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假日期間，合新鐵路建設(shè)如火如荼。國慶節(jié)前夕，由中鐵十五局承建的合新鐵路懷洪新河特大橋連續(xù)梁順利合龍，項目主體工程建設(shè)取得了決定性勝利，為項目如期完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

跨懷洪新河特大橋是合新高鐵的重難點(diǎn)控制性工程。由于人工河道地質(zhì)復(fù)雜，施工作業(yè)面受限，施工工序復(fù)雜，組織難度大，且在國家級銀魚保護(hù)區(qū)內(nèi)施工，施工難度和環(huán)保要求極高。項目負(fù)責(zé)人楊雷說：“對此，項目一直響應(yīng)國家‘生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展’號召，以精細(xì)化管理為重要抓手，在綠色發(fā)展、節(jié)能降耗、高品質(zhì)建設(shè)上不斷創(chuàng)新，為綠色發(fā)展提質(zhì)增效貢獻(xiàn)力量。”

淮宿蚌城際鐵路連接淮北、宿州、蚌埠三市，是一條以區(qū)域城際功能為主，兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路，眼下項目“四電”工程建設(shè)正加快推進(jìn)。為高質(zhì)量做好通信鐵塔組立，中國鐵建電氣化局等參建單位細(xì)化施工方案，運(yùn)用BIM技術(shù)建立“四電”工程全系統(tǒng)模型，加強(qiáng)現(xiàn)場安全技術(shù)管理，使用智慧項目管理平臺全方位全過程把控質(zhì)量，確保鐵路“四電”工程有序進(jìn)行。

當(dāng)前正值鐵路建設(shè)機(jī)遇期，全省共有合寧、合武、合新、淮宿蚌、阜淮、巢馬城際等18個重點(diǎn)鐵路項目加快推進(jìn)。作為安徽鐵路省方出資人代表，安徽省投資集團(tuán)目前參與投資建設(shè)安徽省鐵路項目12個，安徽境內(nèi)里程約1200公里，目前均在全力推進(jìn)。

省投資集團(tuán)鐵投公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將搶抓鐵路發(fā)展機(jī)遇，全力做好資金、土地等要素保障，高效推進(jìn)項目建設(shè)，不斷織密江淮城際鐵路網(wǎng)，加快形成以合肥為中心、通達(dá)全國主要城市的現(xiàn)代化高效鐵路網(wǎng)，助推“軌道上的安徽”加速前行。

據(jù)了解，截至目前，全省鐵路網(wǎng)密度402公里/萬平方公里，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到5626公里，其中高速鐵路2662公里，位居長三角第一。

（本報記者 范克龍）