什么是美？
吸引，或許就是答案！比如，一束刺破黑夜的光、一朵異香襲人的花或一行直擊靈魂的詩。
9月20日，2022世界制造業大會在安徽合肥舉辦。相比往年，今年的世界制造業大會獻上了“多個首次”——首次在開幕式上設立大會發布活動，首次舉辦大國制造展，首次舉辦制造強省建設發展成就展。
這一次，全球制造業不僅要發現美，更要制造美。
智造，舞動形之美
要是亨利·福特穿越到現代，最令他得意的或許不是福特汽車，而是汽車生產線。
在他一手打造的首條汽車流水線上，頗具魔幻色彩的律動節拍造就了遠超任何人力、畜力能夠達到的工作效率。為此，比以往多數倍的小汽車，源源不斷地以更加低廉的價格進入尋常百姓家庭。
往后的時間內，每一次工業革命，能源供給改變只是“外衣”，實則改變的是生產模式與生產關系。為此，新技術不斷滲入制造業，日復一日年復一年。以亨利·福特一生傾注的“汽車”為例，從最初的純手工拼裝過渡到人與機器共存，而今正在邁向由機器主導生產制造的全新時代。
“制造機器的機器，比機器本身更復雜。”特斯拉CEO馬斯克曾發表過這樣的觀點。
在他看來，相比一輛接一輛未成形的汽車框架，那些被機械臂以及各異機器包裹的流水線更讓人震撼。
不信？請來蔚來合肥工廠看一看。
這座工廠從2016年打下第一根樁，到2017年12月生產線全線貫通只用了不到14個月時間，同行業做這件事情至少也要兩年時間左右。單從功能分類上看，工廠除了全鋁車身的生產線，也設置了傳統四大工藝車間。
機器人，車間的主要生產力。
焊接車間是蔚來工廠的“特色板塊”，超過300臺機器人，實現車身主要連接100%自動化。數據顯示，車間整體自動化率97.5%，剩下部分由工程師和焊接機器人配合，工程師負責調控程序，機器人負責焊接任務。
此外，還有油漆車間。這里的莫蘭迪配色與傳統生產線的嘈雜，一點不沾邊。占地面積20724平方米的操作空間，是43臺全自動機器人、35臺自動噴涂機器人和8臺涂膠機器人的主場。
如果機器人解決的是“身體”，那么數字化完成的是“思維”。
總裝車間內，所有的電動工具都裝備了傳感器，每一次啟動都可以根據程序設計進行智能引導和防錯。如果出現異常，系統會自動報警并與生產線體聯動而自動停線，從而確保整車品質不出現任何問題。
沒錯，這就是一道制造業“風景線”。
而這樣的“風景線”，在合肥可不止一條。比如，敢向全球直播核心生產區域運轉的洽洽，依靠自身柔性化在黑暗中馬力全開的聯合利華，自動化設備高速運轉鍛造全球最大PC生產基地的聯寶；一分鐘下線數千支疫苗構建免疫屏障的智飛龍科馬……
此刻，制造的美麗，源于誕生它們的地方。
鏈動，結出果之美
如果漢字圈也有頂流，那今年最火的非“鏈”字莫屬。
絲綢之路，可追溯的供應鏈雛形。漢代時期，來自西域的商人就從中國購買絲綢瓷器，然后花上一年半載穿越歐亞山河，行至羅馬。
絲綢瓷器，這些小康人家就享受的物件，到了羅馬卻變成貴族圈的稀罕物。身價變更的背后，便藏著西域商人過沙漠爬雪山躲盜匪外加吃喝拉撒的“供應鏈成本”。
當然，今天的供應鏈不再如此簡單。
原材料變成了零部件，地域上雖各自為陣，但經過整合最終被輸送到同一條傳送帶流水線。整個過程中，起核心作用的角色叫做“鏈主”。
在合肥，這樣的鏈主很多，比如聯寶。
一臺筆記本電腦，可以拆出1600多個零部件，除了主板硬盤、CPU等主要部件，還有大量的線材、螺絲、各種芯片模組。如果在地圖上定位出這些零部件的生產商，不難發現它們來自遍布全球的100多家工廠。
這張網千絲萬縷異常復雜，所以很脆弱。因為，即使缺失一根螺絲、一個紙箱或一本匹配的說明書，這臺電腦都無法順利裝箱出庫。
如何減少風險，增加“抵抗力”？這個問題，就連街頭賣煎餅果子的大媽都知道：保質保量的前提下，盡可能選擇本地供貨商。聯寶落戶合肥之后，短短幾年間，在這個基地的周圍，70多家上下游的合作伙伴如雨后春筍般扎根。與此同時，圍繞著這座城市，形成了一個以小時為單位的產業圈——圈中，大部分電腦配件配送時間不到4個小時。
70多家上下游的合作伙伴加上聯寶，又成為另一條鏈：產業鏈。今天，每隔0.5秒就走下生產線的筆記本，便是鏈動的結果。
關于這份結果，還有一個插曲：今年初，深圳出現疫情，當地工廠面臨停工風險。24 小時內，企業供應鏈團隊完成了物料清單、海關編碼、合同、轉單、報價。三天內，75000臺筆記本訂單轉移到合肥工廠，之后一周內，迅速完成了615種物料，420萬個零部件的調撥。
小到堅果、衣裳、電腦，大到家電、汽車，無不是鏈上協同的成果。
而十六條產業鏈，則是城市厚積薄發的結果——引入龍頭企業，帶動其上下游企業聚集，形成產業閉環高速發展；又從城市整體的產業鏈發展規劃出發，圍繞重點產業，聚焦產業鏈“延鏈、補鏈、強鏈”。
一城如此，一國亦如此。
依靠一張張有韌性的供應鏈網絡，一條條有張力的產業鏈脈絡，中國制造正擺脫低質低價的形象，揚起閃耀的光芒，最終凝結成一塊塊經濟的基石。
此刻，制造的美麗，在于創造奇跡的鏈動中。
品牌，閃耀名之美
制造大國與制造強國之間的距離是：品牌。
德國的工業，之所以在全球領先，很大程度上源于一批批強大的工業品牌。這些工業品牌沉淀在各個領域，掌握難以超越的核心技術——比如全球電子電氣工程及工業自動化領域的絕對領先企業西門子、汽車巨頭大眾寶馬、光學產品制造商卡爾蔡司等等。
無品牌則無出路，今年，國家發展改革委等部門發布《關于新時代推進品牌建設的指導意見》，其中提出，到2035年，形成一批質量卓越、優勢明顯、擁有自主知識產權的企業品牌、產業品牌、區域品牌，中國品牌綜合實力進入品牌強國前列。
而今，品牌已成為衡量經濟競爭力的標尺之一。
京東方、科大訊飛、蔚來、智飛龍科馬、洽洽……在合肥城市發展歷史上，城市和品牌共生共榮，相輔相成；隨著城市品牌形象不斷提升，企業品牌獲得溢價和增值的同時，又為合肥品牌增加了豐富內涵。
與此同時，透過16條產業鏈形成的城市產業圖譜，合肥還重新定義了專屬的“產業品牌”。
過去十年里，合肥始終專注“產業品牌”的塑造和建設，通過“領軍企業—重大項目—產業鏈條—產業集群”的發展思路，打造戰新產業集群。
新型顯示產業以京東方、維信諾為牽引，相繼建成京東方6代、8.5代、10.5代線，加快建設維信諾柔性顯示6代線等一批百億級項目，總投資超1500億元，實現了“從沙子到整機”的全鏈條布局。
集成電路產業以長鑫存儲、晶合晶圓為龍頭，引進集聚了聯發科技、通富微電等一批重大項目，構建了從材料、設計、制造到封裝測試的完整產業鏈。
人工智能產業以科大訊飛、華米科技為龍頭，智能語音、可穿戴智能終端形成國際領先優勢，國家級產業基地“中國聲谷”入駐企業超千家、產業規模超千億元。
這其中既有制造業產業的梯次布局，也有先進制造業和現代服務業深度融合的能級躍升，最終實現培育一批供應鏈穩定、要素鏈完備、創新鏈活躍、“根植性”和競爭力強的現代產業集群，塑造“合肥制造”新優勢。
制造的關鍵不是“造”，而是“制”。“中國工業設計之父”柳冠中的一句話也解答了品牌塑造的關鍵點：依靠科技創新和技術研發。
十年來，科里科氣的合肥不斷瞄準關鍵核心技術持續發力，32個協同創新平臺聚力創新，推動科技成果從“實驗室”走向“應用場”。重大創新成果不斷涌現：19納米DRAM存儲芯片批量生產填補國內空白；全球首顆量子科學實驗衛星“墨子號”、首臺76個光子的量子計算原型機“九章”成功問世；國際首個新冠病毒重組亞單位蛋白疫苗為全球抗疫貢獻合肥力量；大尺寸液晶面板、硅基OLED、直寫式光刻機、“兩機”葉片、叉車、色選機、光伏逆變器、智能手環等產品躋身世界前列。
此刻，我們看見了一個更注重發展質量的城市。
同時，我們也從這個城市制造業的征途中，看見中國制造的未來。
合報全媒體記者 葉琳玲
樂天茵子/文 高勇/圖
