運行。全省高速路網準備好了嗎？記者進行了探訪。

在滬陜高速吳莊收費站，一輛輛小轎車、貨車紛紛通過無感支付方式等快速通過收費站道口。1月14日當天，約有5.5萬車次通過該收費站。在收費站，記者看到兩條潮汐車道已整裝待發，隨時準備投入使用。

“我們這里距皖蘇兩省交界只有6公里，是中西部省份途經安徽、進出長三角的一條重要通道。”安徽交控集團滁州中心吳莊收費站站長管旭東告訴記者，春運期間吳莊收費站車流量大，潮汐現象明顯，過境車輛比重高。

為保障車輛順利通行，吳莊收費站進行了智慧化改造，使得通行效率較改造前提升了至少40%，客車ETC平均40碼車速不減速通行，平均通行時間降幅達54.8%。“我們還通過潮汐車道一鍵熱切、異斷面收費、其他車道設置串聯式復式終端等方式將入口通行終端增加至22個，出口通行終端增至66個，確保出入口單邊小時通行6000輛以上。”管旭東表示。

位于G5011蕪合高速K129處的巢湖服務區，是中東部省份途經安徽、進出長三角的重要交通節點，2024年曾被評為全國最繁忙服務區。春運首日，記者在這里看到，盡管人頭攢動，服務區內環境依然雅致古樸，節日氣氛濃厚。服務區新能源汽車充電設施配備充足，不少新能源汽車車主在安心充電。

“我們積極落實綠色續航工程，服務區雙邊配置了國網充電樁16個、蔚來充電樁16個、理想充電樁8個、蔚來換電站2座，充電設施增量同比增長30%，充電設施車位占小型停車位的20%，將有效滿足新能源車主出行需求。”驛達公司皖中管理中心阮得才告訴記者。

除此之外，針對小型車輛高峰出行特點，服務區合理調整了停車位布局，增加了備用開水器具，增設了臨時公廁，力求讓司乘人員安心順心。

“除夕夜，我們還將為司乘免費提供年夜飯，服務區大廳、門窗等位置用窗花、中國結等元素裝扮，搭建蛇年元素的拍照打卡點，放置于服務區大廳處，讓司乘不下高速感受節日氛圍。”阮得才表示。

在采訪中，記者了解到今年春節較往年偏早，春節前后將呈現學生、務工、探親、旅游等四種客流疊加情況，集中度較高。返程高峰會出現在2月4日（正月初七），峰值將超過300萬輛，是路網日常平均車流量的3倍。

應對如此龐大的“春運大軍”，自然少不了智慧化的調度手段。安徽交控集團皖通高速公司已經為全省高速路網裝上了“智慧大腦”。在皖通高速智慧運營指揮中心“皖美高速大腦”，記者看到，這里匯集了全省5300多公里高速路況信息、監控視頻、情報板、通行流量、服務區加油站等數據，通過對各類數據接入、治理、分析和共享，實現全省高速公路綜合信息“一屏看板”、運營服務“一網統管”和指揮調度“一體協同”。

春運前夕，“皖美高速大腦”完成了“一升級兩接入”的工作，實現多平臺數據融通，提升系統的綜合服務能級。“我們將依托‘皖美高速大腦’路網監測、協同調度、決策輔助和出行服務等應用功能，加強與長三角等周邊省份信息共享，用好路網大數據資源，強化綜合研判，動態優化調整保通保暢組織方案，提升路網與省際路段應急處置和保暢保通能力。”安徽交控集團皖通公司運營服務部部長吳峻表示。

（本報記者 豐靜）