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近日，“45°瞰安徽”系列融媒體采訪組行走江淮運(yùn)河。該系列融媒體采訪活動(dòng)由安徽日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司聯(lián)合舉辦。

9月29日拍攝的合肥市廬江縣引江濟(jì)淮工程柯坦段，沿岸景色秀美。

9月13日晚，工作人員在東淝河船閘中控室內(nèi)監(jiān)控調(diào)度過(guò)閘船只。

位于肥西縣高店鎮(zhèn)境內(nèi)的淠河總干渠渡槽。它是目前世界上最大跨度通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽，總長(zhǎng)350米，其中鋼渡槽全長(zhǎng)246米，形成了“水上流水、船上行船”的奇觀。

9月16日，游客在江淮運(yùn)河樅陽(yáng)船閘參觀。當(dāng)日是引江濟(jì)淮工程樅陽(yáng)小港及菜子湖線航道全線貫通一周年的日子。

位于合肥市高新區(qū)城西橋村的蜀山樞紐。它是引江濟(jì)淮工程三級(jí)提水泵站樞紐，建設(shè)規(guī)模位居引江濟(jì)淮八大樞紐之首。其中，蜀山泵站是亞洲裝機(jī)、流量最大的混流式泵站。

9月29日清晨，江淮運(yùn)河肥西段，市民正在跑步鍛煉。

引江濟(jì)淮工程全線分布著大大小小130座鐵路、公路、市政等各種類型的橋梁，其也因橋梁數(shù)量多、種類多、結(jié)構(gòu)全，被稱為“橋梁博物館”。

金秋時(shí)節(jié)，運(yùn)河兩岸稻荷飄香，一片豐收景象。建一條運(yùn)河，筑一路風(fēng)景。江淮運(yùn)河全線貫通一周年之際，記者從江淮運(yùn)河“北大門”壽縣東淝河船閘乘船，用45度的視角記錄長(zhǎng)江與淮河“牽手”沿線的美麗畫卷。

引江濟(jì)淮工程綿延723公里，橫亙皖豫二省，其中安徽境內(nèi)有587公里，是國(guó)家172項(xiàng)重大水利工程之一。

它是一條連接南北的黃金水道。作為引江濟(jì)淮工程的重要組成部分，江淮運(yùn)河于2016年12月29日正式開工建設(shè)。經(jīng)過(guò)多年的緊張建設(shè)，到2022年底已基本建成具備試通航條件。2023年9月16日，江淮運(yùn)河菜子湖線航道通航，標(biāo)志著連通長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河全線貫通。江淮運(yùn)河結(jié)束了淮河中游與長(zhǎng)江中下游水運(yùn)不暢的歷史，縮短運(yùn)輸航程200公里至600公里，有效降低物流運(yùn)輸成本，其“黃金水道”作用逐步顯現(xiàn)。目前，引江濟(jì)淮船閘已累計(jì)通過(guò)各類船舶4.87萬(wàn)艘次，調(diào)度1.88萬(wàn)余閘次。

它是一座大型南水北調(diào)的樞紐。除了航運(yùn)功能，江淮運(yùn)河還具有以城鄉(xiāng)供水為主的大型跨流域調(diào)水功能。安徽地形南低北高，數(shù)十座泵站將長(zhǎng)江水不斷抬升，翻山過(guò)河，連通淮河。它改善了巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境，農(nóng)業(yè)灌溉補(bǔ)水功能將日益顯現(xiàn)。

它還是一條綠色生態(tài)之河。為保持魚類洄游暢通，它增設(shè)了數(shù)條魚道。為保護(hù)候鳥繁衍生息，菜子湖線路每年11月至次年3月禁止通航。它是一條水清岸綠、人與自然和諧共生的生態(tài)廊道。

今年6月，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于高質(zhì)量打造江淮干線水運(yùn)大通道的意見》，進(jìn)一步明確了“以江淮運(yùn)河為主骨干，向北連接沙潁河，向南連接蕪申運(yùn)河，形成通江達(dá)海江淮干線水運(yùn)大通道”的目標(biāo)藍(lán)圖。

騁目遠(yuǎn)望，江淮運(yùn)河生生不息，將激蕩起高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。

本報(bào)記者 李 博 王蘭蘭 鄭 楠 攝影報(bào)道