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在黨史學習教育中，銅陵市把學習教育同解決實際問題結合起來、同為群眾辦實事解難題結合起來，組織開展“我為群眾辦實事”實踐活動，推動解決群眾最關心、最直接、最現實的利益問題。

3月20日上午，銅陵市銅官區天津路上，大小車輛往來穿梭。望著雨水洗刷后干凈的路面、美麗的街景，在“新苑小區南門”公交站臺等待7路公交車的趙先生心情也格外舒暢。“前幾天聽說7路公交車要取消，我擔心極了。現在不但沒取消，還延伸了，今后出行更方便！”趙先生告訴記者。

3月3日，銅陵公交總公司在其微信公眾號上發布“關于優化并調整7路為601路公交線的通知”，擬于3月10日將7路公交線調整為6路延伸線——601路公交線。消息一出，24小時點擊量過2萬，收到網友留言379條，另有358條來電、來訪意見建議。

面對市民保留7路公交線的訴求，銅陵公交立即于3月5日組織重新調研，3月8日發布征求意見通知，其中明確保留原7路線并延伸首發站,同時優化58路公交線，開通27路第二條支線——2702路。

同樣是一天時間，閱讀量快速攀升至1.8萬。但與上次不同，此次網友累計點贊數近千個，網友“雙魚牛”留下了“百姓公交為百姓，人民政府為人民”的贊語。另外，還有很多銅陵市民致電當地公交公司表達感謝。

公交線路調整“牽一發而動全身”。3月16日，銅陵公交再度發出“關于開通及優化調整部分公交線路的通知”，對存在重疊的58路、46路公交線路進一步優化，并明確了3月20日作為這次系統調整的具體運行時間。期間，銅陵公交持續關注群眾意見建議，到正式開通前，網絡端線路調整滿意率達到了98%。

“其實，一開始調整7路公交也是有考量的。”銅陵公交總公司黨委書記、總經理王立東介紹，7路公交首末站面積小且沒有充電樁，無法配備更綠色環保的新能源公交車；調整為6路延伸線，除去有重疊路線外，也想調配資源充實到已實現村村通公交的農村公交事業中去。

“這次線路調整，直面民意、直聽民聲，也給了我們許多啟發。”王立東表示，他們將在推深黨史學習教育中，建立完善公交線路調整征求意見機制，優化升級改進作風，更好傾聽百姓意見，打造群眾滿意的民生公交。（ 本報記者 劉洋 本報通訊員 張久愿）