一
9月16日，德國哥廷根。
在這座風光旖旎、產生過40多位諾貝爾獎得主的世界學術之都，一場由動力電池行業(yè)頭部企業(yè)國軒高科舉辦的活動，嘉賓云集，備受矚目。
當天，國軒高科哥廷根工廠首款電池下線。中共安徽省委書記韓俊、德國下薩克森州州長施特凡·魏爾等共同出席下線儀式，見證對于“安徽制造”、對于中德乃至世界汽車工業(yè)都具有標志性意義的一刻。
哥廷根所在的下薩克森州，是歐洲汽車工業(yè)中心。大眾汽車集團總部就在距哥廷根不過100多公里、同屬下薩克森州的沃爾夫斯堡。全球最大的汽車零部件供應商德國博世集團，曾在哥廷根有家內燃機零部件工廠。
兩年前，國軒高科收購博世哥廷根工廠，將其改造為自身在歐洲的首個電池生產運營基地。
國軒高科是地地道道的皖企，總部位于合肥，創(chuàng)始人、董事長李縝來自安徽著名的文都——桐城。
當李縝用帶著濃重桐城口音的普通話，宣布國軒高科在歐洲生產的電池開始規(guī)模化進入歐洲市場，助力歐洲及全球能源轉型，這不能不令人遐想。
從文都桐城到世界學術之都哥廷根，從新能源汽車時代“換道超車”的新力量安徽到德國汽車工業(yè)重地下薩克森州，從傳統(tǒng)汽車零部件巨頭博世內燃機零部件工廠的落幕到電動汽車核心部件動力電池生產商國軒高科的入駐——
時代變遷的線索交匯于此。
二
時代變了。
安徽企業(yè)在汽車工業(yè)“反向輸出”，折射的是“安徽制造”、安徽工業(yè)的今非昔比。
達沃斯世界經濟論壇與全球頂級管理咨詢機構麥肯錫，共同開展了一個關于世界上最先進工廠的遴選項目：“燈塔工廠”。以“燈塔”為名，意味著入選者必須代表全球智能制造和數字化的最高水平，堪為“工業(yè)4.0”的引領者。
自2018年9月至今，世界經濟論壇公布了10批、共132家“燈塔工廠”。其中，有50家來自中國，占比超過1/3，彰顯了世界第一制造大國的實力。將目光投向中國內部，“燈塔工廠”的分布情況同樣反映了工業(yè)及制造業(yè)的區(qū)域格局。江蘇和廣東分別以9家、7家居前兩位，山東和安徽則以4家并列第三。
蘇、粵、魯都是傳統(tǒng)經濟強省，工業(yè)家底厚實。安徽在“燈塔工廠”數量上能夠躋身前三，或許令人有些訝異，但在情理之中：
過去五年來，安徽規(guī)上工業(yè)增加值年均增長7.8%，增速居全國第四。2022年全國制造業(yè)高質量發(fā)展報告中，安徽綜合排名居全國第六。特別是在決定未來區(qū)域競爭格局的新興產業(yè)上，如新能源汽車、光伏、集成電路等領域，安徽“換道超車”，構建起實力強勁的產業(yè)集群，在全國有著重要影響力。
——新能源汽車產業(yè)，安徽今年1月至7月整車產量43.2萬輛，居全國第四。
——光伏產業(yè)，2022年營收增長118.9%，達1954.9億元，居全國第四。
——集成電路產業(yè)，集聚上下游企業(yè)470多家，形成從設計、制造、封裝、測試，到裝備、材料等較完整產業(yè)鏈條。
全球10%的筆記本電腦、20%的液晶顯示屏、50%的光伏玻璃在安徽生產，全國20%的光伏組件、15%的家電、10%的新能源汽車是“安徽造”。
可以說，先進制造業(yè)崛起引領安徽工業(yè)快速進階升級，是近年來中國經濟版圖上最醒目的現象之一。不久前召開的安徽省委十一屆五次全會對發(fā)展方位作出判斷：“當前，安徽正處于厚積薄發(fā)、動能強勁、大有可為的上升期、關鍵期。”
一個新興的制造強省，正在刷新中國區(qū)域經濟格局。
三
沒有工業(yè)化就沒有現代化。
作為人類歷史上規(guī)模最大的現代化，中國式現代化特殊的艱巨性、復雜性，最直接地體現在工業(yè)化進程中。不同地區(qū)因自身稟賦、產業(yè)戰(zhàn)略等方面的差異，工業(yè)化進程呈現出各自的顯著特點，最終又如百川歸海，共同匯聚成中國工業(yè)化波瀾壯闊、氣象萬千的史詩。
安徽，是史詩中別開生面的一章。
將時間軸拉長，安徽的工業(yè)發(fā)展歷程，不像東北地區(qū)，在新中國成立初期就已有雄厚基礎；也不像川、陜等內陸省份，在計劃經濟時代的“156項工程”、“三線”建設中受益匪淺；還不像東部沿海地區(qū)，得開放之地利，在中國成為世界工廠的進程中，通過出口導向戰(zhàn)略實現突飛猛進的發(fā)展。
那么，安徽為什么行？特別是近十年來安徽超乎尋常的躍升，是如何發(fā)生的？
長三角區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略將安徽納入其中，“一帶一路”倡議和中部地區(qū)高質量發(fā)展、長江經濟帶等國家戰(zhàn)略的疊加賦能；以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局下，安徽連南接北、居中靠東的區(qū)位優(yōu)勢凸顯，成為鏈接雙循環(huán)的重要節(jié)點；先發(fā)地區(qū)與后發(fā)地區(qū)因發(fā)展水平的落差而形成勢能，讓后者獲得因產業(yè)轉移而帶來的發(fā)展紅利……從官方到民間，從各類智庫到產業(yè)界、投資界，對于安徽所取得的進步，有著不同維度的分析。
一個地區(qū)的成功，從來都是多種因素共同作用的結果。國家大勢、時代浪潮、地理區(qū)位、資源稟賦，這些都是安徽能夠有所成就的重要原因。但是，不能忘記一個至為關鍵的因素：精神的力量。
歸根結底，人，才是生產力中最具有決定性的力量和最活躍的因素。一個地區(qū)的發(fā)展狀況，是企業(yè)家、勞動者以及政府等群體、組織的行為結果。這些群體、組織，在經濟活動中如何行事，與群體精神、組織精神息息相關。內在的精神氣質，在很大程度上影響著一家企業(yè)乃至一個地區(qū)、一個國家，以怎樣的方式去面對挑戰(zhàn)、參與競爭。
中國經濟能夠騰飛，民族精神的作用不可低估。對于一個地區(qū)來說，精神力量同樣是理解其發(fā)展史不可或缺的視角。如果考慮到安徽工業(yè)特別是先進制造業(yè)崛起中鮮明的創(chuàng)新引領、趕超型發(fā)展的特征，就能對精神的作用看得更清晰。
安徽的進步主要不是靠先發(fā)地區(qū)的“溢出效應”，不是靠經濟發(fā)展浪潮自動波及而取得的。如果是那樣，將永遠只能當跟隨者，而不可能在區(qū)域排行榜上爭先進位。
“新”，是安徽產業(yè)結構的一大特點。安徽近年來之所以令人刮目相看，源于以強烈的進取心參與到對前沿領域、新興產業(yè)的爭奪，與先發(fā)地區(qū)同場競技，并斬獲頗多。2012年到2022年，安徽戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值年均增長20.4%，明顯高于同期地區(qū)生產總值年均7.6%的增幅。自2016年國務院開展督查激勵以來，安徽培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)連續(xù)7年獲得激勵，激勵次數全國第一。
新能源汽車、集成電路、光伏、人工智能，哪一個都是“一線”“新一線”的必爭之地。拿下這些領域的大項目、好項目，不是產業(yè)轉移，而是虎口奪食。
只有渴望成功，才能收獲成功；只有敢于勝利，才能贏得勝利。
安徽先進制造業(yè)的崛起，安徽工業(yè)的升級，是一段充滿傳奇的閃光歷程。探究這段歷程，我們會發(fā)現安徽工業(yè)的精神氣質，以及這種精神氣質是如何影響、塑造了產業(yè)升級的進程。
四
核電裝備、航空發(fā)動機等“大國重器”，是制造業(yè)綜合實力的標志。在安徽，有家民營制造業(yè)企業(yè)應流集團，研發(fā)生產核電站屏蔽主泵泵殼、航空發(fā)動機高溫合金葉片等高端裝備關鍵零部件，打破國外壟斷，挺直了“大國重器”的“腰桿子”。
應流集團起家于大別山區(qū)的霍山縣，原本是山溝里的普通鑄造廠，如何躋身高端裝備領域？答案從研制高溫合金葉片的過程中可以發(fā)現。
高溫合金葉片主要用在航空發(fā)動機和燃氣輪機上，屬于尖端產品，技術和市場曾長期被國外壟斷，價格極高。要想不受制于人，就必須掌握核心技術。應流集團投入巨資“死磕”，僅一種陶瓷芯的技術，就用了兩年時間、進行了數千次試驗，最后終于攻克。隨著核心技術突破，國際巨頭也從技術封鎖轉向尋求合作，向應流集團伸出“橄欖枝”。
關鍵核心技術要不來、買不來、討不來。唯有自立自強，才能突破瓶頸，邁向遼闊之地。從應流集團身上，可以看到安徽工業(yè)的志氣、骨氣和底氣。
百年未有之大變局下，大國博弈、地緣政治競爭激烈，面對技術封鎖、打壓，自立自強的精神對于推動產業(yè)升級、對于中國式現代化的意義更加凸顯。在服務國家戰(zhàn)略需求，集中力量攻堅突破，解決自身乃至全國制造業(yè)關鍵核心技術問題的過程中，“安徽制造”正在展現擔當作為，在動態(tài)存儲芯片、制版光刻設備、制造EDA軟件等領域成功取得突破。
聚焦制造業(yè)“鍛長補短”重點領域，近年來，安徽支持353家企業(yè)揭榜268項任務，截至目前，86項攻關任務成功結題。其中，23項任務攻關成果填補國內空白。累計培育首臺套產品772項、首批次新材料204項、首版次軟件399項。
自立自強的基因，植根于安徽工業(yè)發(fā)展史的深處。
新中國成立初期，安徽工業(yè)基礎極為薄弱，1949年全省工業(yè)企業(yè)不到80家、年產值僅4.4億元。1949年至1952年的國民經濟恢復時期，銅是急需的戰(zhàn)略資源。一窮二白的條件下，安徽服務國家戰(zhàn)略需求，銅官山銅礦的建設在篳路藍縷中開始。
1953年5月1日，新中國的第一爐銅水、第一塊銅錠在銅官山冶煉廠出爐、澆鑄，新中國銅工業(yè)在這里起步。
爐火照天地，紅星亂紫煙。同樣是在1953年，馬鞍山鐵廠高爐出鐵口涌出第一爐鐵水。“獨立自主、自力更生”的口號中，從銅陵有色到馬鋼，安徽工業(yè)筑起了“銅墻鐵壁”。
改革開放后，自立自強依然是激勵安徽工業(yè)奮發(fā)向上的靈魂。20世紀90年代，中國還沒有自主開發(fā)的轎車發(fā)動機。當時，要獲得轎車發(fā)動機技術，有三個可能的選項：合資換取技術、購買技術、自主研發(fā)。奇瑞選擇了第三條路。
1997年奇瑞創(chuàng)業(yè)之初，就是從轎車發(fā)動機關鍵核心技術問題入手，送走了拖延生產線安裝調試的外國專家，從零起步。經過艱苦攻關，1999年5月，奇瑞自主研發(fā)的第一臺發(fā)動機下線。當年12月，奇瑞第一輛轎車下線，開啟了中國汽車自主品牌的傳奇。
歷史映照現實，指引未來。在合肥市廬陽區(qū)三十崗鄉(xiāng)，一個大科學裝置——聚變堆主機關鍵系統(tǒng)綜合研究設施（CRAFT）正在建設，這是合肥獲批綜合性國家科學中心后首個落戶的國家重大科技基礎設施項目。在中國科學院合肥物質科學研究院，有“人造太陽”之稱的全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）今年再創(chuàng)紀錄，成功實現穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運行403秒……作為國家戰(zhàn)略科技力量布局的重鎮(zhèn)，安徽為國家高水平科技自立自強扛起重責大任。前沿科技研發(fā)的“沿途下蛋”，又為安徽產業(yè)升級注入了強勁動能。
“時與勢在我們一邊，這是我們定力和底氣所在，也是我們的決心和信心所在。”堅持自立自強、自主創(chuàng)新，安徽工業(yè)將迎來更大發(fā)展。刻在骨子里的基因，正在爆發(fā)出更加澎湃的能量。
五
非常之功，須有非常之舉。
要還是不要，干還是不干？面對風險時的決斷，尤其考驗膽識。
安徽新興產業(yè)異軍突起，“合肥模式”熱議最多、流量最大。投資京東方、投資長鑫存儲、投資蔚來，靠著一次次果斷出手、重資“下注”，合肥創(chuàng)造多個“以投帶引”的經典案例，迅速做強做大新型顯示、集成電路、新能源汽車等產業(yè)集群。判斷精準、敢于冒險并屢獲成功，也讓合肥“最牛風投”的名聲不脛而走。
合肥市委主要負責人曾在央視《對話》節(jié)目中回應，合肥不是風投是產投，不是賭博是拼搏。
后發(fā)地區(qū)底子薄、基礎差，要與先發(fā)地區(qū)同場比拼，競爭新興產業(yè)的“香餑餑”，沒有敢闖敢拼的精神就難以成事。畢竟，在本來就有差距的情況下，如果等到各方面條件齊備再“穩(wěn)坐釣魚臺”，那大項目、好項目早就被條件優(yōu)越的先發(fā)地區(qū)拿走了。
當年，京東方在與合肥接觸的同時，有一線城市也在極力爭取該項目。如果合肥稍有猶豫，不能下定決心，便會與京東方失之交臂。
蔚來與合肥簽約后不過幾個月，中國新能源汽車市場開始爆發(fā)，從各地政府到投資界此時都已看清產業(yè)的巨大前景，開始爭搶優(yōu)質項目。如果合肥在蔚來項目上沒有當機立斷，遷延數月，未必有如今的結果。
事實上，敢闖敢拼是中國改革開放事業(yè)突出的精神氣質。正如鄧小平同志所指出，沒有一點闖的精神，沒有一點“冒”的精神，沒有一股氣呀、勁呀，就走不出一條好路，走不出一條新路，就干不出新的事業(yè)。不冒風險，辦什么事情都有百分之百的把握，萬無一失，誰敢說這樣的話？
當然，敢闖敢拼，并不是真的“賭”運氣。安徽工業(yè)進階升級，“膽”與“識”缺一不可。敢闖敢拼的背后，是基于理性與專業(yè)的科學決策，是“專業(yè)的人干專業(yè)的事”，用市場的邏輯謀事、用資本的力量干事，是有為政府和有效市場的結合。
合肥招商團隊的專業(yè)性一直為業(yè)界所稱贊。合肥市投資促進局牽頭編制了一份199頁的重點產業(yè)招商指南，每個細分行業(yè)趨勢都有大篇幅解讀，內容之精細不亞于專業(yè)投資機構的投研報告。
合肥在“牽手”蔚來之前，對其進行了全面、徹底的調研，以致于李斌感嘆，“基本上把我們公司和我個人調查了個底朝天”。由此看來，合肥對風險的研判和科學的決策程序，可以說是“膽大心細”。
省級層面，圍繞“十四五”時期重點發(fā)展的十大新興產業(yè)，安徽省政府按照省委部署，逐項開展專業(yè)化設計。每個產業(yè)都邀請專家、代表性企業(yè)、商協(xié)會共同研討，理清產業(yè)鏈構成、未來發(fā)展方向和發(fā)力重點、實現路徑，打通從“是什么”到“干什么、怎么干”的實踐邏輯。
以生物醫(yī)藥產業(yè)為例，9月8日，安徽省政府召開了一場專題研討會，會議從夜里7點開到12點。兩院院士，中國醫(yī)藥創(chuàng)新促進會負責人，知名投資機構和楊森中國、阿斯利康等知名藥企負責人等輪番“輸出”，為安徽生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展出謀劃策。
“和省長一起，研討產業(yè)發(fā)展到夜里12點，是我從來沒有過的經歷，確實感受到了安徽政府的認真和專業(yè)精神。”一位參會的投資機構負責人說。
安徽為什么行？答案中必定有敢闖敢拼的精神。
所謂“逆襲”，不過是拼到底時的水到渠成。
理解安徽敢為人先的氣魄，理解安徽的戰(zhàn)略眼光，才能讀懂安徽工業(yè)的進階升級。
六
鄂豫皖交界的大別山區(qū)地處偏遠，交通不便，經濟發(fā)展相對落后，曾是國家重點扶持的集中連片特困地區(qū)。在大山深處的岳西縣響腸鎮(zhèn)，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者方紅以山區(qū)常見的枯枝爛椏等農林廢棄物為原材料，匠心設計、生產木制工藝品，銷往北美、北歐等海外市場，年營收超過500萬美元。
僅看生產技術，方紅所從事的木制品加工可能是最傳統(tǒng)、最初級的制造業(yè)，但在連接海外市場、找到特定需求后，就能夠創(chuàng)造巨大價值。對于“安徽制造”而言，這大概是“開放帶來繁榮”最接地氣的注解。
接地氣之外，“安徽制造”的出海，當然還有許多“高大上”的故事，比如在本文開頭提到的國軒高科，比如光伏逆變器出貨量連續(xù)多年位居全球第一的陽光電源，以及連續(xù)20年位居中國汽車品牌出口銷量第一的奇瑞。
用好國際國內兩個市場、兩種資源，是中國經濟成功的重要經驗。這一經驗同樣深刻作用于安徽工業(yè)發(fā)展歷程。某種意義上，作為內陸省份，缺乏沿海開放地利的安徽，需要有更強烈的開放與合作精神、更務實有效的對外開放舉措，才能真正用好兩個市場、兩種資源。
這與自立自強并不矛盾。唯有具備強大的自信，才能不甘于仰人鼻息，才能有志于自立自強。同樣是因為足夠自信，對于參與全球競合充滿信心，故而愿意擁抱世界、合作共贏。
“走出去”開拓市場，還要“引進來”吸收資金、技術與人才。據不完全統(tǒng)計，已有近百家境外世界500強在安徽設立企業(yè)。整車巨頭大眾汽車集團、汽車零部件巨頭大陸集團、特殊玻璃和陶瓷材料巨頭康寧公司等在皖布局，成為安徽打造汽車、新型顯示等產業(yè)集群的重要助力。
為了“引進來”，安徽不遺余力打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，以政府有為促進市場有效，尊重、理解、成全企業(yè)家的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造，通過頂格傾聽、頂格協(xié)調、頂格推進，促進有效投資。今年5月的一條統(tǒng)計數據顯示，截至當時的兩年間，安徽省級領導拜訪和會見客商超過7000人次。“到安徽見省領導很容易”，是很多客商共同的感受。
開放合作，不能停留于“我家大門常打開，開放懷抱等你”，更重要的是讓自己有合作的價值。
大眾汽車在安徽的投資，便經歷了逐漸發(fā)現安徽價值并不斷“加碼”的過程。
大眾于2017年6月與安徽省屬企業(yè)江淮汽車集團簽約，成立合資企業(yè)江淮大眾，并推出合作品牌“思皓”。2020年，大眾首次“加碼”，增持合資企業(yè)股份至75%，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。
其后，安徽抓住產業(yè)爆發(fā)的機遇，吸引多家新能源汽車整車與核心零部件頭部企業(yè)在皖布局，產業(yè)生態(tài)加速完善，在全國產業(yè)格局中地位凸顯。大眾因此再次“加碼”，于今年4月宣布投資約10億歐元在合肥建立研發(fā)、創(chuàng)新和采購中心。這是大眾在德國總部之外唯一的新能源汽車研發(fā)創(chuàng)新中心。
不懈耕耘，提升價值。安徽成為大眾向新能源時代轉型的關鍵支點，根本在于自我“修煉”，從而使雙方都能從合作中獲益巨大。
秉持開放合作的精神，才會重塑地利。融入長三角，為安徽深化開放、提升全球資源配置能力帶來重大機遇。安徽省委書記韓俊強調，要主動靠上去，強化借船出海、向海而興、鏈通全球的理念，大膽走出去，積極引進來。
秉持開放合作的精神，才會重構平臺。世界制造業(yè)大會自2018年首次舉辦以來，逐步成為安徽乃至全國標志性、引領性、高能級的開放合作平臺。前五屆大會共邀請到來自97個國家和地區(qū)的125位外國政要及政府官員、584位世界500強企業(yè)高管出席，嘉賓客商近1.5萬人參會，舉辦高端制造、科技創(chuàng)新、跨國合作等專題活動、論壇50余場，累計集中簽約項目3021個，其中外資企業(yè)簽約項目1153個。
科大硅谷面向全球招募合伙人，“投資安徽行”“海客圓桌會”邀約世界……正如黃山上伸出臂膀、喜迎四海賓朋的迎客松，安徽擁抱世界、迎客天下。開放合作，為安徽新型工業(yè)化開拓了廣闊天地，匯聚四海之氣、五洲之力。
七
自立自強，敢闖敢拼，開放合作——安徽工業(yè)的精神力量，這未必是全部內涵，但必定是其中最顯著、最鮮明的氣質。
追尋歷史的軌跡，在馬鋼的高爐里，在銅陵有色的冶煉廠里，在兩淮煤海深處，安徽工業(yè)的精神之火，閃耀著它最初的光芒。
東方風來滿眼春，一時間天開地闊，工業(yè)化如火如荼。在海螺的水泥窯里，在奇瑞的“小草房”中，在美菱、榮事達的生產線上，安徽工業(yè)的精神力量催生了新的傳奇、新的故事。
滔滔江淮，奔涌不息。新能源汽車“汽”勢磅礴，新型顯示“屏”步青云，集成電路“芯”光燦爛，人工智能點亮“星火”……新時代風云激蕩，“安徽制造”以噴薄而出的創(chuàng)造力、爆發(fā)力，在新藍海中劈波斬浪。
作為中國工業(yè)化史詩中別開生面的一章，安徽工業(yè)的精神力量，植根于一個國家的光榮與夢想。
習近平總書記強調，堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國。
堅定不移推進新型工業(yè)化，加快建設智能綠色的制造強省。安徽，將為建設制造強國、為中國式現代化作出更大貢獻。
安徽工業(yè)的精神力量，正在照亮一段向上躍升的偉大征程！
■ 本報記者 汪國梁 朱 卓 許昊杰
