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新安晚報安徽網(wǎng)大皖新聞訊 “五一”小長假到來之際，合肥市重點工程廣德路、渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路將放行通車，采石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路交口改造工程順利貫通。多條斷頭路、"堵點"道路的放行，將完善合肥路網(wǎng)，極大地方便廣大市民出行。

瑤海、包河兩區(qū)之間再添一座便民橋

廣德路是連接包河區(qū)、瑤海區(qū)的重要交通要道，全長3.3公里，共分三段實施：

廣德路（長江東路-襄水路）北起長江東路，南至襄水路，全長530米，設計速度50千米/時，規(guī)劃紅線寬40米。廣德路（樂水路-和平路）道路北起樂水路，南至和平路，全長約870米（含現(xiàn)狀樂水路以北改造長度200米），設計速度50千米/時，規(guī)劃紅線寬40米。廣德路(裕溪路-巢湖南路)北起裕溪路，南至巢湖南路，全長約2200米，設計速度50千米/時，裕溪路至桃花潭路紅線寬45米，桃花潭路至巢湖南路紅線寬53米。

其中，廣德路跨南淝河段橋梁總長661米，由主橋、南北岸引橋三部分組成，主橋橋長230米，橋?qū)?3米，采用非對稱無推力鋼拱橋，步履式頂推法施工，該橋梁目前為國內(nèi)在建同類結構跨度最大鋼箱拱橋。南北岸引橋總長431米，采用上下行兩幅布置，單幅橋?qū)?4.5米，采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構。

此次放行為廣德路樂水路至和平路、桃花潭路至巢湖南路段，計劃于5月1日00：00正式放行。廣德路長江東路至襄水路已于2021年5月1日放行通車。

作為合肥市打通斷頭路的重點項目，廣德路放行后可從裕溪路直通長江東路，不僅能豐富周邊交通路網(wǎng)，緩解交通壓力，方便居民生產(chǎn)生活，更能助力東部新中心的進一步發(fā)展。廣德路跨南淝河大橋的建成通車，促進了合肥東部城區(qū)南淝河兩岸的溝通，進一步完善東部新城區(qū)骨架路網(wǎng)，提升東部新城區(qū)的交通、經(jīng)濟及形象，造福地方人民，助力城市發(fā)展，對實現(xiàn)區(qū)域快速交通體系具有極為重要的意義。該橋兼具城市景觀功能，橋型結構新穎，外觀優(yōu)美，表面涂裝采用中國紅，鮮艷大氣，連接交通的同時是南淝河上一道亮眼的風景線。

渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路

同樣于5月1日放行的還有渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路工程呈東西走向，全長320米，最大紅線寬68米，雙向8車道，是連接廬陽區(qū)與新站區(qū)重要主干道，也曾是合肥知名的出行"痛點"。

該工程于2020年5月12日正式開工建設，計劃2022年5月1日上午9:00放行通車，比合同工期提前6個月。

渦陽路下穿淮南、合武繞行及合蚌鐵路工程放行通車，從新站往來蒙城路、北一環(huán)等區(qū)域會更加通暢，極大緩解暢通二環(huán)淮南路節(jié)點等周邊道路交通壓力，有效改善交通環(huán)境，大大方便市民日常出行，顯著提升廬陽區(qū)、新站區(qū)的通行能力，對加強區(qū)域聯(lián)系、完善合肥市路網(wǎng)結構、引導城市空間布局有序發(fā)展具有重要意義。

采石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路交口順利貫通

為方便市民出行，打通城市堵點，2022年2月28日采石路、龍崗路、廣德路與淮南鐵路交口貫通改造工程正式開工建設，計劃5月1日00:00正式放行通車，比合同工期提前1個月。

通車后采石路與淮南鐵路交口拓寬48-52米，長度約80米，由原來的雙車道變?yōu)?車道，與南北兩側(cè)已建成采石路順接，有效緩解道路擁堵。

廣德路與淮南鐵路交口寬45米，長約60米，雙向6車道，放行后打通了斷頭路，實現(xiàn)了廣德路和平路至樂水路的連接。

龍崗路與淮南鐵路交口寬58米，長度約50米，雙向6車道，放行后實現(xiàn)了地面平交道口，與南北兩側(cè)已建成龍崗路順接。行人、非機動車、公交車及附近車輛可以從地面輔道通過，取消現(xiàn)狀下穿內(nèi)非機動車道，改為機動車快車道。有效保障行車安全，提高通行效率，改善通行條件。

劉燕燕 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 伍靜