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經(jīng)濟、環(huán)保、智能、時尚……新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是未來汽車行業(yè)的新“風口”，有著良好的市場前景。我省積極布局新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)“新賽道”，構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)力產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈、創(chuàng)新鏈，產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)提質(zhì)、擴量、增效的新格局。

9月24日上午，阜南縣政府與比亞迪股份有限公司簽署投資合作協(xié)議。這個協(xié)議所簽的項目在當?shù)乇环Q為“百億項目”。

協(xié)議內(nèi)容包括：比亞迪弗迪公司將投資100億元，在阜南經(jīng)開區(qū)建設(shè)新能源乘用車零部件生產(chǎn)線，每年可為100萬輛新能源汽車提供零部件配套。項目全部達產(chǎn)后，預計可實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，解決就業(yè)超萬人。

為何汽車零部件生產(chǎn)如此重要？因為這是產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要一環(huán)。今年以來，我國新能源汽車銷量大增，市場需求旺盛。汽車零部件與整車的關(guān)系，如同“混凝土”和“房子”，是產(chǎn)業(yè)不可或缺的“材料補給”。

對于安徽而言，這是推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴量增效的重要抓手。我省實施制造業(yè)提質(zhì)擴量增效“4116”行動計劃，其中“4”代表的4個萬億產(chǎn)業(yè)中，就包括汽車及零部件產(chǎn)業(yè)。比亞迪公司是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，今年1月至8月新能源汽車銷量全球第一。安徽牽手“龍頭”，發(fā)力汽車零部件產(chǎn)業(yè)，將進一步推動產(chǎn)業(yè)集群的壯大、產(chǎn)業(yè)體系的完善，助力產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

這不是安徽與比亞迪的第一次“牽手”。今年6月30日，比亞迪合肥基地項目第一輛整車下線，標志著安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁出了具有里程碑意義的重要一步。比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元，項目達產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值超過500億元，預計可帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值1000億元，并規(guī)劃持續(xù)加大投資。

從零部件到電池，再到整車，我省已初步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。以合肥為例，該市新能源汽車產(chǎn)業(yè)已集聚規(guī)上企業(yè)305家，包括比亞迪、蔚來、大眾（安徽）、合肥長安、安凱汽車等6家整車制造企業(yè)，以及國軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等關(guān)鍵配套企業(yè)，帶動形成了涵蓋動力電池、驅(qū)動電機、智能網(wǎng)聯(lián)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋了完整的上中下游。

供需對接“穩(wěn)鏈”、定向招引“補鏈”、營造生態(tài)“強鏈”。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈開展“雙招雙引”，已成為我省發(fā)展十大新興產(chǎn)業(yè)的有力“打法”。今年上半年，我省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)推進組工作專班按照從主導產(chǎn)業(yè)到產(chǎn)業(yè)鏈，再到產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展路徑，加大力度進行“雙招雙引”，推動了總投資150億元的合肥比亞迪二期、總投資253億元的合肥蔚來二期、總投資101億元的淮北金浦新能源電池材料一體化等一批重大項目落地開工。

電池，是新能源汽車最關(guān)鍵的部件，電池續(xù)航里程，成為消費者選購車輛的重要標準，而電池技術(shù)的突破，需要靠“創(chuàng)新鏈”。

9月初，在江淮汽車技術(shù)研發(fā)中心的電池研究室，一塊外形類似蜂窩的電池格外引人注目，這就是企業(yè)今年推出的新一代蜂窩電池。

“它的每一個電芯都有單獨的空間，來確保即使一個電芯出現(xiàn)問題，也不會影響整個電池包的安全性，正是基于這樣的安全性，我們才能大幅提升電池的能量密度，讓使用這款電池的新能源汽車續(xù)航里程超過600公里”。江淮汽車集團股份有限公司副總工程師、新能源汽車研究院院長夏順禮介紹道。

新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)要高質(zhì)量發(fā)展，離不開研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈、市場開拓、推廣應用等綜合因素。

為推動形成更好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，我省出臺《支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴量增效若干政策》，從研發(fā)創(chuàng)新、項目招引、市場開拓、做長做寬產(chǎn)業(yè)鏈、推廣應用等方面，提出了具體的支持政策。

“比如，在研發(fā)創(chuàng)新方面，將實施新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，給予承擔單位投入最高20%的補助；在做長做寬產(chǎn)業(yè)鏈方面，對產(chǎn)業(yè)補短板項目建設(shè)發(fā)生的貸款，以制造業(yè)優(yōu)惠貸款利率為基準，給予40%貼息?！笔“l(fā)展改革委副主任徐志舉例說，同時，制定新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)補短板清單，對企業(yè)投資建設(shè)清單內(nèi)項目，符合基金投資條件的，省新興產(chǎn)業(yè)引導基金按照市場化方式支持。

產(chǎn)業(yè)鏈的完善，政策的支持，技術(shù)的創(chuàng)新，項目的招引，讓安徽新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)能不斷擴大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展“動能十足”。

據(jù)省發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展處處長劉文峰介紹，2021年我省新能源汽車產(chǎn)量達到25.2萬輛，創(chuàng)歷史新高，位居中部第一、全國第四，同比增長1.4倍；到了今年上半年，全省新能源汽車產(chǎn)量就達到24萬輛，同比增長了94%，占比和增速都超過了去年同期水平。

記者 王弘毅