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5月9日，記者來到上海市松江區G60科創走廊的科大智能機器人產業園。“科大智能是國內領先的工業智能化解決方案供應商之一，目前主要業務集中在高端裝備智能制造、智能電氣兩大板塊。”科大智能科技股份有限公司企管部經理秦燁告訴記者，公司還有合肥智能電氣基地、蘇州智能物流基地、杭州智能裝備產業基地等多個研發生產基地，通過對相關產業的全面布局，積極拓展智能物流產業鏈，不斷加大關鍵技術研發和細分市場應用投入，實現工業機器人應用的產業升級。

去年11月，習近平總書記提出將支持長三角一體化發展并上升為國家戰略。5月13日召開的中央政治局會議，審議了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。長三角是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在全國經濟中具有舉足輕重的地位。長三角一體化發展具有極大的區域帶動和示范作用，要緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，帶動整個長江經濟帶和華東地區發展，形成高質量發展的區域集群。

面對新的歷史使命，安徽正積極發揮比較優勢，全面貫徹新發展理念，深化改革創新，進一步明確在長三角產業鏈、創新鏈、價值鏈、生態鏈、需求鏈中的功能與角色，更好地服務國家發展大局。

強化創新驅動，打造活躍強勁的科技創新策源地

炫酷的量子隧道、科學島上的“人造小太陽”……4月24日，安徽創新館開館。這是全國首個以創新為特色的主題型場館，按照“展示窗口、實用平臺、先行示范”三大功能定位，將成為安徽創新體系建設的重要基地和支點、重大創新成就集中展示的主平臺、國際化的高端創新智慧空間。

創新是安徽最寶貴、最具優勢的“遺傳基因”，也是安徽未來發展的最大潛力。

打好科教“優勢牌”，下好創新“先手棋”，以合肥綜合性國家科學中心建設為引領，安徽強化科技創新聯手，扎實推進“四個一”創新主平臺和“一室一中心”建設，在構建長三角科技創新圈中發揮積極作用，打造更多的國之利器，搶占全球創新發展制高點。國家大科學裝置聚變堆主機關鍵系統綜合研究設施落戶合肥，三個大科學裝置性能穩步提升，前瞻性、原創性、引領性重大科技成果迭出。去年，安徽全社會研發經費投入占生產總值比重達到2.09%，創歷史新高。

習近平總書記多次強調，要“完善國家創新體系，解決資源配置重復、科研力量分散、創新主體功能定位不清晰等突出問題，提高創新體系整體效能”，“抓緊布局國家實驗室，重組國家重點實驗室體系，建設重大創新基地和創新平臺”。

“強化創新驅動，有力地促進區域經濟高質量發展。”省發展改革委長三角辦相關負責人說，2018年，安徽首倡構建長三角科技創新共同體，獲得長三角兄弟省市一致認同，并列入長三角一體化發展三年行動計劃。將積極共建內聚外合的開放型創新網絡，以張江、合肥綜合性國家科學中心建設為突破口，構建區域技術轉移體系、創新資源共建共享，增強長三角核心競爭力。

推動分工協作，打造有競爭力的高質量發展增長極

“目前所有宇培物流園區包括供應鏈園區都按照綠色低碳節能倉儲園區的建造標準設計，在嘉興、蕪湖等園區采用屋頂太陽能發電技術，太陽能面板并入國家電網，既節能環保，又為客戶節省了電費，雙方共同受益。”宇培國際控股集團有限公司董事長李士發是一位皖籍企業家。 5月10日，他在接受記者采訪時說，宇培深耕“長三角”，立足長三角把業務布局延展到中國所有的省會城市及主要核心城市，滲透亞洲、歐洲、大洋洲、非洲，結合云平臺布局世界，連點成面，打造千億級宇培供應鏈生態云平臺。

產業合作是長三角更高質量一體化發展的重中之重。

近年來，安徽發揮智能家電、新型建材、平板顯示、新能源汽車、智能語音、工業機器人、集成電路等特色優勢，深化產業分工協作，主動推動質量變革、效率變革、動力變革，積極參與長三角價值鏈分工，打造具有國際競爭力的戰略性新興產業集群。全球最薄觸控玻璃實現量產，全球最高世代線液晶顯示面板建成投產，自主品牌六軸工業機器人產量居全國首位，科大訊飛智能語音入列國家人工智能四大開放創新平臺，首屆聲博會成功舉辦，CA20型通用飛機樣機首飛成功，江淮大眾新能源汽車合作項目首款車順利下線。合肥、蕪湖、宣城已完成對接松江等地，進一步拓展G60科創走廊至宣城、蕪湖、合肥，共同打造長三角區域協同創新和產業融合發展平臺。

2018年5月，2018世界制造業大會在合肥舉行，海內外精英共謀推動制造業高質量發展。

“下一步，我們將積極推動價值鏈分工協作，努力建設一批具有國際競爭力的新興產業集群。”省發展改革委長三角辦相關負責人說，將推進長三角產業合作示范區建設，突出“高”“新”“綠”產業導向，開展“飛地經濟”等模式創新，盡快建出成效、創出品牌。加快產業和技術創新聯盟建設，在智能語音、平板顯示、智能家電、集成電路等領域建設一批國家級產業和技術創新聯盟，加快布局量子信息、靶向藥物、類腦芯片、第三代半導體等未來產業。

聚焦普惠便利，打造長三角世界級城市群的區域中心

4月16日至19日，黃山、杭州兩市在石家莊、北京、天津聯合開展高鐵旅游營銷，主攻高鐵沿線主要客源城市。截至4月3日，連接浙皖7個5A景區、有著“最美高鐵”之稱的杭黃高鐵，開通運營100天，安全發送旅客超過150萬人次。

地緣相近、人緣相親、文化相通，安徽與滬蘇浙交流合作源遠流長。1990年，安徽作出“開發皖江、呼應浦東”的決策，2005年實施“東向發展”戰略，2008年正式加入“三省一市”合作機制，近30年來參與度、緊密度和融合度不斷提升。

“我省區位交通便利、市場腹地廣闊，通過長三角基礎設施互聯互通，可以為長三角新一輪高水平對外開放發揮樞紐作用。”省發展改革委相關負責人說。

對標提升主動融入，作為國家確定的長三角城市群五大都市圈之一，合肥都市圈把握良好發展機遇，以合肥濱湖科學城建設為引領，提升合肥長三角副中心城市能級，推進“一圈一帶三區”與滬蘇浙聯動開發，深化交通出行、教育合作、醫療衛生、社會保障、文化旅游等領域共建共享，打造全省發展核心增長極，與上海大都市圈、南京都市圈、杭州都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈協同發展，統籌全省區域板塊聯動發展，攜手建設具有全球競爭力的世界級城市群。

馬鞍山市民張偉持著一張當地的市民卡，就能輕松享受南京的公共服務。

人民群眾的獲得感是長三角一體化發展成果的最好檢驗。合肥、蕪湖、宣城與滬蘇浙六地市聯合成立G60科創走廊實體化運作的聯席會議辦公室，積極推進“一網通辦”等改革舉措，做實“一網受理、九城通辦”，讓長三角一體化發展成果惠及更多企業和群眾。

“要聚焦普惠便利，在醫療、教育、文化、旅游、檔案等領域持續優化區域公共服務供給。創新采取品牌輸出、合作共建等方式，引入優質公共服務資源，推動公共服務互認共享。提升社會保障服務便利化水平，擴大社會保險異地互認，擴大異地就醫直接結算聯網定點醫療機構數量等。”省發展改革委相關負責人說。（本報記者 鄭莉）