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1月24日，由淮河能源集團投資建造的全球首款、中國首制的江海聯(lián)運1.4萬立方米自主B型LNG加注運輸船在上海黃浦江畔滬東中華本廠船塢出塢下水。 本報通訊員 趙正夫 劉 洋 攝

本網(wǎng)訊（記者 柏松）1月24日，由淮河能源控股集團投資建造的全球首款、中國首制的江海聯(lián)運1.4萬立方米自主B型LNG（液化天然氣）加注運輸船，在上海黃浦江畔滬東中華本廠船塢出塢下水。

此艘江海聯(lián)運1.4萬立方米自主B型LNG加注運輸船，是目前國內唯一一艘基于長江航道水文、通航、規(guī)范等條件設計的江海型LNG運輸船，可全年通過南京長江大橋，堪稱“長江定制款”LNG加注運輸船。該船也是目前唯一一艘能實現(xiàn)2024年交付與蕪湖LNG接收站同步投運的LNG運輸船。將為實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注運輸，打通LNG內河運輸通道，引領推動長江低碳航運，助力長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展奠定堅實基礎。

該船總長約130米，型寬23.60米、型深15.00米，設計有兩個IMO獨立B型液貨艙，單個艙容約7000立方米。相較于傳統(tǒng)C型罐，B型艙具有艙容利用率高、設計靈活多樣等優(yōu)點。

該船采用獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區(qū)設計要求，又能實現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，使該船適用無限航區(qū)，實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注運輸。同時具有安全性最高，智能化、自動化程度最高，操作性最好的特點。