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　　新華社北京9月26日電 題：建設交通強國，滿足人民需求

　　新華社記者齊中熙、魏玉坤

　　近日，中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》明確要求，堅持以人民為中心的發展思想，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

　　被譽為“世界新七大奇跡”之一的大興國際機場日前正式投入運營航，地鐵、城鐵、高鐵、高速等“五縱二橫”，無紙化通行、刷臉登機，滿足人民對更加安全、便捷、綠色出行的需求……

　　新中國成立之初，我國人均鐵路長度不足5厘米，還沒有一根香煙長；人均公路長度不到20厘米，還沒普通人一只腳長。如今，鐵路路網縱橫延伸，公路路網四通八達，航線網絡和機場規模不斷拓展，通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.6%和99.5%。

　　70年來，我國交通運輸領域發生了歷史性變化，人暢其行、貨暢其流，在服務國家發展同時，也滿足了人民群眾對美好生活的向往。

　　一橋架南北，一路通八方。中國路、中國橋讓貧困村民邁向富裕，讓山區娃娃奔向學堂，讓更多百姓縮短著時空距離，為社會經濟發展注入了澎湃動力。

　　交通工程建設背后，是交通運輸業不斷深化改革、向交通強國目標堅實邁進的決心，更彰顯著以人民為中心的發展思想。

　　云南獨龍江鄉，有6個行政村，位于兩座高山、一條大河之間，每年有6個月雪季無法與外界通行。2014年獨龍江公路高黎貢山隧道通車，大雪封山成為歷史，曾經的貧困孤島從此奔向小康。

　　從泥巴路到水泥路，家門口的這條路越來越寬，鄉親們的致富路越走越順。大山之間的橋“一步跨出一公里”，到外面的世界走一走、看一看，已不再是一種奢望。

　　如今，我國的高速鐵路、高速公路營業里程均位居世界第一，本世紀人類新建的前100名高橋中，我國占了90座。快捷出行，一日千里，流動的中國，充滿了蓬勃發展的活力……

　　逢山開路，遇水架橋。堅持以人民為中心，全力以赴，建設交通強國，我們一定能讓大國發展筋骨更加健壯，撐起更加巨大的發展空間和美好前景。