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編者按：10月7日上午，2023年全省第四批重大項目開工動員會在合肥舉行。動員會以主會場視頻連線各分會場的方式舉行，主會場設在省行政中心，各省轄市設分會場。此次開工重大項目共有1089個，總投資7074.6億元，大項目馬力全開，“拼經濟”勁頭十足。

此前開工的重大項目進展如何？四季度重大項目怎么干？各地項目推進有何特點？本報第一時間采訪了省發展改革委，連線池黃高鐵等重大項目，深入淮南、滁州、宣城、銅陵等市，推出特別報道。

10月7日，中秋國慶假期結束后第一個工作日，黃山高新區聯強紡織生產車間內，一條條生產線開足馬力，趕制產品訂單。本報通訊員 樊成柱 攝

10月7日，合肥循環經濟示范園內一新能源科技公司光伏組件生產車間，工人們忙著生產太陽能光伏產品。本報通訊員 阮雪楓 攝

建設中的肥西新能源汽車智能產業園。本報通訊員 王世保 攝

大項目馬力全開，“拼經濟”勁頭十足。記者近日從省發展改革委了解到，今年1月至8月，全省重點項目投資完成率72.1%、開工率81%、竣工率80.3%，均超序時進度。2346個項目開工建設，1655個項目竣工建成，高質量發展的動能強勁。

9月26日上午，在黃山市黟縣西遞鎮池黃高鐵石印一號中橋施工現場，隨著施工人員將最后一對500米長鋼軌平穩地鋪設在無砟道床上，池黃高鐵全線鋪軌完成。

施工單位中鐵十一局項目相關負責人表示，池黃高鐵位于皖南山區，沿線地形地貌復雜，長鋼軌加固、運輸、鋪設難度大，精度要求高。建設單位嚴把技術標準和安全質量關，強化工程線施工管理，鋪軌進度單日最快可達9公里。

池黃高鐵是我省基礎設施建設的重大項目，也是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路起自池州站，至黟縣東站與在建昌景黃高鐵共站并線至黃山北站。建成通車后，將成為串聯皖南“兩山一湖”（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會發展等具有重要意義。

類似于池黃高鐵這樣的重大基建項目，體量大、投資額高，是重點項目里的“大塊頭”。在安徽，不僅有“大塊頭”項目，還有更多大而優的新興產業項目正蓬勃發展。比如，在鋰電池、光伏、電動汽車這些立于時代“風口”的行業領域，各大項目也迸發著旺盛活力。

9月初，位于肥西縣的華晟光伏高效電池及組件生產基地建設一片繁忙，項目預計今年11月份實現投產。這個總投資50億元的項目，采用當前先進工藝技術，建成后將打造一個同行業內單體產能最大、自動化智能化程度最高、成本最集約的現代化工廠，成為我省光伏產業的一支生力軍。

“當年簽約、當年建設、當年投產，整個過程銜接非常通暢。”安徽華晟新能源科技有限公司合肥基地總經理梁海彬表示，相信通過項目的輻射帶動，將形成產業集聚效應，帶動整條產業鏈的加速發展。

從投資維度看，我省制造業和高新技術的項目投資增長較快。數據顯示，1月至8月，全省制造業投資增長24.5%，比1月至7月提高2.3個百分點。制造業31個行業中18個行業呈兩位數增長，其中，電氣機械和器材、汽車、化學原料和化學制品制造業投資分別增長86.8%、66%和24.7%，三行業合計為制造業投資增長貢獻74.2%。此外，高技術制造業投資增長13.3%，醫藥制造業、電子通信投資分別增長46.3%、13.3%。

今年前8月大項目建設快，離不開高效調度協調和各地有力實施。據介紹，今年以來，我省常態化組織重大項目開工動員，全省第四批開工動員項目1089個，年度計劃投資762.8億元。聚焦季度開工動員項目，持續開展開工動員項目專題融資需求對接活動，建立“月初組織開工動員、月底開展專題融資需求對接”工作機制，今年前三批共發布開工動員項目年度融資需求2049.2億元，目前已授信額度1520.5億元。

在項目協調調度方面，采取“線上+線下”的方式，打造項目建設運行和服務保障的“綠色通道”。其中，運行了“有效投資E服通”線上調度平臺，開展重大項目要素保障線下集中會商，今年以來全省共協調推進770個事項，涉及651個項目，并對2690個項目進行“紅燈預警”，先后推動1774個項目轉為“綠燈”。

2023年還有最后一個季度，四季度重大項目怎么干？“我們將會同各地各有關部門，以開工動員項目為抓手，推動‘擴大有效投資再加力’，為全省高質量發展提供有力支撐。”省發展改革委重點項目建設辦公室負責人表示。

提速增效，始終是最關鍵的。據了解，我省將緊盯全年目標任務，決勝四季度，聚焦投資進度、開竣工節點等，協調解決項目推進中的困難和問題，促進重點項目應開盡開、能開早開，力爭形成更多實物工作量。同時，全力促進民間投資，落實促進民間投資17條等政策，持續創優營商環境，進一步增強民間投資活力。

在服務保障方面，我省各地各部門將繼續堅持靠前服務保障，做到“要素跟著項目走”，發揮省重大項目要素保障工作專班等機制作用，優先保障重點項目要素需求。（記者 王弘毅）