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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 面對近期嚴峻的疫情防控形勢，合肥在建地鐵線路既要抓疫情防控，又要抓安全生產，尤其是計劃在今年年底開通的1號線三期以及5號線北段兩個項目進行得如何？新安晚報、安徽網、大皖新聞記者4月7日進行了現場探訪，目前兩條線路均在建設攻堅期，各專業工序正按照既定施工計劃有條不紊進行中。

1號線三期最后區間奮力掘進中

4月7日下午，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者來到位于北二環的1號線三期瑤海公園站，為盡早通車，該站目前除了車站二次結構、附屬結構在施工，同步機電安裝和裝修也已開始，具備施工條件的工種均在同步交叉進行中。

記者在現場看到，車站4個出入口結構均已完成，通往瑤海公園的出入口通道基本成型，已經開始安裝墻體裝飾材料。

現場施工負責人告訴記者，瑤海公園站于2020年底主體完工，2021年7月開始裝修和機電安裝施工，目前這部分工作已完成50%的工程量，車站負一層主要在進行各種設備安裝，負二層則是24小時不間斷的進行盾構掘進施工。

據了解，1號線三期工程起于天水路站，止于合肥火車站站，與已經運營的1號線一、二期接駁，設天水路站、物流大道站、瑤海公園站3座車站，正線全長4.54千米。截至目前，1號線三期3座車站主體及附屬結構已全部完成，8條盾構單線區間已有6條貫通，最后一個區間——"瑤合"區間雙線盾構正在按計劃掘進，其中右線盾構機已掘進175環，左線盾構機已掘進24環。由于"瑤合"區間將下穿火車站站房，正式下穿前的臨時站房和站房加固等工作也在同步有序施工中。

另外，于2022年2月25日正式啟動的正線軌道鋪設工作目前也已完成2000米，占鋪軌總量的16%；車站機電設備安裝及裝飾裝修等施工正加速推進，已完成總量的41%。

5號線北段樣板站已揭開面紗

在南二環與桐城南路交口西南角，5號線北段桐城南路站的一處出入口已經裝飾一新，無論是地面、墻壁、梯道均已安裝建設到位，外觀看起來，幾乎與已運營的地鐵站無太大差別。

在通過防疫核驗和登記后，記者來到位于地下的車站內部，作為5號線北段的一座樣板站，桐城南路站目前的裝修進度在全線車站中排在第二位，僅次于北端的汲橋路站。

合肥市軌道集團機電三處業主代表縱瑞鵬告訴記者，5號線北段起于桐城南路站，止于汲橋路站，與已經運營的5號線南段接駁，共設13座車站，汲橋路站和桐城南路站作為5號線最北端和最南端的車站，是線路的兩座樣板站，在全線車站裝修中進度最快。目前，汲橋路站機電安裝和裝修已完成95%，桐城南路站機電安裝和裝修完成90%，待近期鋪軌到站后，可達到分部分項驗收條件。

據了解，目前北段全線13座車站中，12座車站已經開始機電安裝和裝修施工，兩座車站開始聯調聯試工作。另外，5號線北段的鋪軌施工自2021年7月20日啟動以來，目前完成軌道鋪設共計18.984千米，占鋪軌總量的52%，目前正在進行黃山路站至桐城南路站區間的鋪軌施工。

截至目前，5號線北段13座車站已有12座主體結構封頂，26條盾構單線區間已有24條貫通，機電系統設備安裝已完成總量的36%。

疫情當前，合肥軌道所有在建工地常態化落實疫情防控措施，強化來訪人員管控，全面實施全封閉管理，最大限度減少軌道項目參建人員流動，確保疫情守得住，建設不停步，力爭完成既定的任務目標，早日實現1號線三期、5號線北段開通初期運營。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 伍靜/文 余康生/圖