5月2日晚，游客在南京夫子廟參觀游覽。新華社發（楊素平 攝）
剛剛過去的“五一”假期，旅游過節、文化體驗、休閑度假等出游需求集中釋放，全國各地似乎沒有冷門景點。
5月3日，文化和旅游部公布“五一”假期文化和旅游市場情況，全國國內旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%。有專家分析，今年“五一”假期，或將成為疫情防控總體平穩后，我國旅游市場恢復常態化發展新的轉折點。
在旅游市場持續復蘇的背景下，“五一”假期旅游出現的老問題和新變化，值得警醒和反思。
越來越離譜的“堵”
考驗治理能力
4月28日下午，記者從深圳寶安國際機場前往珠海，原本不到2小時的車程，耗費了整整5個小時。
據百度地圖交通出行大數據顯示，今年“五一”假期出行規模堪比春運，其中高速公路的整體車流量較去年同期增長110%，部分高速路段的擁堵里程超過10公里。
“五一”假期，全國各地不僅堵車，漂流堵船、沙漠堵駱駝、珠峰堵塞等現象也不時見諸各類社交平臺，地鐵站、夜市、景區等場所更是“人從眾”，有網友戲稱“看了山和海，也看了人山和人海”。不出意料，“‘五一’的堵，越來越離譜……”詞條登上了熱搜。
為何“五一堵”如此離譜？有專家分析：一是歷經3年疫情防控，旅游市場大幅升溫，人們的出游熱情得以釋放，消費欲和出行欲空前高漲；二是調休后的五天假期，為家庭游特別是上班族、上學族出行提供了相對充裕的時間；三是各地為推動旅游全面復蘇，紛紛出臺促消費疊加政策，如開往大理的“有風專列”、開往淄博的“燒烤專列”、開往成都的“熊貓專列”等，吸引人們心馳神往。
記者注意到，“五一堵”的背后還有其他重要因素：一是一些地方的基礎設施配套功能不完善。比如，“停車難”成為假日旅游的普遍現象，無形中增加了車流擁堵的強度。二是少數地方的治理能力和服務水平有待提高。比如，對熱門景區景點以及擁堵路段，未能及時通過各種方式提前預告預警、提前引導分流。另外，單一關注“行”“游”等環節，對吃、住、購、娛等旅游其他要素重視不夠。
今年4月，黃山市所有旅游景區推出門票“免減優”措施，引導游客錯峰、避峰旅游，推動“門票經濟”向“綜合經濟”轉型。“五一”假期，該市推出機關事業單位內部停車場向游客錯時共享、免費開放等舉措，在一定程度上緩解了“停車難”。
越來越理性的“控”
讓“過客”變“常客”
4月30日，“游客在黃山山上廁所過夜”的視頻引發眾多網友關注。
黃山風景區果真人滿為患，以至于游客都要擠在廁所里過夜？
其實，游客在黃山山上廁所過夜，或與當下流行的“特種兵式旅游”有關。業內相關人士介紹，“特種兵式旅游”以時間緊、景點多、花費少為特點，是在大學生等年輕人群體中興起的一種高強度旅游新方式。不過，夜不住宿或夜宿公共場所，雖然降低了旅游成本，但也存在一定的安全隱患，在某種程度上增加了景區的管理難度。
4月28日，黃山風景區發布公告，將景區日最大承載量由2013年的5萬人下調為4萬人。記者了解到，“五一”期間，黃山風景區日最大承載量實際控制在3萬人以內，并根據接待能力、天氣狀況進行適度調減。
黃山風景區相關負責人告訴記者，調整和控制景區日最大承載量，目的就是盡力緩解熱點游覽區域和瓶頸路段瞬時擁堵情況，提升游客舒適度和滿意度。同時，也有進一步維護景區生態平衡、保護自然生態環境的考量。
餐飲、住宿等服務行業趁節漲價或變相漲價，也是“五一”假期備受游客詬病的話題。因為“一床難求”，許多地方特別是大城市的酒店、民宿跟風漲價甚至毀約漲價，平時兩三百元的房價甚至漲到千元左右。欣喜的是，江西景德鎮、山東淄博、云南麗江等地，采取相應措施維護市場價格秩序，為酒店、民宿跟風漲價“剎車”。
“‘五一’假期，無論是一些景區主動限流，還是許多地方遏制漲價，都是著眼長遠、鍛造品牌的體現。”黃山巔峰旅游研究中心負責人認為，文旅市場復蘇來之不易，一錘子買賣不如細水長流。只有做好口碑，才能讓“流量”變“留量”、把“過客”變“常客”，實現旅游業的可持續健康發展。
越來越火爆的“引”
“網紅”如何“長紅”
不久前，山東淄博因燒烤而火到“出圈”，吸引了各地游客甚至是多地政商考察團“進淄趕烤”。自然，淄博也成為“五一”假期新晉的旅游頂流城市。
據媒體報道，淄博在“五一”前售空了所有酒店房間。根據淄博文旅局發布的消息，北京南站到山東淄博的“五一”火車票開售不到一分鐘售罄，預計“五一”超12萬人會前往淄博，旅游訂單增長超2000%。
一座典型的工業城市，為何能短時間內迅速贏得火爆全國的口碑？除了美食本身的吸引力之外，還有淄博人熱情好客、淳樸文化以及政府強力推動等多種因素的共同作用。
隨著近期仙俠劇《長月燼明》的熱播，有網友發現劇中的“冥夜”（東海蛟龍）和“桑酒”（蚌族公主）兩個角色，與蚌埠的兩大城市地標——中國南北分界線標志和河蚌姑娘雕塑不謀而合。于是，同樣是工業城市的蚌埠，被《長月燼明》的流量砸中，也火得“繃不住了”，吸引了各地游客紛紛前來打卡。
從近些年長沙的“茶顏悅色”、柳州的螺螄粉“以粉圈粉”，再到如今的一串燒烤帶紅淄博、一部電視劇帶火蚌埠，盡管推介招數不同、特色主題各異，但基本以美食為代表的夜經濟方式“出圈”，背后不乏頂級專業策劃、超級大眾傳播的影子。
黃山是海內外馳名的旅游城市，但主打旅游產品依舊集中體現在自然風光和地域文化兩方面。作為中國徽菜之鄉，黃山市近年來致力打造徽菜產業，但一直沒有引爆標志性的“網紅”美食。有網友認為，徽菜品牌不等于美食品類，可利用徽菜“臭鱖魚”的知名度，打造“臭鱖魚撈飯”之類的美食產品，形成美食與城市的“雙向奔赴”。
當然，變“網紅”為“長紅”，還需要在消費升級、結構優化、市場拓寬、業態豐富等方面同步發力，深度開發沉浸式體驗旅游項目，促進產品和服務同向而行，提升游客的體驗感和滿意度，從而更好地實現旅游消費對經濟增長的促進作用。
（本報記者 吳江海）
