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安徽商報訊 近日，《2019年Q1中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱“《報告》”)發布。《報告》顯示，合肥以1.738的路網高峰行程延時指數，高居中國堵城排行榜第九位，把南京、上海“甩”在身后。

合肥市一季度高峰擁堵延時指數1.738，即高峰出行時間是暢通狀態下的1.738倍，高峰平均行車速度25km/h，高居“中國指數排行榜”第九位。排在前三的分別是重慶、濟南和北京。合肥“堵況”比南京、上海、杭州還要嚴重。

一季度中，1月擁堵最嚴重，高峰期擁堵延時指數1.78，高峰期城市平均行車速度24.62km/h。1月7日是當季最擁堵的一天，高峰擁堵延時指數達1.98。高德交通大數據監測到，18:00是一天中最擁堵時刻。

哪個區域最堵?老城廬陽“問鼎”。廬陽區早晚高峰路上花費的時間是暢通狀態下的2倍。通勤日早高峰最堵路段在西一環路(從四里河路到合作化南路高架);晚高峰最堵路段是屯溪路(從東一環路到長江西路)。屯溪路成為一季度合肥擁堵天數最多的道路，有28天都堵。G5011蕪合高速也是“堵”不堪言。

《2019年Q1中國主要城市交通分析報告》由高德地圖聯合中國社會科學院社會學研究所、城市公共交通智能化技術實驗室、未來交通與城市計算聯合實驗室等單位共同發布，已連續第六年發布。(安徽商報融媒體記者 鄭茹)