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本網訊（記者 何珂）近日，合肥頎中科技股份有限公司一批價值677.96萬元的晶圓探針卡定位臺以“一票多車”方式進入合肥綜保區。

“這批貨物尺寸較大，采用4輛重型廂式貨車進行運輸。以往需要等全部車輛到齊后才能進出綜保區，運輸成本高，還可能出現原材料已經運到了綜保區門口，卻送不到公司的情況。”合肥頎中科技股份有限公司的關務負責人朱雅琴說。

物流是國際供應鏈最重要的環節，是貿易保通保暢的基礎。

為了促進綜合保稅區物流分撥中心建設，海關總署通過優化綜合保稅區業務流程，實現了整報分送、單車進出區，即此類一票報關單下綁定多輛貨車的貨物（簡稱“一票多車”）不再需要將所有車輛集中運進運出。企業可根據運輸的時效和成本，自行選擇將貨物整批申報、分送單車進出綜合保稅區。

作為合肥綜保區內首批試點企業，合肥頎中科技股份有限公司享受到此項政策的紅利。

“政策調整前，每輛車只能進出綜合保稅區一次，一批貨物需要用到多輛貨車進出綜保區。現在同一輛車可以多次往返進出，僅這批貨物運輸費用就節約了1200元。預計全年可節約20萬元。”朱雅琴說。

依托智慧海關建設，合肥海關所屬廬州海關在卡口分類分級管理、優化“一票多車”進出區流程的基礎上，疊加卡口“無感通關”“集中查檢”，貨物平均通關時間由50分鐘壓縮至4分鐘以內，卡口通行更加高效。

據統計，今年前兩個月，安徽省綜合保稅區進出口總值199.2億元，同比增長14.9%，其中合肥綜合保稅區進出口值同比增長24.2%，大于平均增幅。